作者 gghh (GH)標題 Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學時間 Sat Jan 27 23:45:45 2024
不知道你是開車新手還是外國人剛歸化台灣，
怎麼會有台灣交通標誌設計會遵循科學的錯覺?
在台灣開車幾年， 就會發現台灣政府就是交通最大亂源
連道路上的標線該怎麼劃設都沒有SOP，
全靠老師A自由心證，才會搞出單線彎道畫轉彎標誌，沒打燈被罰錢的新聞(本版幾個月前自己爬)
更扯的是有網友找到早幾年法院判決撤銷罰款的案例
顯示台灣交通單位因循怠惰，連被法院撤銷判決都不思改進繼續亂畫線亂罰錢
回到速限，反正速限在那邊，
只要出事就可以怪你刁民超速，不管是超5公里還是10公里都是你刁民的錯
至於驟然降速之類的問題繼續幾十年被罵也無視
還有更扯的一點，是我在美國開車後才發現的
台灣交通單位這麼愛怪用路人超速，
結果一堆馬路寧可幾十公尺寫個【禁行機車】這種無意義的東西(像是已有分隔島的快車道上)
也不願多立幾個速限標誌或是在地上寫速限
導致數公里的道路中間沒有一個地方告訴你速限是多少
如果用路人是從這段路中間的某個路口轉入，要通靈才知道速限
反觀美國，連鄉下沒人煙的地方都是幾十上百公尺就一個速限牌
剛去時還覺得老美幹嘛立這麼多牌子
開久了才知道，對願意守規矩的人來說，有牌子才能遵循規則
像這類的東西都是基本SOP，連科學都談不上，台灣政府都懶得做
你怎麼會幻想要蒐集數據分析的東西台灣交通單位會願意執行?
總之，台灣政府就是交通最大亂源
※ 引述《chiu (><>)》之銘言：
: 台北市新生高架快速道路往北，民族東路匝道上來，限速60，
: https://reurl.cc/eLyqLW
: 快過圓山飯店前，變限速40，
: https://reurl.cc/374G30
: 我每次到這裡乖乖地降速開45~49km的經過這個路段都覺得好像我是在造成危險，
: 後面同車道的車急著變換車道要超車，
: 旁邊車道的車咻咻咻地開著60+的時速過去，
: 不知道是不是跟上超速的車流可能對自己或他人還比較安全。
: ※ 引述《QmaxQ (米漿混豆漿)》之銘言：
: : 最近經過新台五路發現原本已經很慢的速限50
: : 居然改為40？！
: : https://i.imgur.com/nB5RQDY.jpeg
: : 封閉道路三線道，這段中間完全沒有路口
: : 限速40就算了，還常常有黑箱搶錢
: : 我走這裡好幾年沒看過有人開50的
: : 更何況現在改40，請問新北交通局依據是什麼
: : 北宜速限跟這裡一樣，真的合理嗎？
: : 新北市根本靠測速斂財
: : 我這幾天都故意開40擋路超爽的
: : 要塞大家一起塞
: : 我是不會輕易讓你們這群交通警察搶到錢的
: : 嘿嘿
: : -----
: : Sent from MeowPtt on my iPhone
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.14.196 (臺灣)
※ 作者: gghh 2024-01-27 23:45:45
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
01-27 23:45 gghh
… ×7
※ 編輯: gghh (36.238.14.196 臺灣), 01/27/2024 23:46:16
※ 編輯: gghh (36.238.14.196 臺灣), 01/27/2024 23:46:52
推 andynew: 要求全台統一標線規劃，交通部：因地制宜3F 01/27 23:54
推 s10117945: 台灣政府始終就不思長進永遠活在上古時期覺得超速就是唯一肇因的民族性真的很可悲殊不知錯誤的政策乃至道路規劃才是帶領台灣慢慢走向滅亡的路5F 01/28 00:12
推 ahlolha: 40%用行動支持亡國廢材 就繼續爛下去吧8F 01/28 00:21
推 zxcbrian: 3樓正解，交通部超廢，啥都扯因地制宜，廢掉算了
反正也沒什麼交通專業可言。
然後會再有漁民出來護航，阿不然怎麼辦，短時間要改善就只能靠速限呀！媽的都給你幾年改善了，十年一樣廢，路都重鋪幾次，真的有夠"短時間"，從來就是擺爛只會插測速9F 01/28 00:51
→ mtc5566: 這就是地方的權限阿 又不是交通部能管的 車板有沒有除了文盲以外的人阿？15F 01/28 01:14
推 APHIS: 地上寫禁行機車才可以照你相罰錢啊19F 01/28 09:46
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