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標題 [問題] 有人停車場斜坡開ACC的嗎？
時間 Sun Jan 14 22:56:34 2024
標題 [問題] 有人停車場斜坡開ACC的嗎？
時間 Sun Jan 14 22:56:34 2024
台灣有些老舊的大樓
停車場下去的斜坡沒有車道線
同樣一個坡而且還會有一段比較陡一段比較不陡
下去時常常不小心速度就過快
上來的時候也因為坡度不同 油門輕重比較難控制
就算手動檔打1檔也不能完全解決問題
如果開ACC定速15
下去的時候速度就會是15
不會往下滑更快嗎？
車道偏移系統會讓你的車不會刮到旁邊的牆壁嗎？
有沒有人試過？
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拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。
拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜，
向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.223.86 (臺灣)
※ 作者: tigotigo5566 2024-01-14 22:56:34
※ 文章代碼(AID): #1be_OcPp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705244198.A.673.html
推 : 可，openpilot可在下坡開定速，設定15公里就能限速在低速下坡1F 01/14 22:57
噓 : 1. ACC定速多少他時速就會限制多少，不會因為下坡變快
2. 如果你要這樣使用ACC，我建議你不要開車3F 01/14 22:58
2. 如果你要這樣使用ACC，我建議你不要開車3F 01/14 22:58
→ : 為啥 買了高科技設備不就是拿來用的 嘻嘻6F 01/14 22:59
推 : 開阿 哪次不開 保險不是就是拿來賠這個的7F 01/14 23:07
推 : 沒 標線吧8F 01/14 23:12
推 : 要有車道線才能讓ACC辨識吧？
不然怎麼置中？9F 01/14 23:13
不然怎麼置中？9F 01/14 23:13
噓 : 請好好研讀Acc使用說明先，謝謝11F 01/14 23:13
推 : 先講你開什麼車，ACC設定速度能低到多少？12F 01/14 23:16
推 : 我還沒聽過有人不會開慢車的13F 01/14 23:16
→ : 現在不都全速域14F 01/14 23:29
噓 : 廢文15F 01/14 23:39
噓 : 滾開駕駛座16F 01/14 23:44
→ : 三小？？？17F 01/14 23:57
推 : ACC跟置中可以分別單獨開啟啊 都什麼時代了....18F 01/15 00:07
推 : 好奇哪間可以這麼低速的ACC?19F 01/15 00:19
噓 : .....20F 01/15 00:36
→ : 大部分車能設定的最低速是30上下，陡坡緩降比一個比較適合你21F 01/15 04:05
推 : ACC跟置中一點關係都沒有23F 01/15 06:15
→ : 開斜坡的時候我都是下車推擋，給你參考24F 01/15 06:27
推 : 全速域指從0開始可"做動" 但設定範圍通常是30開始25F 01/15 07:04
→ : 停車場斜坡開啥acc 乾脆不要開車好了26F 01/15 07:55
→ : 森林人有陡坡緩降模式 但是溜太慢了我不喜歡用27F 01/15 08:10
噓 : 目前有那家車廠ACC可以做到你提出條件的？要車主手冊寫可以的喔？手冊都說不行的怪招你硬要用，根本三寶。28F 01/15 08:12
噓 : 你用過acc?32F 01/15 08:24
噓 : 沒有33F 01/15 08:44
→ : 電動車沒這問題 馬達跟輪胎全時連結34F 01/15 08:48
→ : 你駕照是在哪裡團購的35F 01/15 08:55
噓 : 下斜坡就是低速檔，油電就B檔，開啥ACC36F 01/15 08:58
→ : 推，高科技就是拿來用無誤，達爾文也是這樣進化的！37F 01/15 09:41
噓 : 隨你啦幹，車版一堆廢文煩死了38F 01/15 09:43
推 : 怎麼我老車啥先進設備都沒開停車場從來都沒問題？原來開斜坡這麼難啊！拍拍 加油好嗎？39F 01/15 09:56
噓 : 我都倒車開ACC41F 01/15 10:52
推 : 如果斜坡爬不上應該是cc數不夠，油門才會難控制，這是車的問題跟acc沒關係42F 01/15 10:53
推 : 誰發駕照給你？44F 01/15 10:57
→ : 還以為是阿肥廢文45F 01/15 11:05
→ : 你還是回去騎勁戰吧46F 01/15 11:57
噓 : 倒底哪來這麼多廢文47F 01/15 12:33
推 : ACC控制速度不也是油門跟煞車配合而已，跟你用腳踩有啥不同？48F 01/15 12:34
噓 : 不是阿肥 滾50F 01/15 13:07
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