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標題 [新聞] 寧德時代是中國電池稱霸之關鍵，韓國三大
時間 Mon Sep 25 16:59:54 2023
標題 [新聞] 寧德時代是中國電池稱霸之關鍵，韓國三大
時間 Mon Sep 25 16:59:54 2023
寧德時代是中國電池稱霸之關鍵，韓國三大電池廠商寄望技術、聯盟與地緣政治翻轉
原文連結：https://bit.ly/48pXMRY
![[圖]](http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Figures/2023/market/mech_20030_20230925.png)
原文內容：
根據市場研究公司SNE Research的數據，2023年上半年全球電池銷售總計431.8 GWh。以
電池包計算，市場規模為705億美元。其中，中國寧德時代佔據市場領先地位，銷售額佔
28.5%，出貨量佔32.7%。
至於韓國前三名廠商，LG能源解決方案以銷售額計算，以16.2%的市場佔有率排名第二，
SK創新則是7.7%和三星SDI是7.0%。以出貨量來看，LG能源解決方案為16.5%排名第二，SK
創新為7.0%排名第四，三星SDI為5.1%排名第五。
SK創新則是7.7%和三星SDI是7.0%。以出貨量來看，LG能源解決方案為16.5%排名第二，SK
創新為7.0%排名第四，三星SDI為5.1%排名第五。
從這些數字即可得知，寧德時代由於是低價磷酸鐵鋰（LFP）電池的重要廠商，所以即使
出貨量較高，但營收卻較差。
由於電動車電池佔寧德時代營收70%左右。寧德時代為了長期戰略，正試圖透過獲取關鍵
礦產、尋找更多海外買家以及向汽車產業以外擴張事業版圖，來實踐這一戰略目標。
玻利維亞政府於2023年6月宣布，寧德時代將主導實施一個耗資14億美元的專案，在兩個
鹽灘建造鋰萃取工廠。根據玻利維亞政府表示，該專案總投資將超過99億美元。由於玻利
維亞擁有世界上最大的鋰儲量，預估超過2000萬噸。然而，它們的開發進展並不像其他鋰
資源豐富的國家那麼順利，所以其想藉助寧德時代佔據更有利的地位。根據統計，該公司
參與了全球約20個鋰、鈷、鎳等開採專案。
鹽灘建造鋰萃取工廠。根據玻利維亞政府表示，該專案總投資將超過99億美元。由於玻利
維亞擁有世界上最大的鋰儲量，預估超過2000萬噸。然而，它們的開發進展並不像其他鋰
資源豐富的國家那麼順利，所以其想藉助寧德時代佔據更有利的地位。根據統計，該公司
參與了全球約20個鋰、鈷、鎳等開採專案。
隨著競爭的加劇，寧德時代也致力於贏得新的海外客戶。例如：其正在尋求為泰國和東南
亞其他地區的電動車供應電池。2023年6月，寧德時代表示將為一家泰國公司提供電池組
裝技術和生產設備。在德國，寧德時代的一家新工廠已開始生產，且該工廠的客戶包括
BMW。寧德時代甚至於2022年8月表示將在匈牙利建廠。
亞其他地區的電動車供應電池。2023年6月，寧德時代表示將為一家泰國公司提供電池組
裝技術和生產設備。在德國，寧德時代的一家新工廠已開始生產，且該工廠的客戶包括
BMW。寧德時代甚至於2022年8月表示將在匈牙利建廠。
寧德時代的海外擴張並非沒有遇到阻力。2023年7月下旬，美國國會已對該公司與福特汽
車的合作關係展開調查，因為兩家公司計劃在美國建立一家電池工廠。
最後，寧德時代也面臨著探索汽車以外的電池用途的壓力。例如：該公司已經開發出類似
半固態電池的技術。這是一種可能的用途在航空領域的電池。為了這一電池，寧德時代於
2023年7月與中國商用飛機公司成立了合資公司。
半固態電池的技術。這是一種可能的用途在航空領域的電池。為了這一電池，寧德時代於
2023年7月與中國商用飛機公司成立了合資公司。
總之，現今電動車電池仍是寧德時代佔據最大市場，韓國想利用新電池技術、專攻中高價
電池、與美國聯盟合作、以及利用美國的「通膨削減法案」和歐洲的「關鍵原材料法案」
阻止中國擴張，能否真的產生效益，還值得觀察。
電池、與美國聯盟合作、以及利用美國的「通膨削減法案」和歐洲的「關鍵原材料法案」
阻止中國擴張，能否真的產生效益，還值得觀察。
心得/說明：(30字以上)
寧德時代在全球電動車電池市場仍佔據領先地位，但韓國廠商正透過新電池技術、專攻中
高價電池、與美國聯盟合作等方式，試圖縮小差距。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣)
※ 作者: stpiknow 2023-09-25 16:59:54
※ 文章代碼(AID): #1b4KmCTP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695632396.A.759.html
噓 : 中國早晚超英趕美 反觀某島1F 09/25 17:03
推 : 日本電池商呢...2F 09/25 17:05
→ : 我猜就是松下第三吧...
松下真的是越混越差了.可惜三洋打下的基礎..3F 09/25 17:32
松下真的是越混越差了.可惜三洋打下的基礎..3F 09/25 17:32
→ : 把補助拿掉再說吧，民主國家怎可能怎樣補助到底5F 09/25 17:50
→ : 抗通膨法案了解下6F 09/25 17:53
→ : 日本是充電電池技術發源地
屌打韓國跟中共吧7F 09/25 18:36
屌打韓國跟中共吧7F 09/25 18:36
→ : 樓上 摩托羅拉是世界上第一部手機的發明公司 還被中國聯想收購了呢！9F 09/25 18:42
→ : 世事難料 話別說得太早 誰知道美國什麼黑科技哪時出11F 09/25 18:51
推 : 台灣都在廟裡請媽祖寫ECU 請土地公設計造型12F 09/25 19:38
→ xxxcat …
推 : 民主國家沒辦法補助？ IRA要不要看一下16F 09/25 21:48
推 : CATL的LFP電池方案算是貴的呢17F 09/25 22:01
推 : 中國鋰電池就煉蠱選出來的 活下來都是成本技術的王者
LFP好處就便宜 可以充滿 但低溫比較差18F 09/25 22:28
LFP好處就便宜 可以充滿 但低溫比較差18F 09/25 22:28
→ : 一堆井底之蛙,還日本勒,早被寧德時代甩開幾百年了.21F 09/25 22:58
→ : LFP是成本便宜，至於要賣多少是商業問題。22F 09/25 23:13
→ : 寧德的優勢就是非三元鋰技術很不錯，LFP算其中一個他們也有其他電池的solution 像比亞迪刀鋒電池
而且他算是最接近固態電池量產實用化的供應商
中國電動車企或許是泡沫，但寧德時代是有硬實力的23F 09/26 06:34
而且他算是最接近固態電池量產實用化的供應商
中國電動車企或許是泡沫，但寧德時代是有硬實力的23F 09/26 06:34
噓 : 民主國家不補貼？怎麼會有這麼天真無知的幻想27F 09/26 13:08
→ : 只有鬼島還在綠能發電 像這種真正重要的儲能產業都28F 09/26 14:31
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