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作者 eddisontw (沙丘)
標題 [討論] NX350H 跟 NX250 0-100都是8.7秒?
時間 Fri Jun 30 23:11:00 2023

https://reurl.cc/RzY1KG
Lexus NX 規格 - U-CAR Find your car
．採新世代GA-K 平臺開發．首次導入PHEV插電式油電動力．LSS+3.0 主動式安全系統 ...

 
買了NX350H
開起來覺得很安靜
動力感覺也很充沛

但是看官方的規格表
NX250跟NX350H
0-100的數據都是8.7秒

這個感覺不太合理吧

一個是電池+2.5升自然進氣
一個是2.5升自然進氣

照理來說應該是前者會比較快阿
扭力馬力都要比較大

為啥官方數據都是一樣8.7秒
有什麼誤會嗎???

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.91.101 (臺灣)
※ 作者: eddisontw 2023-06-30 23:11:00
※ 文章代碼(AID): #1adl26Jq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688137862.A.4F4.html
推 z85917131: 電池、電機都有重量1F 06/30 23:12
推 cit8: 會不會是測試當下全部開純油功能xd2F 06/30 23:12
推 arcross: 自己的電池自己扛 你的電池拿來扛電池了 完美3F 06/30 23:15
推 truelove356: BMWX3 20i 260萬 0-100 8.4秒 ptt板友之前推文很夠用4F 06/30 23:22
推 SALEENS7LM: 有電的部份就會比純內燃機重啊6F 06/30 23:24
推 zx2751206: 公告跟實際實測不同，看你要不要幫大家測試看看，你那台跑幾秒7F 06/30 23:26
推 DJZwei: 因為電池很重啊...9F 06/30 23:28
推 Mulsanne: CC油電加速也比汽油版慢10F 06/30 23:32
→ DJZwei: 但這樣0.1秒都沒幫助根本增加能源消耗而已
裝電池真是環保呢...11F 06/30 23:34
→ poobulu: 樓上你拿來測零百加速還想環保啊13F 06/30 23:36
推 boodelooap: 當初看也覺得奇怪，不過之前YouTube看日本人測NX350h 0-100有測到7.3秒左右14F 06/30 23:36
→ francej: 油電的引擎是用阿金森循環在跑  比較沒力16F 06/30 23:37
→ DJZwei: 我是指增加更多負重，消耗更多能源17F 06/30 23:38
推 Killercat: 那兩顆引擎不是同一顆18F 06/30 23:39
→ ecwecwtw: 油電的電系就是用來吸收減速動能的裝置，比0-100當然看不出來效果19F 06/30 23:39
→ DJZwei: 就好像之前很重的7系會有碳頂，減重就是減少耗油(他吃油)，裝一顆重重的電池就是反過來增加耗能(油+電)21F 06/30 23:41
→ Killercat: 油電的電系其實馬達在0-60(以toyota來說)是很有用的但是60以後烙賽 引擎出力也不如純油那顆 自然表現就差不多。其實後期豐田車在這塊心臟都比較大了，看看這次的Prius 5就表現得非常不錯23F 06/30 23:42
→ KCKCLIN: 等五代油電系統下放國產才考慮豐田了27F 06/30 23:46
→ Killercat: 另外消耗能源不要用想當然耳瞎猜，油耗測試都擺在那還拿自己的想當然耳在那裡瞎猜個什麼勁28F 06/30 23:49
推 psee: 還是看雙B吧  這兩台開上路87%被當成nx20030F 06/30 23:49
→ eulbos: 買這車 誰會吹0-100成績啦= =31F 06/30 23:50
噓 SilverFocus: 你要不要看一下車重差多少？32F 06/30 23:51
噓 relaxcloud: 油電的引擎出力比純油的差33F 06/30 23:52
推 JEON: 講到這個我就想到當年camry hybrid 媒體宣傳假數據34F 06/30 23:53
推 relaxcloud: 還有車重跟變速箱35F 06/30 23:54
噓 wade801210: 板友重新定義環保36F 07/01 00:00
推 relaxcloud: 綜效多了將近40p，被cvt削弱一點，在加一百公斤車重，所以成績才會一樣？37F 07/01 00:02
→ DJZwei: "油耗"測試很棒沒錯，講得好像發電不用能源，製造電池沒有污染
多扛一個那麼重的東西要人不能說多消耗能源??
環保法規讓車廠為了賣車做出符合"排放標準"但把污染放到別的地方的東西，更不用說製造電池原料開採消耗還有後續處理問題，國際能源署的報告也有提過這個問題
電車是個好東西，但真的有比較環保？？？39F 07/01 00:07
→ Killercat: 友情提示：NX350h不能插電
話說豐田油電的e-cvt傳動效能很高，不是普通cvt能比的，他跟普通cvt從骨子裡就不是同一種東西47F 07/01 00:27
推 ilovedirk41: 希望說電池不環保的人把手機先丟掉50F 07/01 00:28
→ everfit: 怎麼可以叫人家把手機丟掉?! 叫他用柴油手機才對XDD51F 07/01 00:30
推 weijinsusu: 油電版的引擎又不同循環方式省油馬力小52F 07/01 01:01
→ SALEENS7LM: 如果要製造垃圾電池不可避，拿來製造很多手機也遠比拿來製造垃圾電車好太多了53F 07/01 01:17
推 EPIRB406: 兩個引擎代號不一樣，輸出也不一樣，同樣8.7秒油電還可以省油，油電比較厲害吧！55F 07/01 03:19
噓 tk1211: https://www.lexus.com/models/NX
U-Car是什麼官方？美國官網給的數據是7.2秒
車重更重但是插電的450H+是6秒57F 07/01 06:53
2024 Lexus NX - Luxury SUV | Lexus.com
Discover the Lexus NX, featuring the Lexus Interface system, an available 14-inch touchscreen, Advanced Park and human-centered interior design. ...

 
推 kobemiracle0: 國外NX350h有四驅版，國內的只有前驅版，0-100加速60F 07/01 07:07
推 a26237221: 大七什麼時候有碳頂 貼的嗎61F 07/01 08:59
推 marunouchi: E-CVT沒有鋼帶，直接齒輪對接，跟AT有87%像62F 07/01 09:31
→ st930617: 發電不就用油發的含在油耗裡了 見識淺薄好好發問不用大放厥詞63F 07/01 09:41
推 DJZwei: 總代理的7系有啊而且車體不見也有不只在車頂，難道你是買外匯的沒有嗎
 https://i.imgur.com/IAxII8y.jpg
*車體部件65F 07/01 10:12
[圖]
推 Focus788: 約一下250的車友，學九面來拍零百影片啊69F 07/01 16:28

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