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標題 Re: [新聞] 王國材：電動車變多不宜改汽燃費隨油徵
時間 Thu May 25 01:57:54 2023
標題 Re: [新聞] 王國材：電動車變多不宜改汽燃費隨油徵
時間 Thu May 25 01:57:54 2023
想知道高委員說的，外國隨油徵收的到底是什麼
如果是環保相關，台灣已經有隨油徵收空汙稅了.
至於道路使用費，除了里程數
如果是環保相關，台灣已經有隨油徵收空汙稅了.
至於道路使用費，除了里程數
也應該考慮車重和扭力等，這些影響到路面破壞能力.
有人提到隨輪胎徵收
這會造成安全問題，不太可行.
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※ 作者: TaiwanNeko 2023-05-25 01:57:54
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※ 同主題文章:
05-24 23:33
Re: [新聞] 王國材：電動車變多不宜改汽燃費隨油徵
05-25 01:57
05-25 09:39
05-25 10:09
05-25 11:18
05-25 14:45
噓 : 燃料稅==1F 05/25 02:17
推 : 貨運 計程車 黨心中最軟的一塊
誰敢改 都講講啦2F 05/25 02:18
誰敢改 都講講啦2F 05/25 02:18
推 : 油車 車重跟扭力大的車本來就比較耗油吧
https://i.imgur.com/xLbMbZR.jpg
加州是每加侖汽油收$0.53來維護道路
相當於汽油價格的10%左右4F 05/25 05:07
https://i.imgur.com/xLbMbZR.jpg
加州是每加侖汽油收$0.53來維護道路
相當於汽油價格的10%左右4F 05/25 05:07
![[圖]](https://i.imgur.com/xLbMbZRh.jpg)
推 : 綜效馬力啊 有什麼困難的，不懂8F 05/25 06:32
→ : 用車重來算比較合理阿9F 05/25 07:01
→ : 油車跟電車用不同方式徵收有什麼難？10F 05/25 07:10
推 : 樓上說的好像更好，就分開算就好
剛剛看影片，推託20年以後都是電車，所以油車稅制不用改了，真他媽偷懶不敢承擔責任，如果電車又改成其他動力是不是又不用改了，了不起。11F 05/25 07:23
剛剛看影片，推託20年以後都是電車，所以油車稅制不用改了，真他媽偷懶不敢承擔責任，如果電車又改成其他動力是不是又不用改了，了不起。11F 05/25 07:23
推 : 所以電車也以馬力計算？太蠢了吧？15F 05/25 07:53
→ : 以馬力計算就會有像兩輪那種程式封印的好笑事情XDDD16F 05/25 08:09
→ : 不用去改17F 05/25 08:25
推 : 輪胎有什麼安全問題？法規定出來，不符合規定就重罰18F 05/25 08:28
→ : 我放家裡不壓馬路也要錢？19F 05/25 08:34
推 : 超跑 古董車 不上路也要付錢真的好笑20F 05/25 08:36
推 : 有次當面問台南前立委長期交通委員燃料稅問題，她說不是只有車輛有用燃料，所以沒辦隨油徵收，依個人看法是補貼要另外算，或者是財政部不願易21F 05/25 08:36
→ : 不要在安全方面考驗人民的僥倖 輪胎徵收絕對出問題24F 05/25 08:40
→ : 輪胎徵收會造成事故增加。樓上正確25F 05/25 08:44
推 : 那這樣台灣工安也不用要求規定那麼多，反正規定一堆僥倖26F 05/25 08:56
→ : 用車重、馬力還是大小這種車輛本身數據的都會有公平性問題，因為買來不開的跟正常使用的會收一樣金額。既然擁車稅收已經有牌照稅這項了，那道路養護使用費就應該考慮這台車實際使用到多少道路來計費，用里程*車重或車長加權比較公平，這樣丟家裡不開里程是零就是零費用。問題在於里程該如何統計和防造假28F 05/25 08:57
→ : 看里程 二手車業者又多一項業外調錶收入
輪胎不符規定的 法規可加重罰則34F 05/25 09:01
輪胎不符規定的 法規可加重罰則34F 05/25 09:01
推 : 路上這麽多車，你要怎麼查到誰輪胎不符規定？36F 05/25 09:04
→ : 樓上 都沒驗過車？37F 05/25 09:08
推 : 你是不是不知道驗車的周期？車齡五年以上也才一年一驗，這當中用了中古胎出事你是要怎麼驗出來38F 05/25 09:18
→ : 大車會用再生胎，這個容易用輪胎下去課稅。
不容易。
牌照稅、燃料稅，一碼歸一碼不應該混為一談。
臺灣目前就高速公路收過路費。
如果用輪胎來徵收，只會造就一堆化石胎在路上跑（這不是什麼好主意）
很少開的人，他輪胎十年都不換，你也課不到，但是這種東西上路就是造成危害。40F 05/25 09:23
不容易。
牌照稅、燃料稅，一碼歸一碼不應該混為一談。
臺灣目前就高速公路收過路費。
如果用輪胎來徵收，只會造就一堆化石胎在路上跑（這不是什麼好主意）
很少開的人，他輪胎十年都不換，你也課不到，但是這種東西上路就是造成危害。40F 05/25 09:23
推 : 樓上正確。再生胎是有危險性的，比例提升更危險48F 05/25 09:29
→ : 化石胎也很危險。
隨時都有可能爆胎。
隨油徵收最主要的問題是本來是大家平均分攤，變成稅都主要課到營業車上面去了。
一般不是營業車的每年平均使用里程數大概是一萬五到兩萬（根據油耗下去反推，一年用多少油不難算）49F 05/25 09:29
隨時都有可能爆胎。
隨油徵收最主要的問題是本來是大家平均分攤，變成稅都主要課到營業車上面去了。
一般不是營業車的每年平均使用里程數大概是一萬五到兩萬（根據油耗下去反推，一年用多少油不難算）49F 05/25 09:29
→ : 這算主要問題嗎?用的多的人得付得多,天經地義..55F 05/25 09:40
推 : 營業用車能用補助配套，固定路線的車比較好抓耗油量能給更多補助，不固定路線的補助少一點避免拿油去賣56F 05/25 09:51
→ : 輪胎用化石胎也是駕駛自己的問題吧，因噎廢食
話說隨油徵收有什麼不對，就算是發電機還是其他地方要用，要他們繳燃料稅環保稅有什麼問題嗎？
營業車整天開車多繳一點有問題嗎
我一年開3000的人要跟一年開3萬的人繳一樣的錢對嗎58F 05/25 09:55
話說隨油徵收有什麼不對，就算是發電機還是其他地方要用，要他們繳燃料稅環保稅有什麼問題嗎？
營業車整天開車多繳一點有問題嗎
我一年開3000的人要跟一年開3萬的人繳一樣的錢對嗎58F 05/25 09:55
推 : 雖然化石胎是駕駛的問題，但比例提高就會增加事故數量，損失是全部用路人共同承擔，你我難以置身事外63F 05/25 10:08
→ : 酒駕也是駕駛的問題
而且輪胎罰責不可能比酒駕還高65F 05/25 10:24
而且輪胎罰責不可能比酒駕還高65F 05/25 10:24
推 : 就懶得改 現在很好算啊 一年稅收穩穩的67F 05/25 10:24
→ : 改里程稅啊，每年驗車後登錄收取。68F 05/25 11:20
→ : 驗車前 調錶69F 05/25 12:59
→ : 牌照稅只是一個文書處理費 應該按照級距或是車價收燃料道路使用費應該直接隨油隨電徵收 使用者付費70F 05/25 14:42
→ : 燃料稅= =72F 05/25 16:05
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