作者 ckzzz (.....)
標題 Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因
時間 Sun May 21 23:53:53 2023


※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言:

一個人要停紅線,看到警察在正前方,他會停嗎?
當然不會啊,他不停不是因為他守法,是因為有警察

一個人超速,看到前方有測速
他當然也會減速阿,原因也不是守法,而是看到測速

那你考駕照法規教育的多確實,有用嗎?
我要考到這張駕照
我路考的時候,看到行人過馬路
我會很白目的直接從行人前面開過去嗎?

你找一個每次轉彎都不禮讓行人的
他應考也是乖乖的每次都禮讓啦

版上討論的那麼多各式各樣的違規
你以為那些違規的人,都沒法規概念喔?
誰不知道紅線不能停?
誰不知道不能超速?

簡單說啦
跟法規觀念薄弱沒什麼關係
單純就是罰責太便宜了

超速1公里10000元你敢超速嗎?
紅線不是罰600而是6萬你敢停嗎?
我是不敢啦

就像酒駕,罰9萬還敢酒駕的
就算還是很多,但絕對比以前少很多
我朋友被罰一次後,再也不會酒駕了
每次要喝酒
都乖乖的先把車開回家
再叫計程車到喝酒地點


: 先說答案,
: 誰允許大量不合格的駕駛上路,
: 就是交通部
: https://i.imgur.com/Yy5Yk1c.jpg
: 樓上結論有誤區
: 台灣機車死傷高,是因為
: 1.基數大
: 2.考照教育極度鬆散,執法因為環境因素無法落實
: 3.機車相對汽車安全性較差(這還用說嗎???
: 除了第三點之外,其餘兩點跟機車這項「載具」並沒有多大的關聯,
: 這還是考慮汽車機車兩者互撞,
: 而能夠造成更大傷害的載具,應該要有更強的規範,更少的路權,
: 結果台灣是相反。
: 如果還是不懂
: 可以想像機車之於腳踏車,腳踏車之於行人的傷害對比。
: 如果還是不懂,
: 那難怪交通部寧願選擇分化族群,
: 也不願意好好做事情,
: 因為這樣的教育方式最快,
: 也就夠了,也就夠偷懶,也就夠侮辱人民智商了。
: 接著,駕駛人本身技術觀念教育不足,你給他什麼載具都一樣。
: 差別只有
: 安全性高的,撞死傷是他人
: 安全性低的,撞死傷是自己
: 前提這是要發生事故,
: 如果駕駛人都能好好遵守規則觀念,
: 技術水準達到合理標準,事故量跟程度就會降低。
: 因此與載具根本無關,重點還是在於充斥大量不合格的駕駛人。
: (不管機車汽車營業車大車,行人,腳踏車,都不合格,因為我們根本沒在教育交通。
: 問題來了,
: 誰讓沒有法規觀念技術都不足的大量駕駛可以上路?
: 允許大量素質不良駕駛人上路的禍首就是
: 交通部。
: 80%都是正常駕駛人
: 然後為了 20% 劣質駕駛人,
: 放棄正常措施,討論一些奇怪的做法。
: 如果真的如此,可悲台灣。
: 以下廢文
: 也別說我只會打高空,
: 1.宣布長期交通計畫(政府從沒宣布交通的長期企規劃
: 2.逐步改革道路考照方式
: 3.立刻灑錢做先進的道路工程設計,找外國或者國內專業顧問都好。
: 4.落實交通教育,從小開始,行人車輛道路觀念
: 5.考照嚴格變相限制車輛數量,一方面逐年公佈路霸路段,逐年清理,釋放空間,給行人,
: 給腳踏車,給騎機車都可以。
: 6.5-10年後,改革考照釋放足夠優質駕駛,道路環境也更好,開始全面嚴格執法,因為這時
: 候就能很清楚的分辨出「無意違規」,「惡意違規」,非常好執法。
: 當然執法還是要繼續執法,
: 我總覺得有人常腦補,
: 改革交通就不用嚴格執法,當然還是繼續嚴格執法啊
: 以上都沒有一個相互衝突,都可以同步進行,每一個都重要,每一個都要做。
: 很難沒錯,沒選票沒錯,但是你做對了,表現對了,選票就回來了,政府不趕快做嗎?
: 選菁英出來做事不是做輕鬆的事情
: 只會墊高罰則,這種輕鬆又沒智商的事情,而必納稅給官員做?
: 給我一天,我上任交通部長,全部罰則調高10倍
: 漠視交通需求,漠視基本建設,漠視考照落後,漠視選擇性執法,
: 我就他媽只把罰則調高,簡單,一片蛋糕,
: 就只是他媽的可悲而已。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.80.78 (臺灣)
※ 作者: ckzzz 2023-05-21 23:53:53
※ 文章代碼(AID): #1aQZwJcp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684684435.A.9B3.html
※ 同主題文章:
… ×14
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因
05-21 23:53 ckzzz
primeblue17: 好啦 第二行語誤啦
沒事 紅線看成紅燈1F 05/21 23:58
hcmike: https://youtu.be/ipxRT3qrNdU 標準的為所欲為3F 05/22 00:01
berryc: 教育派最愛說提高罰責沒用... 根本廢話
因為都勸導取代開罰, 當然沒用
罰的重同時也要抓的嚴, 才有效果4F 05/22 00:19
ckzzz: 就像我家附近有一段路在賣吃的,路長大概可以停10台車,每天用餐時間紅線都停滿車,後來插一根科技執法再也沒看過有人敢停了,所以說法規教育多嚴格都沒用僥倖心態 + 罰則輕,才是違規多的重點7F 05/22 00:32
PR58: 看到警察在前面就不停紅線? 我可能活在不同的鬼島11F 05/22 00:38
ckzzz: 看你的前面是多前面阿,我就不信警察在你前面1公尺有人敢停?12F 05/22 01:15
Uncontinue: 不好說,有些地方警察根本視若無睹,要他們處理很難這些警察都把情理擺在法前面,反正大部分民意如此14F 05/22 01:25
ckzzz: 我要表達的當然是你一停就會被開單,所以不敢停
你講的不就是驗證,他敢停是因為警察不會開他單16F 05/22 01:30
losel: 上次不是有臺灣人去日本違停被罰, 日幣9000元, 大約18F 05/22 02:00
kingdomsss: 每天上下班 看到的違規數至少都30件起跳 而其中九成都是頭又大 是說開這牌特別會違規 其實也不是 這代表著台灣人民的駕駛用路水準普遍偏低 機車愛違規 騎車也愛違規 處罰重的確會有效果 但會酒駕的還是酒駕 闖紅燈的依舊 撞行人依然撞行人 結論是人民素質偏19F 05/22 02:00
TCdogmeat: 酒駕還有原因是社會風氣問題 大家都覺得chill 互相勸進 喝醉當然不會管罰則
如果喝酒的人跟抽菸一樣被譴責 酒駕自然少25F 05/22 02:16
newtana: 罰錢太輕了 唯一死刑啦!28F 05/22 02:38
dieorrun: 你以為全世界都是只要考一次暢行無阻嗎 有聽過學習駕照嗎29F 05/22 07:04
rainsilver: 其實就不是罰多少 是有沒有罰
看安全帽罰500下來 都市幾乎都戴了
只有鄉下沒在開罰才不怕31F 05/22 08:01
tabrisPTT: 警察不做事真的問題大,無照駕駛也沒在怕34F 05/22 08:13
kazami: 罰則不是問題 測速照相會慢下來 表示現在的價格有用 就大家觀念不好+警察執法率低35F 05/22 08:53
doveplus: 結果警察認真抓交通, 台雕:警察只會抓老百姓或是月底才在抓  沙小的  幹 媽的死鬼島37F 05/22 08:57
smallGGgirl: 事實在警察面前 大家還是違停 因為根本不會抓39F 05/22 08:58
QuentinHu: 笑死又不是回教社會,勸進還社會風氣問題咧40F 05/22 08:59
doveplus: 更無恥的 只會怪警察卑鄙  笑死41F 05/22 08:59
ckzzz: 又不是每個警察都不會抓,正在抓停紅線的警察,有人看到會照樣停?42F 05/22 09:38
pippen2002: 日本罰則也不是最重! 都很守法呢~~呵呵?44F 05/22 10:26
dryadnymph: 四輪在警察面前違停不是很正常的嗎 有什麼問題?45F 05/22 10:32
fishhy: 根據我在台灣及美國加州考照經驗,考照的篩選機制真的很重要。在加州路考其實注重遵守交通規則及安全駕駛,讓路上的駕駛即便號誌故障,都可視為Stop 標誌來行駛而不需要警察來疏導交通。反觀台灣這種考照制度,造就一堆馬路三寶及有照卻不敢上路的人!46F 05/22 10:49
MbvLectA: 昨天去吃飯才看到警察在路口拍測速 直接兩台車停
公車停靠區 警察也沒有想驅離的意思51F 05/22 10:59
ciswww: 上面說的台灣加州差別,主要還是美國警察比較硬所致53F 05/22 12:25
berryc: 安全帽就是嚴格取締的實例,效果多好54F 05/22 16:35
kenbbc12321: 建議死刑55F 05/22 17:39
fishtofish: 問題在於道路工程規劃,56F 05/22 17:47
fishhy: 考照鬆散、警察執法不嚴,加上道路規劃一堆瑕疵,台灣交通怎麼可能會好?57F 05/22 19:44

--
作者 ckzzz 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄