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標題 [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?
時間 Thu May 18 18:34:15 2023
標題 [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?
時間 Thu May 18 18:34:15 2023
Karoq有9顆氣囊，比Tiguan7顆氣囊多2顆，但看了IIHS TOP SAFETY PICK+
卻只有看到Tiguan而不是氣囊較多的Karoq
雖說我知道氣囊多寡不等於安不安全，可是同集團的車身剛性，用料應該差不多
何況這兩台不是同底盤嗎，如果是這樣為什麼Karoq沒有TSP+呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.65.235 (臺灣)
※ 作者: trunkg 2023-05-18 18:34:15
※ 文章代碼(AID): #1aPVyf7K (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684406057.A.1D4.html
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推 : Karoq沒有在美國販售1F 05/18 18:35
原來是這樣@@推 : 奧迪、保時捷、藍寶堅尼都是同集團，怎麼不像超跑2F 05/18 18:39
你這樣滑坡了吧※ 編輯: trunkg (27.247.65.235 臺灣), 05/18/2023 18:41:53
推 : 去看一下NCAP資料雖然不是最新，但Tiguan的成績還是比較好，同集團也不見得用料會一樣
https://i.imgur.com/Jan97ud.png
https://i.imgur.com/d5bslhG.png3F 05/18 18:53
https://i.imgur.com/Jan97ud.png
https://i.imgur.com/d5bslhG.png3F 05/18 18:53
![[圖]](http://i.imgur.com/Jan97udh.jpg)
![[圖]](http://i.imgur.com/d5bslhGh.jpg)
→ : 產地跟設計還是有出路 只是共用零件節省成本而已
Corolla sport 跟 Altis測撞都有差了7F 05/18 19:27
Corolla sport 跟 Altis測撞都有差了7F 05/18 19:27
→ : 品牌定位不同之下，為什麼用料會差不多9F 05/18 19:38
推 : 平民vs貧民，用料哪可能差不多10F 05/18 19:48
→ : 兩台車同平台跟公用零件是不是也不能說是同一台車?說同一台車算不算滑坡11F 05/18 20:19
推 : 雙生車畢竟還是不同車吧13F 05/18 20:28
噓 : 看只看氣囊多就推安全性的人智商就那樣意外嗎14F 05/18 20:49
→ : 樓上有必要那麼激動？從單一數據來看的確是正相關啊，只是少考慮了其餘變因而已15F 05/18 20:57
→ : SKODA沒進美國 所以iihs不會有資料17F 05/18 20:59
→ : 應該是表示 “單看氣囊數不看其他變因就斷定車的安全性”這是有問題的18F 05/18 21:14
推 : 一分錢一分貨20F 05/18 21:47
推 : Karoq定位比Tiguan低喔
而且再怎麼說，Skoda整個品牌還是比福斯更入門，很多細節還是有差好嗎21F 05/18 21:51
而且再怎麼說，Skoda整個品牌還是比福斯更入門，很多細節還是有差好嗎21F 05/18 21:51
噓 : Tiguan, Karoq並不是雙生車，車長軸距都不一樣是要比個雕24F 05/18 22:05
推 : Tiguan 對比Kodiak吧26F 05/18 22:15
推 : 湯姆賢頻道有提過 可以加減聽看看27F 05/18 22:42
推 : iihs測的是墨西哥產的，台灣是Allspace28F 05/19 08:40
推 : Tiguan為什麼是個跟Karoq比,要比也是跟Kodiaq比吧級距根本不一樣29F 05/19 09:41
推 : 題外話，如果剛性跟主動安全不夠好，就算有再多氣囊也沒有用31F 05/19 13:21
推 : Karoq 114-135，的確是對標tiguan 280啊
Kodiaq是對tiguan allspace33F 05/19 14:09
Kodiaq是對tiguan allspace33F 05/19 14:09
推 : Karoq應該是介在Tiguan跟T-ROC中間吧35F 05/19 15:51
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