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作者
標題 Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統
時間 Tue Apr 25 22:52:16 2023
作者
標題 Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統
時間 Tue Apr 25 22:52:16 2023
YT看到這部影片，才知道有ems這東東。
https://bit.ly/421wg9z
整理重點如下：
1.案例中500戶社區，有160戶拿錢出來裝EMS系統。這160戶每戶要出5萬元。
2. 五萬元是ems系統，之後各別車主拉到車位的線路/充電柱費用另計。
問題：
1.充電的電費怎麼付?
2.非前期esm用戶，之後要加入的費用，怎麼訂價，應該頭很痛。
※ 引述《francej (~~~~)》之銘言
: ※ 引述《Prius4 (普瑞斯四代)》之銘言：
: : https://youtu.be/g_r8U-gSriI
: : 原本台電自己允許的表後接電
: : 看來有可能要被打成黑五類了
: : 以後只要管委會拿這影片來
: : 然後住戶又看到整體規劃EMS的造價
: : 九成九直接反對到底
: : https://i.imgur.com/7vme2ST.jpg
: : https://i.imgur.com/wzXOiXP.jpg
: : https://i.imgur.com/JLx5F5J.jpg
: : https://i.imgur.com/PnU6brC.jpg
: EMS也不能說不好 配合台電電動車充電費率 離峰時間拉長到18小時 老實說就電費來講
: 對電動車車主來說是個利多
: 你住大樓自家電表走二段式時間電價充電動車 除非你白天家裡都不用電 不然跟用累進費
: 率相比 也不會差太多
: 社區如果有EMS專屬電表走電動車充電費率一度電2塊 然後你自己家裡還是可以繼續用累
: 進費率，冷氣、除濕機、烤箱爽爽用
: 只能說EMS初期投資會需要花筆錢建設 但後續的電費是可以省下不少
: 說到最後關鍵還是鄰居組成 如果多數鄰居對電動車都感興趣 不管是要自家錶後拉線
: 還是要建設EMS 都是選項
: 鄰居組成如果只有少數人要換電動車 那不管有沒有要用EMS 都要花好一番功夫
: 當然最爽的還是住透天可以搞獨立電表給電動車充電的 將來採光罩太陽能產品成熟
: Tesla Wall等儲能設備價格降下來後 透天的電費真的會省得很有感
: ※ 編輯: francej (114.25.88.23 臺灣), 05/31/2022 00:15:39
: 市場會自己平衡
: 5%也沒關係 想開電動車的 要買房子 換房子 自然就會往那5%去擠 擠不下 這比例又會
: 往上升
: ※ 編輯: francej (114.25.88.23 臺灣), 05/31/2022 01:01:21
: 事實上台電EMS, 電動車專屬費率 這背後是(非特斯拉陣營)的車商在運作的
: 比如某知名日系最近推的純電SUV 軟體、續航、操控 都很難跟一線EV品牌競爭
: 那為什麼消費者要去買這種車呢...只能靠兩招其一是售價壓低 其二是壓低持有成本
: 住大樓回家隨時充電，都是一度2元 這產品吸引力就營造出來了 也不用跟人家一樣
: 去搞Lv3,拚直線加速,拚續航力,消費者照樣會買單
: 所以這是被控市場沒錯 是傳統車商為了賣EV，但又不想在軟體、操控、續航上做太多文章
: 嘗試在控制市場走向
: EMS的建設成本終究是會越來越便宜的 將來不會比社區換電梯貴多少啦
: ※ 編輯: francej (114.25.88.23 臺灣), 05/31/2022 09:33:34
: 就當作是裝(維護)一台電梯的價錢 處理啊
: 至於要怎麼分攤成本最公平 這個就看各社區自己溝通好就好了 就像電梯住低樓層的
: 可能也會覺得他都又不太坐電梯 為什麼要跟高樓層的出一樣多錢
: ※ 編輯: francej (114.25.88.23 臺灣), 05/31/2022 09:39:58
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※ 作者: a9202507 2023-04-25 22:52:16
※ 文章代碼(AID): #1aH-aYt- (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682434338.A.DFE.html
※ 同主題文章:
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統
04-25 22:52
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推 : 現在台電就推ems 但前期建成本有點高1F 04/25 23:03
推 : 這影片的每戶5萬是包含線架+EMS系統2F 04/25 23:09
推 : 類似分租套房的概念吧，按度計收3F 04/25 23:10
影片中沒提到收費流程，個人滿好奇的。推 : 電動車市售才5%就推這東西實在是沒意義
等真的用得到的時候都要都更了4F 04/25 23:17
等真的用得到的時候都要都更了4F 04/25 23:17
推 : 這是接自己家另外拉出來的電表 整個超貴又白癡的系統
用戶自己花大錢讓台電限制你的用電 超可笑 要限制自己就在充電app上按一下設定功率就不用擔心跳電問題了6F 04/25 23:18
用戶自己花大錢讓台電限制你的用電 超可笑 要限制自己就在充電app上按一下設定功率就不用擔心跳電問題了6F 04/25 23:18
推 : 這個EMS系統無法軟體控制Tesla的特規充電樁，戶數到一定的情況下只能硬體限制充電速率了。11F 04/25 23:21
推 : 2 不給裝或是和鄰居買權利就好了，分電盤位置有限13F 04/25 23:23
對耶，二個車位共用一支好像也可以→ : 資本市場就是這樣14F 04/25 23:24
推 : 現在直接從電箱拉 比例太高會有跳電可能15F 04/25 23:24
推 : 樓上正解，台電的負載冗餘會被吃掉，跳電屆時台電可能不會理你16F 04/25 23:27
推 : 比較像沒有做ems 台電就不背書
記得ems還要維護費18F 04/25 23:29
維護費也合理啦。只是影片也像也沒提到。記得ems還要維護費18F 04/25 23:29
推 : 特斯拉其實有自己的軟體EMS系統 不用額外設備
但是一組只能有6隻
其實現在根本就沒有跳電可能 要全戶60%以上電車20F 04/25 23:37
但是一組只能有6隻
其實現在根本就沒有跳電可能 要全戶60%以上電車20F 04/25 23:37
推 : 台電現在推EMS時間點沒什麼問題，Tesla不都要出平價車款了，一台八九十萬，賣爆指日可待不是嗎？23F 04/25 23:54
→ : 現在裝充電樁不是都要送台電審核 這樣還不背書啊25F 04/26 00:01
推 : 這就因缺電所以台電推 限制充電數量 還要自己掏錢還很貴 跟直接電表拉出來比跟本傻逼26F 04/26 00:02
大樓每戶的都表後拉的話，走線應該會變中華民國美學吧。推 : 因為缺電啊 只好強推EMS
啊 不是缺電 是電不夠用 抱歉28F 04/26 00:10
不是缺電，是電不夠。啊 不是缺電 是電不夠用 抱歉28F 04/26 00:10
推 : 裝置容量不夠所以加了EMS的門檻
大樓建商申請的裝置容量不夠就只能這樣30F 04/26 00:14
大樓建商申請的裝置容量不夠就只能這樣30F 04/26 00:14
推 : 電車真的很不成熟，最好充電站能夠集中管理，現在東一支西一支有些都浪費，電池只要能夠8分鐘內充到80%以上再推出比較好。32F 04/26 00:18
推 : 應該是用儲值卡,另外後面的應該也是有增加機制
罵台電的有點短視,現在是推預售屋裝EMS,等蓋好也3年如果現在不推三年後你又要罵台電怎不早說35F 04/26 00:24
早說，為何不早說。罵台電的有點短視,現在是推預售屋裝EMS,等蓋好也3年如果現在不推三年後你又要罵台電怎不早說35F 04/26 00:24
推 : 所有讓我多花錢的事情都該罵38F 04/26 00:38
推 : 所以錶後是否倒數階段？快搶？39F 04/26 00:48
推 : 還缺電咧 影片去重看40F 04/26 00:49
推 : 屁勒 什麼EMS總共要800萬的 就幾台工業電腦跟通訊模組而已，硬體了不起30萬41F 04/26 00:54
靠你出來搶市了，感謝。→ : 台電就幫電車背書了一個盤子系統 既能再收割一筆也能限制用電量 再說缺點就30043F 04/26 00:59
推 : 實際上根本就不會有跳電可能 就算100%電車也不會
每天晚上都同時充電45F 04/26 01:11
不是跳電，是車太多?每天晚上都同時充電45F 04/26 01:11
推 : 這系統真的低能 花大錢限自己電 政府一邊講鼓勵電動車 一邊派台電出來提升安裝難度47F 04/26 02:26
→ : 這本質上就是推出來給廠商賺錢或是直接勸退的49F 04/26 02:33
推 : 錶後拉就強迫裝斷路器就沒啥問題 舊社區32A太大就規定全降為16A 比花幾百萬裝這系統快多了50F 04/26 02:34
表後拉，今天a戶拉一次線，下個月b戶拉一次線，最後走線就亂成一團了。推 : 消費者覺得自己不會有問題 到時候出問題都是台電的錯 哪個消費者會出來說 對不起台電是我錯了？台電如果出問題到時候可是沒辦法推給別人，很多事情是你不在那個位置不會知道人家面臨的是什麼問題，只不過身為消費者才不管這麼多而已，反正我能用就好，其他人能不能用不關我的事，傷害我權益就是先罵再說52F 04/26 03:04
推 : 這篇就是笑話 500戶社區台灣很多嗎 XD59F 04/26 03:32
500戶是影片中提到的，我寫出來是充文章字數的。推 : 我社區100戶 每戶都一台32A直接表後
才不需要什麼EMS
根本就不可能所有人同時充電
最有可能同時充電的半夜 同時間家中用電極低
也不會因此跳電
除非碰到政府缺電缺到要限電
那就是現任政府早就預測到未來要限電但不敢公開60F 04/26 04:03
好喔。才不需要什麼EMS
根本就不可能所有人同時充電
最有可能同時充電的半夜 同時間家中用電極低
也不會因此跳電
除非碰到政府缺電缺到要限電
那就是現任政府早就預測到未來要限電但不敢公開60F 04/26 04:03
推 : 你所謂的傷害我權利就是 電車用電要裝EMS 但是你吹冷氣 搭電梯 用IH爐就沒關係的那個權利嗎？67F 04/26 06:24
推 : 我也覺得停車位要設一支油槍 加滿再出門69F 04/26 06:48
推 : 中油掛明天漲價的牌子出來之前我也覺得怎麼可能一堆人同時加油70F 04/26 07:07
推 : 台電公佈區域限電，前一晚大家搶著充電就掛了72F 04/26 07:15
推 : 需量競價啊 誰出高價誰充電73F 04/26 07:26
→ : 現在才5%就不用訂？輔教主的言論真的驚為天人74F 04/26 07:28
推 : 整天說電車是未來 結果5%就不用訂 他的眼光是短淺還是長遠 超級明顯
要自己拿錢就非常短淺 要砍TPC就說自己代表未來
呵 5%講話很大聲75F 04/26 07:35
好奇電車目前5%的這個數字，是那邊來的?要自己拿錢就非常短淺 要砍TPC就說自己代表未來
呵 5%講話很大聲75F 04/26 07:35
推 : 一般是不會全部一起充，但誰能保證不會發生？就像家裡為何要breaker，我又不會用超過？但就是有可能79F 04/26 08:02
推 : 我真的看不懂？最常推特斯拉的人反對EMS？！難道是因為要付錢所以不開心嗎...這不就跟自來瓦斯管線一81F 04/26 08:06
→ : 特斯拉系統跟一般EMS不相容83F 04/26 08:10
※ 編輯: a9202507 (111.240.215.183 臺灣), 04/26/2023 08:22:31推 : 沒有不可能 跳一次就被幹在牆上84F 04/26 08:19
推 : 2035前任何一個現有社區的台電冗餘都夠應付為數甚少的電車，至於2035以後，連政府都沒想那麼遠，你想那麼遠幹嘛85F 04/26 08:23
推 : 還有現在預售新建案所有車位直接預留管槽 到時住戶直接錶後拉 才沒在裝這什麼傻逼ems88F 04/26 08:29
推 : 問題存量社區太多93F 04/26 08:39
→ : 老社區無解啦 放新的變壓器或ems主機的空間都沒有94F 04/26 08:42
→ : 老大樓表後開關60A, 大家一起用個32A充電台電受不了笑死. 不去加大變壓器或是增大配電室空間提高供給反而是要使用者自己花錢把需求掐小95F 04/26 08:42
→ : 配電室空間沒法增大阿，建築物蓋好了在那邊，怎麼改98F 04/26 08:50
→ : 台電原本有要修改配電室面積規範, 結果被EMS幹掉100F 04/26 09:02
推 : 那很複雜啦 連外面變電箱都要改101F 04/26 09:03
推 : 到時候発爐就好玩了102F 04/26 09:04
→ : 等老社區老人願意換電車 外頭快充數量應該很充足了103F 04/26 09:09
推 : 這個跳電是指表頭，是要協調你全社區的充電優先權，等人多就很大可能電不夠用，這費用有包電線部分，這個不便宜，有的位置非常遠，還有充電費用會再賺你一筆
表頭不是往上加就好，台電沒那麼多電給那麼多社區，所以要以社區為單位做控管
快充不是最優解，要電車起來一定要買車的人家裡有慢充104F 04/26 09:30
表頭不是往上加就好，台電沒那麼多電給那麼多社區，所以要以社區為單位做控管
快充不是最優解，要電車起來一定要買車的人家裡有慢充104F 04/26 09:30
→ : 副教主笑死人,等到10% 20% 才要推歐????
要是照這說法,當年國道一號根本沒必要蓋啦~~~~
當年才幾台車在跑???
自己在那邊一天到晚吹未來未來未來~
不是就設定未來就是地下車場全都是電動車嗎???
換到現實面,要納入規範推EMS ,就這麼自私啦???
要付錢架 EMS ,就這麼會算啦? 啊你的[未來]哩????112F 04/26 10:36
要是照這說法,當年國道一號根本沒必要蓋啦~~~~
當年才幾台車在跑???
自己在那邊一天到晚吹未來未來未來~
不是就設定未來就是地下車場全都是電動車嗎???
換到現實面,要納入規範推EMS ,就這麼自私啦???
要付錢架 EMS ,就這麼會算啦? 啊你的[未來]哩????112F 04/26 10:36
推 : 沒有電動車的人 怎麼可能會出錢幫你裝EMS 別傻了119F 04/26 10:40
→ : 還是又要繼續當個充電巨嬰,要政府免錢給你們設???120F 04/26 10:40
→ : 一邊說電動車是未來 一邊說現在才5%所以不用做
他其實是未來人派來推遲電動車的未來的吧121F 04/26 10:50
他其實是未來人派來推遲電動車的未來的吧121F 04/26 10:50
→ : 大樓原本就有拉每個車位都有220v，還需要這東西嗎?123F 04/26 11:04
→ : 樓上....你這220V插座....電....是哪來的???
你這是新建案吧,推測應該就是預埋管線了124F 04/26 11:16
你這是新建案吧,推測應該就是預埋管線了124F 04/26 11:16
推 : 樓上大大 你們大樓在哪？這麼好每個位子有220插座？那你直接插旅充不就好了，其實美國大部分人也都是在車庫插旅充沒在裝充電樁126F 04/26 11:17
→ : 拿個三用表量一量有沒有AC電,然後去問建商電哪來的牆壁上有6-20插座,不代表有電,有電不代表從你家出的若不是你家出的,而是公電的,你插了充車子,叫竊電
管委會應該知道當初每車位做好6-20的原因,去問吧129F 04/26 11:18
管委會應該知道當初每車位做好6-20的原因,去問吧129F 04/26 11:18
→ : 兩三年的建案，當初在講聽起來是家用電應該沒竊電問題，社區也有好幾台電車在用了，只是看影片疑惑沒裝這套東西會有附載問題嗎？133F 04/26 13:05
推 : 嗯....是有可能建商一開始就拉好表後管道了
至於有沒有把車位用的220V在當初算請電的範圍
"建議去問建商一下",知道細節能讓自己比較心安
假若當初建商請電就有把這位置的電給算進去了
那就不用擔心了
這建商的建築師可能一開始就有考量到這一塊
或者是蓋到前段發現到這趨勢,做了變更,把管線加進去啊又或者就也沒跟台電講,照樣把管線拉好配三線進來136F 04/26 13:07
至於有沒有把車位用的220V在當初算請電的範圍
"建議去問建商一下",知道細節能讓自己比較心安
假若當初建商請電就有把這位置的電給算進去了
那就不用擔心了
這建商的建築師可能一開始就有考量到這一塊
或者是蓋到前段發現到這趨勢,做了變更,把管線加進去啊又或者就也沒跟台電講,照樣把管線拉好配三線進來136F 04/26 13:07
推 : EMS沒限制，但是EMS配合的台電專用電表有限制144F 04/26 13:12
→ : 不過,還是建議做個蓋子吧,不然哪天隔壁摸通你家習性拿延長線來你家插座蒿電,你還不知道,就好玩了
7KW ,一度算你七塊,一小時就五十塊而已
不然加個可上鎖的開關箱也行,順道請水電拉個110V
不過,改動前記得跟管委會報備一下....畢竟要動牆壁145F 04/26 13:13
7KW ,一度算你七塊,一小時就五十塊而已
不然加個可上鎖的開關箱也行,順道請水電拉個110V
不過,改動前記得跟管委會報備一下....畢竟要動牆壁145F 04/26 13:13
→ : 都有蓋子還有鑰匙鎖，大樓管理隔壁棟要拉應該有難度XD，感謝釋疑150F 04/26 13:17
→ : 要是副教主住公寓大樓那種有配電室的,建議下去看看那樓樓上你們那邊做得滿先進的,既然都弄好了就安心用吧......
以這樣去看建商當初估算電力應該最少也有抓車位趴數畢竟建商在弄這個時候,有幫住戶做好整套的規劃了
或許說這樣的設計規劃建造,對得起建商的開價....152F 04/26 14:23
以這樣去看建商當初估算電力應該最少也有抓車位趴數畢竟建商在弄這個時候,有幫住戶做好整套的規劃了
或許說這樣的設計規劃建造,對得起建商的開價....152F 04/26 14:23
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