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作者 yokann ( )
標題 Re: [問題] 我已經搞不懂哪裡可以上下車載客了？
時間 Sun Apr 16 08:13:20 2023


推 shudies: 我真心好奇，台北到底哪裡有白線？

坦白說 我覺得紅線太多了

紅黃白線應該要有個比例 而不是說因為有人陳情或什麼

就通通畫上紅線 我常看到某些地段黃轉紅 白轉紅

卻沒看過降回來的

阿你既然整條整區都紅 但是人終究有臨停上下客需求

那怎麼辦？也就是找相對不明顯 相對不影響交通的地方去上下客

那紅線還有什麼意義 不就形同虛設？

當然有人覺得惡法亦法 紅線畫了你就要遵守

但講到速限有人卻又不是這麼回事了 他覺得速限不合理

覺得國道100+10/110+10不合理 嚴重超速+40不合理 閘道速限60不合理

那速限不合理 廣設紅線難道就合理嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.33.186 (臺灣)
※ 作者: yokann 2023-04-16 08:13:20
※ 文章代碼(AID): #1aEpsYZn (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1681604002.A.8F1.html
※ 同主題文章:
[問題] 我已經搞不懂哪裡可以上下車載客了？
04-15 10:48 PoorHunter
Re: [問題] 我已經搞不懂哪裡可以上下車載客了？
04-15 12:42 u92202
Re: [問題] 我已經搞不懂哪裡可以上下車載客了？
04-15 23:09 ggsuperda
Re: [問題] 我已經搞不懂哪裡可以上下車載客了？
04-16 01:33 ts21020
Re: [問題] 我已經搞不懂哪裡可以上下車載客了？
04-16 08:13 yokann
→ BlacKlonely: 開到北海岸或桃園就可以下車了1F 04/16 08:19
噓 facebookig: 你去看看人家日本、新加坡路邊不能停車，停車上下客或裝卸貨要停在路外停車場，巴不得臺灣路邊完全畫紅線不能臨時停車！人家先進國家就可以做得到，為什麼臺灣非得路邊停車影響車流還發生車禍？
我也不懂為什麼學校面積這麼大塊，就不劃設一塊路外臨停處所接送小孩，非得在路邊臨停影響車流？臺灣人很喜歡內部成本外部化，商家也是。2F 04/16 08:24
噓 AirCondition: 幫補血，紅線他媽根本濫畫，濫畫的結果就是根本沒有辦法分層管理，既然都要停紅線就停最方便的轉角，一堆智障看到計程車抱怨不能停紅線就高潮，根本不懂什麼是有效率有效果的管理
按到噓，等等補推
補推
補推9F 04/16 08:31
推 ozyamazaki: 現在要有個觀念是 台北不是開車就可以哪裡都能去都能臨停 那些區域就是要你搭捷運坐公車+走路或u-bike 這就是台北人提倡的新生活 一但做起來 人行道更能拓寬或新增 不要用南部人的思維去看台北管過頭只剩紅線16F 04/16 08:35
噓 pensees: 台北就是不要你開車，多走100公尺很難嗎21F 04/16 08:42
推 ozyamazaki: 很多南部人到日本就會喜歡搭大眾運輸甚至愛上走路去各景點 然後說國外逛街好舒服喔 然後回台笑台北道路都紅線 路小擁擠 開車難開不能亂停 真是矛盾的種族啊22F 04/16 08:57
推 jia53: 這違規，到最後都是正義魔人對打的悲劇。26F 04/16 09:07
→ Arashi0731: 就是要讓你覺得開車麻煩啊，減少私家車，交通才會順暢。27F 04/16 09:09
→ sazabijiang: 台灣公民以及政府官員的素質 都差新加坡太多了
就是計程車跟私家車到處臨，才會造成各種交通亂象29F 04/16 09:17
噓 facebookig: 去看看臺北市復興北路、南京東路整條馬路都是紅線，商家生意還不是好好的，反觀外縣市劃個標線型人行道一直靠北。
道路設計是給【人】跟【車】走的，不是用來停車用的，停車請停在【路外停車場】，台灣都市計畫非常失敗，就算來到了新的重劃區，還是會看到路邊畫設汽車停車格，這其實是非常錯誤的政策，去看看人家日本、新加坡等先進國家，路邊原則上都是禁止停車的，台灣很多住宅或商家都缺乏停車位怎麼辦？把汽車違規停在騎樓、人行道甚至是路邊道路，完全失去騎樓遮風避雨的用途、失去人行道提供行人安全通行的意義、失去道路提供車輛順暢通行的功能，才會造成現今行人不能走、輪椅不能推、娃娃車不能過、身障人士不方便，還造就交通事故的發生，台灣人習以為常難道都不難過不憤怒嗎？全台灣應該向台北市學習，主線道全面劃設紅線禁止停車(僅供臨時卸貨停車用)、巷弄內全面劃設標線型31F 04/16 09:18
推 NewNewBaby: 就是要讓開車的覺得麻煩那要嚴格取締啊，台灣最會47F 04/16 09:20
→ facebookig: (綠色)人行道，把道路真正還給人跟車使用，停車必須48F 04/16 09:21
→ NewNewBaby: 訂一堆規矩辦根本不執行或是三分鐘熱度了49F 04/16 09:21
→ facebookig: 停在路外停車場，這才是真正未來以人為本的交通概念！50F 04/16 09:21
推 RS232: 台北市哪來的路外停車場52F 04/16 09:26
推 ozyamazaki: 因為道路交通是各地方縣市自主規劃 但嚴格取締是政府放寬放鬆啊 誰在扯後腿 執政政府和地方縣市不同調 要怪誰53F 04/16 09:27
推 primeblue17: 停車場太少太少56F 04/16 09:50
推 fan0226: 台北人行道已經他媽超寬，還要加寬？有病是不是57F 04/16 09:56
推 QuentinHu: 對啊，應該設立臨停區
給計程車上下載客，不然一直在路邊外線慢慢開，隨時想到就靠邊，反而很危險58F 04/16 10:35
→ MagicMomo19: 綠色人行道根本莫名，實體人行道不好嗎61F 04/16 10:53
推 ozyamazaki: 已經成形的舊商圈 你要變成實體人行道 交通又要進入黑暗期了 這沒什好念的 所以趁重劃區時就要納進來規劃 不要再讓失敗的都市規劃重蹈覆徹62F 04/16 11:04
→ mono1023: 就是要你停好車車格再下車 管你只是要去711
路很擠，10個人要買菸臨停10台車嗎65F 04/16 11:21
推 timofEE: 知道為什麼活的好好的嗎？
因為紅線＋違規＋不抓不罰＋交通混亂67F 04/16 11:23
推 foxbrush: 其實問題應該在台灣路普遍劃太寬，尤其外側路寬常達1.5-2台車寬卻劃紅線，要嘛規劃臨停或人行道，很浪費69F 04/16 12:31
推 vanson37: 政府根本沒在規劃72F 04/16 13:07
→ k85564: 就不是隨招隨停啊73F 04/16 13:22
推 showercold: 現在的問題就是警察不積極取締 加上不能檢舉 畫什麼線都一樣 還有就是地方民眾、里長、民代對交通規劃插手影響很深 地方承辦人也使不上力 但其實地方承辦也只會復舊 真的道路規劃人才台灣其實很缺74F 04/16 13:27
噓 wairudodarou: 哪來的雲專家 什麼日本都禁止路邊停車 鬼扯喔
 https://i.imgur.com/3LNnTsC.jpg  隨便找東京車站的街景看看 你覺得前面這排車在幹嘛78F 04/16 13:33
[圖]
推 joseph0318: 新加坡我不清楚 但說日本路邊完全不能臨停或上下客已經是造謠了81F 04/16 13:42
→ st930617: 就是沒有要讓你臨停很難懂嗎83F 04/16 14:33
噓 faache17: 車道是給車開的不是停車吧84F 04/16 14:37
推 calase: 日本哪有你講的這麼美好
日本你白天去看貨車上下貨 也是大部分店門口旁邊停 否則怎麼送得完 是很集中的大賣場越來越多才能集中上下貨85F 04/16 15:37
→ guest8080: 上個月去京都大阪一堆路邊停車的89F 04/16 17:33
推 mathrew: 補血，紅線真的很多都是為了畫而畫90F 04/16 18:13
推 mema: 白線一樣停滿車，一樣無解91F 04/16 19:24
噓 z01050906: 濫畫避責被你說新台北新生活真的笑死人，台北問題是早期都市規劃遺毒，一堆道路規劃欠缺遠見，沒地下室車位的老舊建築住戶用車外溢，不是違停就是去跟搶佔車位，多重條件下才出現這種奇幻風景，騙人沒去過歐洲日本喔？還沒臨停勒，那車廠都收收算了。92F 04/16 21:30
→ JJ6842: 我正在京都、大阪 計程車也是停路邊上下客啊98F 04/17 01:14
推 dream0955: 日本路邊也是亂停,真的沒有這麼好99F 04/17 05:46
推 keigowei: 減少私家車，哈哈哈 幻想嗎？100F 04/17 09:57
推 ZE553KL: 中肯101F 04/17 14:45

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