作者 PPAPwww (pan)標題 Re: [問車] 與coltplus安全配備同級的車時間 Fri Apr 14 00:40:05 2023
推文有很多人推picanto車款
但其實picanto開起來應該比coltplus頓挫感明顯
picanto 每次換檔都要接合離合器
coltplus只有起步要接合離合器
我覺得colt開起來比picanto順暢很多
colt開起來跟bmw和賓士常用的雙離合那種方式差不多
雙b車很多人有在網路上教學怎麼開
開colt的可以參考一下
※ 引述《joyceton (r)》之銘言：
: 第一次買車，預算只能在60w上下這個區間找...
: 請問與新款Colt plus同級（五門）目前市面上
: 有先進主動安全配備的還有哪些可以選擇？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.152.255 (臺灣)
※ 作者: PPAPwww 2023-04-14 00:40:05
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※ 同主題文章:
Re: [問車] 與coltplus同級的車
04-14 00:40 PPAPwww
噓 louie83279: 你要不要回去再想想你在說什麼
Colt+除了他會動，他是車，他空間很大，他很便宜以外感覺不到更多優點了1F 04/14 01:40
推 louie83279: 好啦補回來，但拿Colt+的鳥蛋CVT比賓士的DCT，真不知道該笑還該哭5F 04/14 01:44
→ Lowpapa: 之前不是有一篇車主說ColtPlus每次都是彈射起步7F 04/14 01:48
推 wonder007: 摳普拉斯 我的超跑
兜風都要放慢點 我怕海放雙B8F 04/14 02:12
速度跟雙b是不一樣的
不過操作上跟雙B愛用的雙離合特性很類似
之前開 一樣要習慣離合器的特性
我覺得操作起來很類似
※ 編輯: PPAPwww (27.51.152.255 臺灣), 04/14/2023 03:09:48
推 gone752: P的單離合只要換檔前稍微收一下油門就不會有頓挫了到底有沒有開過啊10F 04/14 05:52
推 royli: 啥，每次換檔要收油門，也太麻煩了吧12F 04/14 06:59
推 sleepgod0602: 很多比較笨的自排換檔前收油門才會順
等他自己換我開手排都換好了13F 04/14 07:56
推 jupei: 還有自排車換檔要收油門的哦15F 04/14 08:38
→ maniaque: 現在還用單離合變速箱......也算省的極致了....
簡單講,C+只有起步才會離合,P是檔檔都會離合
要說單離合跟雙離合類似?因為都是離合架構啊....
雙離合就是為了改善單離合對於駕駛的不舒適感
以及換檔之間的時間差縮減而開發出來的,都是離合的換言之,就像微積分一樣,無限多段的變速齒 = CVT16F 04/14 09:27
推 eulbos: CVT no.1 ！！！22F 04/14 09:39
→ maniaque: 除非大馬力,不然CVT已經是 C/P 最高的一種變速方式牛頭神A也沒改引擎,變速箱換 CVT ,油耗就變好很多..23F 04/14 10:13
→ th634581: Colt Plus能賣這麼久，是有它的生存之道
價格親民、產品成熟穩定，且空間在這等級一直都優勢25F 04/14 10:49
推 dastinc: 其實1F那些優點已經很堪用了...不然騎競戰比較贏?27F 04/14 12:05
→ SU12244: colt的起步油門很難控制..28F 04/14 12:15
推 eulbos: 樓上怎麼說 不是都固定深度嗎29F 04/14 12:23
→ maniaque: 覺得樓樓上可以去試開picanto再跟c+比較30F 04/14 12:49
推 f61022001: Colt起步很難控制+1 好像沒有怠速滑行 需要踩油門才會動 踩下去又會爆衝感覺31F 04/14 14:02
→ maniaque: 就......手排車的 style 啊,手排車沒有蠕行~~~
你要含油門才會動33F 04/14 14:26
推 ftLeggo: coltplus的cvt需要時間適應，但就是一台夠便宜又有不錯空間的車，也沒什好挑惕35F 04/14 14:40
推 KSUGOD: 小可起步很快 市區超爽37F 04/14 14:47
→ maniaque: 有開過手排車應該很快就能夠掌握C+的離合調性38F 04/14 15:25
推 eulbos: 還以為暴衝是日產cvt標準現象...39F 04/14 16:08
推 bboywhite: 前進還好，倒車檔沒控制好很容易出現所謂頓挫感40F 04/14 17:17
推 steventsaijj: 很難開的車 但 該要有的都有 妥善率不到非常好 不過也對得起價格了41F 04/14 18:06
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