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標題 [問題] 為何當初不把Crown獨立出來就好？
時間 Thu Apr 13 22:38:39 2023
標題 [問題] 為何當初不把Crown獨立出來就好？
時間 Thu Apr 13 22:38:39 2023
當初豐田為了進軍北美高級車市場
創造出了高級品牌Lexus
但自己明明就有高級車Crown
把這個直接獨立出來不就好了嗎
Lexus對日本人來說感覺也是個外人，還不如Crown
努力了這麼多年在本土還是賣輸賓士
感覺豐田也沒有到「非常」努力經營Lexus
IS明明就是很好的車，搞到現在還在用上個世代的內裝
到現在Crown的聲勢都快把ES壓過去了
有哪些品牌也有這種網內互打的現象嗎？
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※ 作者: Monetelliz 2023-04-13 22:38:39
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[問題] 為何當初不把Crown獨立出來就好？
04-13 22:38
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→ : 日本是汽車大國，幾乎可以說Lexus是唯一成功的高級品牌。這都能說不努力那其他是在擺爛嗎？1F 04/13 22:40
→ : 也不是說不努力，是可以做得更好吧3F 04/13 22:45
→ : LEXUS已經是日本最好的豪華品牌 世界上銷量也僅次有百年歷史的1A2B....4F 04/13 22:46
→ : 但跟Audi 的差距是一百萬台捏…6F 04/13 22:48
推 : Audi有一半是來自於中國國產 價格有優勢...7F 04/13 22:49
推 : 跟2B1A比是很爛沒錯啦XD8F 04/13 22:50
推 : Eunos ，Autozam 和 Efini : 我們都是Mazda系。9F 04/13 22:58
推 : Audi都是靠低價優勢刷銷量 不是真的贏
Lexus不走這種自貶身價的路線 能說是雖敗猶榮10F 04/13 22:58
Lexus不走這種自貶身價的路線 能說是雖敗猶榮10F 04/13 22:58
→ : 品牌如果創太多會很麻煩。12F 04/13 22:58
→ : BB在中國都國產 都低價
BMW在中國國產的 賣得比Audi中國產還多13F 04/13 23:02
BMW在中國國產的 賣得比Audi中國產還多13F 04/13 23:02
推 : 皇冠是很日本的設計，不可能行銷全球
現在皇冠這個樣子原則上不可能合日本市場的胃口的15F 04/13 23:03
現在皇冠這個樣子原則上不可能合日本市場的胃口的15F 04/13 23:03
推 : 以台灣來說Lexus算是很成功，可以看今年的銷量17F 04/13 23:04
→ : 光在台灣lexus就不知道把audi電翻幾條街了18F 04/13 23:05
推 : 無限牌才是真的在擺爛的吧19F 04/13 23:15
推 : 原來ES200和NX200不是自貶身價
同樣T/L雙生車,以前有為了日本稅制還有日本路小特別車寬做窄,另外在日本人眼中,不看價錢的話,Lexus就是豐田的老美大而化之品牌,和日式精緻禪風的風格有差；最後看價錢,差不多配備雙生車掛T牌可以少60-100w萬日幣,甚至講更直白點,ES200和NX200不會在日本上市的原因大家心裡明白就好20F 04/13 23:36
同樣T/L雙生車,以前有為了日本稅制還有日本路小特別車寬做窄,另外在日本人眼中,不看價錢的話,Lexus就是豐田的老美大而化之品牌,和日式精緻禪風的風格有差；最後看價錢,差不多配備雙生車掛T牌可以少60-100w萬日幣,甚至講更直白點,ES200和NX200不會在日本上市的原因大家心裡明白就好20F 04/13 23:36
→ : ES頂多是福斯, 別克, 現代旗艦的格27F 04/14 00:03
推 : 因為皇冠早在初代之時就進軍過美國了，只是當時風評似乎不太好，所以80年代可能是為了想從零開始塑造品牌才另外自創LEXUS，隔壁握有王子牌卻不用而另創無限的日產可能也是如此，其實我覺得無論豐田本身如世紀、皇冠之類的豪華象徵還是LEXUS最終都可以做整合重新塑造成一個超豪華豐田大品牌就是28F 04/14 00:04
→ : IS是奧迪, 凱迪拉克, 創世紀的格
試圖用橫置的ES(部份)取代縱置的GS
就是這個品牌最自貶身價的一件事34F 04/14 00:04
試圖用橫置的ES(部份)取代縱置的GS
就是這個品牌最自貶身價的一件事34F 04/14 00:04
推 : 其實可以看出5代LS風格設計偏向日式精緻禪風,也的確日本國內賣很好,但全球市場就吃鱉,然後3代LS那臃腫痴肥樣結果老美卻賣超好
所以日美在選車喜好上差異極大37F 04/14 00:07
所以日美在選車喜好上差異極大37F 04/14 00:07
推 : Crown 大家都知道是Toyota子牌，要把長期的平價品牌拉到高級品牌你知道有多困難嗎？另闢獨立品牌成功機率才高，另外Toyota 蠻照顧 Lexus 吧，更新緩慢是日本企業文化41F 04/14 00:13
→ : 其實就所有LS之中，我覺得5代小改款前真的是僅次於初代的最好看，賣的成績不如預期還挺傷心的45F 04/14 00:15
→ : 老美都打臉豐田了，直言你就是Toyota，只有台灣人在洗腦台灣人，這是日本豪華車，真的好笑。47F 04/14 00:18
→ : 美日喜好不同 中歐喜好也差別很大 要這幾個大市場通吃的品牌 也就幾個49F 04/14 00:18
推 : 日本豪華牌在歐洲踢鐵板啊
能在全世界都吃得開的也只有德國車，頂多加特斯拉其實Lexus的表現已經算很好了51F 04/14 00:33
能在全世界都吃得開的也只有德國車，頂多加特斯拉其實Lexus的表現已經算很好了51F 04/14 00:33
推 : 我還以為Lexus LS 1.2代都是拿w126,w140套設計的,大概3代開始才算走出和賓士S不同風格,但3代...嗯,很美式肥宅風54F 04/14 00:39
→ : 歐洲人主流在意操駕，Lexus主打舒適豪華註定不合胃口57F 04/14 00:41
推 : 虎頭奔W140在偏好緊緻設計的歐、日比較不愛，但蠻多其他市場喜歡這種型例如中、美、中東油國等。在W220確定變小後，LS打算接W140原有的偏好市場。
MK3LS外型幾乎是W140的延續。59F 04/14 00:48
MK3LS外型幾乎是W140的延續。59F 04/14 00:48
→ : Crown輸ES太多63F 04/14 01:52
推 : 品牌的操作策略，lexus有刻意被淡化自己與Toyota
之間的連結64F 04/14 04:48
之間的連結64F 04/14 04:48
推 : 有人喜歡高調，有人喜歡低調66F 04/14 04:55
推 : 老實說，lexus如果氾濫的話，就沒那個品牌價值了
TOYOTA賣自己人，lexus賣國外，雙贏67F 04/14 07:29
TOYOTA賣自己人，lexus賣國外，雙贏67F 04/14 07:29
→ : 同樣的情況也發生在本田
當初末代阿扣要賣180萬的時候
如果掛ACURA，也不會賣不出去直接退出市場69F 04/14 07:48
當初末代阿扣要賣180萬的時候
如果掛ACURA，也不會賣不出去直接退出市場69F 04/14 07:48
噓 : 日本本土Lexus不如Crown是哪條世界線？72F 04/14 08:58
噓 : 又一個由台灣看世界73F 04/14 09:12
→ : 無限牌更美，但內裝不行，CVT又臭74F 04/14 09:55
→ : crown就輸很多啊 高級車哪有塑料味那麼重的75F 04/14 10:18
→ : 就是因為Crown不能超過Lexus才變成這麼塑膠吧76F 04/14 10:20
推 : 畢竟只是車型名稱，現在有更多車型但勉強還算同車系77F 04/14 10:29
推 : 從台灣看天下的精日分子78F 04/14 10:34
→ : 484搞錯先後關係？以前CROWN有進北美但是打不起來Lexus是很之後才出來79F 04/14 11:46
→ : 又在蹭1A2B81F 04/14 20:49
推 : 有些人是不是把crown搞成century呀？82F 04/14 21:38
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