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作者
標題 Re: [心得] 嚴凱泰毀了全台灣機械系
時間 Tue Jan 5 23:46:10 2021
作者
標題 Re: [心得] 嚴凱泰毀了全台灣機械系
時間 Tue Jan 5 23:46:10 2021
※ 引述《yahe0526 (有一種預感 發廢文好難)》之銘言：
: 說是毀了全台灣的機械系有點太過了
: 不過汽車業沒有起來他也是多少有點責任啦
: 本魯今天來分享一些
: 我朋友待在華創看到的東西
: 強者我朋友幾年前112ME畢業後
: 就去華創練功惹
: 首先是薪水的部分
: 底薪30K 加給加一加剛好40K 扣掉勞健保39K
: 不過他覺得是去練功的就默默的吞下去惹QQ
: 後來聽到前輩待了三年沒調過薪水後
: 馬上開溜就又是另外一個故事了
: 再來是工作的部分
: 他待的部門是電動動力部 擔任設計工程師
: 研發電動車的小組就在旁邊
: 而他的小組則是研發混合動力系統
: 研發那一套系統 只有10個人 平均年資2年
: 而他一進去就馬上要負責一個子系統
: 因為負責的前輩要離職 所以大概一兩個月內就得要接下來
: 除了本職以外 其他部門(測試 開發 採購 法務)
: 只要有問題就是來找他們部門
: 可是每次都是問一些無關緊要的問題
: 像 有次主管接到採購的電話
: 說要去幫忙評估永動機能不能作為商用XD
: 這堆雜事疊起來就能搞得手頭上的工作做不完惹
: 怎麼可能還有時間專心做車呢
: 再者公司很愛做一些奇怪的政策 喊一些奇怪的口號
: 但其實只是浪費大家的時間
: 像是什麼WIN贏策略 要求每個主管聽完之後
: 回去傳授給每個下屬...XD
: 或是突然說要開OOO會議
: 要求得要親自到場
: 去了之後發現自己只需要出現十分鐘
: 但要花兩個小時通勤(部門在大園 總公司在新店)
: 可能有人很好奇
: 既然研發了混合動力系統 那怎麼沒有上市??
: 原因其實很多 不過最主要的還是 研發的人早都跑光了
: 到底是要怎麼做下去XD
: 薪水低 上班時間又常常被雜事堆滿
: 倒不如去科技業來的實在
: 所以台灣汽車業 起不來也是預料中的事情
我不知道為什麼討論台灣科技業會不行? 我來試看看
嚴凱泰能力怎樣，大概要從他的身世講起，請參考連結
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=465860
嚴凱泰為養子 一生最思念這女人，常盼夢中再見一面 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM
![[圖]]()
嚴凱泰其實並非母親吳舜文女士親生，他的生母身分一直是個謎，吳舜文膝下無子，收養了嚴凱泰，對她視如己出，嚴凱泰也對母親非常孝順，每當媒體問到他的童年生活，他回答時，都會考量到是否會傷到母親，十分貼心，在吳舜文過世後，嚴凱泰只要提到媽媽都會掉眼淚，嚴凱泰說自己每天都很想念媽媽，很希望能在夢到她。 ...
![[圖]](https://attach.setn.com/newsimages/2018/12/03/1671207-PH.jpg)
不是我說的喔，都給資料了。事實上就沒上一輩優秀
如果當初選對人，我講真的...NTU ME裡面隨便抓個人都可以，給他當車界董事長
Luxgen就不會發展成這樣了....
好好的拿日本引擎來魔改就行了，跟人家玩什麼自主引擎
又被日本人形招牌騙了開發方向，都把車輛導向賽道、高性能馬力
請問...你會因為想要飆車去買Luxgen嗎?
台灣人要的是便宜實惠的車輛，一台30~40萬遮風擋雨1.2T或是1.2na節能節稅引擎
等你搶了市占率再來玩也不遲
又弄什麼升降喇叭...拜託它好好的在那邊就好，我買車會著重喇叭升不升降?
太多吐槽點了
但我覺得很多車輛圈子的人都要負責，包含新竹養老院跟門神AR開頭的
基本上2.2T初期就是養老院去跟國外學習，獲得簡化的引擎模型
初期concept還是2.0T，不知道哪個天才...硬要增個200cc
這種土炮型改法，你覺得國外人士會怎麼想?
顧此失彼，2.2T油耗爛得跟什麼一樣！ 內燃機是非常講究平衡的
進氣要協調、散熱要協調、供油要協調、曲軸動態要協調，過與不及都不好
絕不是路邊車行改車那種等級
除非你弄個引擎就是設定它24小時跑完就好
市售引擎基本上都上臺架操上百小時，無論汽車、機車都是
其實你可以跟日本買20年前過期的引擎來用就好了
看看日本三菱引擎養活了大半個中國車廠就知道，人家初期就是先跟三菱合作
4G9系、4G6系沒啥沒毛病，構造簡單。航天三菱不知道造了幾百萬顆去了
近幾年還有三菱1.5T引擎可以撿，便宜的要命，何必自製?
講到台灣自製1.5T，並不是沒有
很早華擎就有做出1.5T引擎，但是有沒有被重用導入? 呵呵
看看嚴凱泰跟日本人形立牌........
有圈內鄉民會跳出來說，那顆1.5T體質很差
但總比不知道哪來的1.6na還要好吧....看看Luxgen S3、U5
從此讓這個品牌跌落谷底，路上還有多少台S3、U5?
為什麼要用這個1.6na
可能有人會覺得我在瞎掰，自製1.5T其實大家都知道
用不知道哪來的1.6na，都已經市售了，你覺得呢?測試過程我都知道
如果要找我去說明，其實也沒差，我就show一些照片圖片就知道了
到時候就法院認證的某某來源引擎，我也沒特別詆毀什麼，沒在怕
到時候就法院認證的某某來源引擎，我也沒特別詆毀什麼，沒在怕
要是嚴慶齡跟吳舜文知道他投了不少錢去中國
然後賣成這樣，看會不會氣死
https://news.u-car.com.tw/news/article/61650
裕隆汽車增資納智捷杭州，Luxgen臺灣新車規劃不受減資影響 | U-CAR新聞
![[圖]]()
U-CAR汽車網站，臺灣最大汽車專業內容網站，我們針對車迷及一般民眾提供全方面的汽車相關資訊，包含新車購買、車壇新聞、試駕體驗、促銷優惠、汽車原理、二手車資訊、F1賽車與影音等相關資訊。 ...
![[圖]](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_61650.jpg)
裕隆華創車電：增資杭州華創3.93億元 - 財經 - 工商
![[圖]]()
裕隆汽車（2201）為維繫自主品牌納智捷汽車現有車型生產、售後服務零件供應穩定，8日代子公司華創車電技術中心股份有限公司（華創）公告，對大陸杭州華創車電技術中心公司（杭州華創）增資人民幣9,057.6萬元（約合新 ...
![[圖]](https://static.chinatimes.com/images/2020/logo-chinatimes-250x250.png){kind=logo}
如果2008~2010年研發方向是走電動車跟買日本過期引擎+經濟實惠車輛
我想就不會是這窘境了
電動車喔......EVX4搞定沒?
混合動力研發部門初期還弄個增程式電動車
拜託....不要玩這種搞笑的東西！ 弄一個發電機在車上
加油後讓發電機運轉，發電再來給電動車，不要亂跟流行可以嗎?
https://cdn2.ettoday.net/images/5093/d5093489.gif
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/5093/d5093489.gif)
人形立牌搞掉一堆人
前幾年優退又搞掉一堆人
人形立牌，超爽的....一來台灣就名車代步，誰出錢?
研發方向是對的嗎? 產品誰買單?
講一些543之後，拍拍屁股走人，有夠爽
媒體都捧他是車神，呵呵....他是不是這麼神，我想這圈子的人都知道
台灣車輛圈非常非常小，大家幾乎都認識
真的講不完拉.............
在那邊捧嚴凱泰的，我建議你看看日本車廠那些高層是怎麼看待自家車輛的
豐田老闆會開自己家的豐田，甚至自己下去飆車、賽車
本田老闆會自己下去tune引擎，自己下去測試
我相信他們認為自己做的車輛非常優秀，開出去很威風
我認識的車廠工程師都喜歡開自家車輛，台灣和泰、國瑞高層我也有接觸
雖然可能開自家的才進得停車場，但是對於自家的產品是非常有信心的
要講下去真的講不完，從供油系統、ECU電控系統就可以開始吐槽了....
嚴凱泰自己開什麼，新聞都有，謝謝！
要講下去真的講不完，從供油系統、ECU電控系統就可以開始吐槽了....
嚴凱泰自己開什麼，新聞都有，謝謝！
還好我最後選擇GG，進去三年早就買車買房了~還好還好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.10.58 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Vz8d5Kh (Tech_Job)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1609861573.A.52B.html
噓 : 禁止回覆 等著被水桶1F 01/05 23:49
那幾天後才能討論機械系車廠相關文章?3、4個月又有人問，要桶嗎?
Tech_job討論台灣行業不行? 那要討論什麼才可以? 怎樣讓水銀發出EUV?
推 : 唉..國產車性能普普，價格夠低..台灣人也是會買單的吧2F 01/05 23:51
推 : EVX4就我說的那個呀 早掰了 當時還打算賣中國呢XD3F 01/06 00:05
中國早就很甩台灣了，現在一堆車子都可以端出來跟日本車對幹了，長城H6推 : 要討論可以開新的標題，不然板規是拿來幹嘛的，而且車廠本來就不該出現在本板，討論自動駕駛技術還是合金材料技術再說4F 01/06 00:13
冶金算了吧，連車廠都要跟軸承廠合作，甚至出資。這塊哪玩得贏深耕多年的日本噓 : 馬後砲 明明大陸就有自主引擎 台灣做不出？改別人引擎所是要用到何年何月？然後再被鄉民嘴不上進7F 01/06 00:23
誰跟你馬後砲，中國都知道初期要買授權的引擎研發出300匹可以幹嘛？
Luxgen GT大賣嗎？
推 : 我是支持這個系列文討論，就算是生物科技也算科技板沒錯9F 01/06 00:34
噓 : 都公告了~~你還回........11F 01/06 00:35
→ : 關掉這系列文覺得怪怪的 100篇台積電台積電台積電沒人管12F 01/06 00:38
→ : 養老院就是每天等四點半打球,別要求太多13F 01/06 00:38
推 : 推14F 01/06 00:40
→ : 之前（或每次）講中國的文 政治更多 洗一堆中芯什麼的15F 01/06 00:40
噓 : 馬後炮的真多 應該跳出來多開幾家公司16F 01/06 00:40
我N年前就看清了好嗎！推 : 推17F 01/06 00:41
推 : 終於有人講實話了 哈哈哈哈 NTU ME 隨變一個都屌打他五條街18F 01/06 00:43
一堆局外人，自以為這圈子高層多厲害噓 : 會推的也搞笑 拿日本引擎魔改 日本廠商不抽頭嗎
變速箱之類是用進口的 所以關稅照抽
光關鍵零組件加上有的沒的抽一抽 一台賣30~40萬?
開模不用成本?20F 01/06 00:44
你不是圈內人就閉嘴，啥都不知道變速箱之類是用進口的 所以關稅照抽
光關鍵零組件加上有的沒的抽一抽 一台賣30~40萬?
開模不用成本?20F 01/06 00:44
人家對岸前幾大車廠都這樣起家的
不然你發一篇啦！ 煩死
你當我沒接觸過車輛高層喔
說我馬後砲，我N年前就看開
→ : 寫的不錯，不過增程那一段怪怪的，歐洲有些大公司在推增程啊，而且油耗數據還不錯24F 01/06 00:54
發電機可以幹嘛？ 爛透對岸老老實實做EV車，成果都有了
對岸N年前就找一堆學者去設定規範，執行前瞻計畫，對岸以後電動汽車潛力超大
其實台灣電動也有能力可以做
但就是沒魄力，執行的斷斷續續，零零落落
→ : 果然GG才是好歸宿，話說一堆在那邊喊國車國造的真的有研究過台車跟GG薪資的差距嗎？別人小孩死不完就對了。26F 01/06 00:57
初期是70跟150，再來我都200了車輛圈子的人還沒破百
→ : 台灣很奇怪 每次什麼東西都拿台積電 但也只拿台積電比29F 01/06 01:00
噓 : 對岸前幾大車廠 你是有這種錢可以砸喔30F 01/06 01:04
你這人很煩，沒能力發一篇，只好在底下噓文扯後腿成立60、70年的裕隆集團，沒錢嗎？
你護衛的很難看
看看韓國怎麼成功的吧
你這種人，我覺得...無論在哪個行業大概都一樣啦！
→ : 原來裕隆集團叫有錢 你要不要看下對岸那些資金級距差多大31F 01/06 01:16
→ : 你知道早期台灣還笑中國造車嗎？
裕隆自己空轉幾年，怪誰32F 01/06 01:17
裕隆自己空轉幾年，怪誰32F 01/06 01:17
→ : 你以為台灣有哪幾家有那資源玩 車型狂開的
他們地方政府補助這麼兇還是倒一堆車廠34F 01/06 01:20
他們地方政府補助這麼兇還是倒一堆車廠34F 01/06 01:20
推 : 嚴凱泰就是沒能力，總結完畢36F 01/06 01:30
推 : ski不要秀下限了，早起裕隆是很有錢的37F 01/06 01:38
推 : 裕隆保護成這副德性38F 01/06 01:39
→ : 我前面講過 其實離開美日中韓幾個特例 一堆國家的汽車本來就都走得跌跌撞撞 不算什麼稀奇
最特例其實就南韓 不然一堆國家本來油車就該被日本德國壓過去39F 01/06 01:41
最特例其實就南韓 不然一堆國家本來油車就該被日本德國壓過去39F 01/06 01:41
→ : 秀下限的是誰啊 中國倒閉多少車廠 台塑汽車為何關了
韓國相關的 zzahoward他有在他文章推文回 政府保護更誇張43F 01/06 01:43
韓國相關的 zzahoward他有在他文章推文回 政府保護更誇張43F 01/06 01:43
推 : 推45F 01/06 01:46
推 : 外面兜兜轉轉一些年，大概認知到台灣政府and產業有個壞毛病，那就是務虛。明明只有小國的體量卻做著大國的美夢，兩兆雙星、工業4.0、生醫、AI、5G，每過不到4年就換個口號換個方向，啊你又不是美中這種大國，怎麼有那麼多資源讓你分散？46F 01/06 01:49
→ : 就上面講這樣啊 DRAM搞到台灣記憶體公司gg 面板一直倒加51F 01/06 01:50
→ : 結果就是做出一堆產值只有幾個億的結果，在掛個隱形冠52F 01/06 01:51
→ : 合併加虧損 直到現在才稍微有起色而且台灣還沒OLED53F 01/06 01:51
→ : 軍自我安慰。54F 01/06 01:51
→ : 成功是偶然 掙扎求存是常態 而傳統汽車又是專利牆很高
競爭非常激烈的產業55F 01/06 01:52
競爭非常激烈的產業55F 01/06 01:52
推 : 下一個開始喊的是再生能源和國防工業，看能再浪費多久57F 01/06 01:54
→ : 台灣有Toyota VIOS存在，想開發實惠的車款恐怕不會成功58F 01/06 01:58
推 : 護航嚴家護航到崩潰也是蠻不簡單的59F 01/06 02:14
→ : 本來就不太可能的任務 沒啥好護航的 巴西有自有飛機品牌巴西一年賣300萬台車 汽車品牌比一年賣45萬的台灣還爛60F 01/06 02:22
推 : 優文62F 01/06 02:27
推 : 推63F 01/06 02:30
噓 : 天真
只針對隨便抓人都比較好64F 01/06 04:03
只針對隨便抓人都比較好64F 01/06 04:03
噓 : 112ME? 哈哈哈哈哈66F 01/06 04:08
嚴凱泰讀什麼學什麼的？要不是有錢，憑他能力能念什麼學校
你以為Cefero是他做的嗎？
媒體捧他，說是他傑作，你覺得呢？
推 : 我只知道關稅保護了半天，裕隆連出個平價款搶市佔都做不到
浪費納稅人這麼多錢的廢物，卻整天BB叫嗆年輕人67F 01/06 04:31
浪費納稅人這麼多錢的廢物，卻整天BB叫嗆年輕人67F 01/06 04:31
推 : 支持好文章70F 01/06 05:21
推 : 事實 他根本眼高手低71F 01/06 05:40
推 : 因為死肥肉成功就認為自己無敵的少主啊
少主回朝前朱信是MIT的 嚴回來就回學校教書了72F 01/06 06:00
被媒體捧上天，跟日本人型立牌一樣少主回朝前朱信是MIT的 嚴回來就回學校教書了72F 01/06 06:00
推 : 推74F 01/06 06:49
→ : 我以為鎖文了?75F 01/06 07:52
推 : 哈哈哈 噴得好!(拍手)76F 01/06 07:56
推 : 這麼中肯的文章要被桶喔？ptt怎麼了 戒嚴了嗎77F 01/06 08:07
推 : 呵呵呵 有些藍腦看了氣死 只好回公告了不要回文78F 01/06 08:07
推 : 寫的很好啊79F 01/06 08:12
推 : ptt有些腦子就容不下其他聲音啊80F 01/06 08:16
推 : 優文81F 01/06 08:16
推 : 推82F 01/06 08:18
推 : 其實沒什麼好說的 市場會說話 嚴凱泰死後兩年 裕隆
股價漲了兩倍多 死的當天更是漲停鎖死 市場會說話83F 01/06 08:21
※ 編輯: PauFrank5566 (1.170.10.58 臺灣), 01/06/2021 08:29:21股價漲了兩倍多 死的當天更是漲停鎖死 市場會說話83F 01/06 08:21
→ : 一個管理者可以做到用他的死亡區分股價低點也是傳奇85F 01/06 08:23
推 : 幹推爆你 真的是狗幹嚴凱泰 還有華創那個鳥薪水 真的112me隨便抓一個都屌打86F 01/06 08:33
推 : 推啦88F 01/06 08:35
推 : 結論就是嚴把一手好牌都敗掉了,還一堆人造他神89F 01/06 08:36
推 : 推 優文90F 01/06 08:41
推 : 不是造神，是整個產官學方向都錯91F 01/06 08:41
推 : 推 巷子內的92F 01/06 08:55
噓 : 開新的討論串很難？93F 01/06 08:57
推 : 很make sense94F 01/06 09:03
推 : 上一代 也沒有多神95F 01/06 09:10
推 : 推一下96F 01/06 09:13
推 : 不務實,想賺高毛利車款,實際本質就不到那,前幾年加一堆電子配備可騙,後來大家都跟上也更好更穩,終於也掰囉97F 01/06 09:21
推 : 因為那些所謂的智慧電子配備其實根本就是低端貨吧
搞個手機鏡像、一堆鏡頭加塞個大螢幕就說自己智慧車
ADAS下放+Apple carplay普及後直接屌打99F 01/06 09:37
搞個手機鏡像、一堆鏡頭加塞個大螢幕就說自己智慧車
ADAS下放+Apple carplay普及後直接屌打99F 01/06 09:37
推 : 三菱引擎還是真的想買就能買得到呢，看看靠三菱引擎技術起家現代，混得風生水起239F 01/06 19:52
推 : 再推一次241F 01/06 20:51
推 : 實話給推242F 01/06 21:19
噓 : 你以為裕隆只是單純領補助而已喔 靠裙帶關係打壓其大人的作為多得是243F 01/06 21:21
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