作者
標題 [閒聊] 桃園交通的標誌標線...
時間 Mon Sep 11 11:54:29 2023
標題 [閒聊] 桃園交通的標誌標線...
時間 Mon Sep 11 11:54:29 2023
應該是從2022開始發現
桃園市內多處路口的紅綠燈，開始掛上”放心左轉；小心左轉”的畫蛇添足說明牌
內心OS已經很多，對我來說完全多此一舉，而且過多的文字說明，與交通號誌設計的理念完
全相背而行
我忍下來因為對我影響不大，只是讓市容變糟而已….
從今年開始
桃園市交通局又有新的政策，多處路口設置內側黃色槽化線，強制內側縮減道路擠到外車道
，然後生出一個左轉道。
讓原本很多可以直直開的路，需要蛇行，不然駛入槽化線不就違規了嗎!?
明明要左轉，需要先靠右再急向左，再進入左轉道….截直取彎嗎...我只想直直開啊...
不解這設計有比較好嗎？
還是政府的終極目標是限速都要小於20…
https://i.imgur.com/TTK9AmI.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/TTK9AmIh.jpg)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.75.118 (臺灣)
※ 作者: willpei 2023-09-11 11:54:29
※ 文章代碼(AID): #1a_eztPN (Taoyuan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1694404471.A.657.html
※ 編輯: willpei (114.32.75.118 臺灣), 09/11/2023 11:58:12
※ 編輯: willpei (122.116.13.79 臺灣), 09/11/2023 14:12:02
![[圖]]()
※ willpei:轉錄至看板 ChungLi 09/11 16:18
這路口還有一個修改，延平路要進入監理所的停止線網前移，把原本多方向進監理所的路堵
住。但不願意守規矩的人，還是存在，目前狀況是比以前塞...
※ 編輯: willpei (114.32.75.118 臺灣), 09/12/2023 15:36:25
開到一半有路障的感覺，全部的車往右擠
※ 編輯: willpei (122.116.13.79 臺灣), 09/12/2023 20:54:36
--
噓 : 那個左轉道剛開始一堆人不知道 對向全部逆向才發現1F 09/11 12:04
→ : 第一點是為了保持圓綠燈 跟偶爾直行+左轉的措施 作用在單方向左轉流量大的地方 比如中大跟平鎮中豐路第二點 你沒發現他原本就是2車道而已嗎 把旁邊計程車臨停砍了變加一個路口左轉道 不是叫你並排行使2F 09/11 12:10
他原本只有單向一車道....推 : 這個規劃的結果就是直行車在路口匯流開始回堵，左轉車被擋在車陣後頭轉不了彎，最後就看到左轉道空在那邊浪費道路空間6F 09/11 12:17
就像照片中的我想要路口左轉，直行不行，靠右要擠車推 : 就第一點，駕駛在騎開車還要看這麼多字，看完還要想一下，熟悉的路有這些提示也不會太在意，所以其實很困擾9F 09/11 12:28
推 : 這種設計當然比較好，避免聰明用路人從左轉道插隊直行車道。桃園人素質這麼好，都不會插隊？12F 09/11 12:32
→ : 有什麼好思考的 那牌子不就都一樣的字…14F 09/11 12:42
推 : 就智障設計啊，直行道畫歪的結果一堆人還是直直開15F 09/11 12:43
在市區都要一直蛇行..推 : 桃園交通越來越好了16F 09/11 12:44
推 : 交通號誌寫一堆字就台灣地方特調阿 熟悉的不需要看不熟悉的看了也不懂17F 09/11 12:55
推 : 第一段很好，就對向延遲19F 09/11 13:08
推 : 2很好阿20F 09/11 13:28
推 : 偏心左轉車道用意是好的 但是劃設有一定的計算公式 現在很多槽化線彎的角度太急 反而造成直行車壓迫21F 09/11 13:42
照片這個車道急彎..真的不行→ : 左轉道的規劃是正確的！才不會明明三線道，可是只能開中間車道。23F 09/11 13:58
多畫左轉道是好事，但不需要強迫縮減已經很窄的車道..還要都需要向右邊擠※ 編輯: willpei (122.116.13.79 臺灣), 09/11/2023 14:12:02
推 : 有左轉專用道是很好的設計
如果沒有強迫縮減車道 那就是後方車輛會追撞前方等待左轉的車輛
這是車向分流的設計 給過25F 09/11 14:15
如果沒有強迫縮減車道 那就是後方車輛會追撞前方等待左轉的車輛
這是車向分流的設計 給過25F 09/11 14:15
推 : 我也覺得這蠻好的29F 09/11 14:20
→ : 偏心左轉問題是很多人都直直開，特別有些連續路口變成正確要S型，可是照路開會被叭，還有一種為了偏心機車道直接消失，直接最右邊兩道合一，汽機車搶道30F 09/11 14:31
推 : 左轉專用道分流很好，但是路幅不夠寬導致直性也受到壓縮，就不是那麼直覺，需要教育用路人。33F 09/11 14:41
→ : 我是說 以前就是雙向各一個車道 原本右邊是計程車停等區 畫那樣是把原本車道 右移 分一點給左轉車
才不會卡在路口後面直行車都不用過
所以你一開使就能靠右開 就不用扭來扭去35F 09/11 14:42
才不會卡在路口後面直行車都不用過
所以你一開使就能靠右開 就不用扭來扭去35F 09/11 14:42
推 : 新的標線是好的
燈號是智障，新標線是好的
新標線避免一台左轉車擋住全部車流39F 09/11 14:44
燈號是智障，新標線是好的
新標線避免一台左轉車擋住全部車流39F 09/11 14:44
推 : 圓點和箭頭綠燈這個差別設計不夠直覺42F 09/11 14:58
→ : 現在還有分離式箭頭，這也很不直觀
最近還有新聞被罰的= =超智障43F 09/11 15:40
最近還有新聞被罰的= =超智障43F 09/11 15:40
推 : 第一點我覺得可以呀 有左轉燈可以放心左轉
沒左轉燈但變成圓形綠燈 對向車道沒車還是可以左轉https://imgur.com/a/Qu6BM5R 這種右轉跟直行可以並排的樣子才讓人誤解,多畫一條車道不行嗎45F 09/11 15:46
沒左轉燈但變成圓形綠燈 對向車道沒車還是可以左轉https://imgur.com/a/Qu6BM5R 這種右轉跟直行可以並排的樣子才讓人誤解,多畫一條車道不行嗎45F 09/11 15:46
![[圖]](https://i.imgur.com/DFCiQchh.png)
推 : 放心左轉是標誌說明不直觀的問題，號誌本身倒是可以接受49F 09/11 16:27
推 : 燈號其實看久就能接受 駕駛習慣不改才是老頑固51F 09/11 17:01
推 : 比較好奇為啥中山路很多路口都不做左轉車道?
明明跟著對向一起內縮即可 但政府卻不做?
內線直行走一走直接變左轉到卡住 一堆人往外切52F 09/11 17:08
明明跟著對向一起內縮即可 但政府卻不做?
內線直行走一走直接變左轉到卡住 一堆人往外切52F 09/11 17:08
推 : 標線可以跟對向整合 會是好事55F 09/11 17:14
推 : 正直 善良56F 09/11 17:17
推 : 這是鄭文燦時代的紅綠燈 請不要臭我們暖男57F 09/11 17:27
推 : 就中壢民族路來說，重劃標線後好開很多58F 09/11 17:36
→ : 有不少新招， 希望收集經驗後能在微調改善59F 09/11 17:41
推 : 第一點我覺得挺好，尤其不用擔心機車突然在對向車後竄出60F 09/11 17:46
推 : 民光東路超智障 往中央街的車很少 硬要劃個左轉道然後直行道兩線縮成一線 如果要左轉春日路的直行車要先右切再左切回去 然後前陣子把民光東路春日路口改成三線道 右直左轉各一 左轉道正對面對向直行車改沒多少又改回兩線道 內側一樣是左轉加直行
花錢塗銷改掉 然後再花錢改回原本的樣子......62F 09/11 18:18
花錢塗銷改掉 然後再花錢改回原本的樣子......62F 09/11 18:18
推 : 好的槽化線應該要有足夠的過渡區 至少是數十公尺到近
百公尺 這樣才不會導致車輛需急偏68F 09/11 18:21
百公尺 這樣才不會導致車輛需急偏68F 09/11 18:21
推 : 第一點我覺得是交通部太爛
要就直接統一
才不會變成桃園特有燈號
第二點偏心左轉道立意是好的
但圖中那個我覺得偏心變得太急
而且原先車道太寬又被縮減
併排的車輛被強制壓縮所以更卡
解決方法也不難
車道寬度維持固定就好
多的路側拿來當車格或人行道都好71F 09/11 18:27
要就直接統一
才不會變成桃園特有燈號
第二點偏心左轉道立意是好的
但圖中那個我覺得偏心變得太急
而且原先車道太寬又被縮減
併排的車輛被強制壓縮所以更卡
解決方法也不難
車道寬度維持固定就好
多的路側拿來當車格或人行道都好71F 09/11 18:27
推 : 有偏心左轉道是好的，但這個看起來是只抄一半，有點太彎曲了81F 09/11 18:29
推 : 很多機車待轉區前也有槽化線，機車要待轉都要閃過，不太懂設計的原理83F 09/11 18:41
→ : 因為只變這個路口沒有繼續延伸到下一個路口。與其這樣作半套不如別變，正確應該是從小北到藝術館統一變更。85F 09/11 19:07
噓 : 這類左轉道就是為了應付那些不熟前方路口有專用左轉用的 你是沒看過有直行車開內線結果轉紅燈沒過路口接下來輪到左轉號誌被後面想要左轉的車叭叭叭對吧?88F 09/11 19:20
→ : 這偏心是要保護左轉車吧，但可能受限路長，做得太短91F 09/11 19:30
→ : 文盲多 最好語音提示92F 09/11 19:42
推 : 左轉道很好 只是標線畫的不好93F 09/11 20:00
推 : 看到畫這這麼急這麼小的偏心左轉真的傻眼，到底會不會畫94F 09/11 20:07
推 : 如果我就是要左轉的話~我也不能壓那突出塊嗎?如果下班大塞車~排在那準備左轉~能壓吧?96F 09/11 20:34
→ : 不行 壓黃線是違規98F 09/11 20:56
推 : 我倒是覺得新的標線比原來的順很多也很好開99F 09/11 20:58
→ : 所以在桃園開車盡量走中線就對了~100F 09/11 21:17
推 : 第一點真的很白癡，就原本的綠燈代表可以左轉、直行、右轉，有方向的號誌只能按照號誌燈行駛，硬要做一堆浪費錢的牌子101F 09/11 21:34
推 : 蠻多駕駛不知道圓綠燈可以左轉，所以第一點不予置評之前還有新聞報導連警察自己都搞不清楚，也是認為要等左轉箭頭綠燈才能轉104F 09/11 21:46
→ : 有些路口燈有四格 有圓綠燈也有左轉燈 圓綠跟左轉不會同時亮 這時就要等左轉燈才能轉 因為你圓綠時對向也是圓綠 就只能等107F 09/11 22:05
推 : 圓綠燈可以左轉阿 只是要看對向有沒有車 除了凌晨這種幾乎沒有車的時間 其他時候比起認真看不能轉 還不如發呆乖乖等左轉號誌亮實際多了110F 09/11 22:17
推 : 最爛的燈號設計應該是圓綠燈+對向有延遲綠燈或提前紅燈，你不弄個箭頭誰知道對向還沒綠燈或是對向已經提早紅燈了
第一點開習慣以後還算方便，至少省去和對向跳恰恰的時間113F 09/11 22:20
第一點開習慣以後還算方便，至少省去和對向跳恰恰的時間113F 09/11 22:20
推 : 圓綠跟左轉會同時亮的...看我國的燈號多亂...118F 09/11 22:44
→ : 第一個不錯，政府也沒想到人民笨到要用牌子來提醒吧有這牌子讓不熟路段的人知道等下會有箭頭出現119F 09/11 23:00
推 : 第一點不知道的根本沒資格那駕照，濫發駕照才在路上教育補救，乾脆每個路口都放一條交通法規教學好了121F 09/11 23:09
噓 : 是你的習慣跟不上吧124F 09/11 23:24
推 : 駕駛本來就不該看一堆字 應該用符號表達125F 09/11 23:44
→ : 第一點要那樣畫 記得是因為沒有直走+左轉號誌126F 09/12 00:28
推 : 小心左轉 放心左轉127F 09/12 01:34
→ : 這設計是好的，才不會有直行車到路口才發現那是左轉道，要嘛卡住後車、要嘛跨越雙白線換車道128F 09/12 05:45
推 : 我覺得這設計很好！130F 09/12 07:09
推 : 左轉車道很好+1131F 09/12 08:01
推 : 這種路口感覺不錯阿？？132F 09/12 08:33
推 : 只要是圓形綠燈亮，左轉直行右轉都可以，只是要確認車況，這一點拿去問所有有駕照的人，我看大概有一半都不知道133F 09/12 08:55
推 : 科技城市 智慧道路啦！ 勿嘴136F 09/12 09:33
推 : 對啊 就是限速 市區是要開多快？137F 09/12 14:03
推 : 第一點 台中我記得也有出現了138F 09/12 15:01
推 : 槽化線畫這樣 是雙線道強制匯流成單線道再分流? 那從路段起點就先單線道再分流 不會比較好嗎...?139F 09/12 15:05
其它路口還好，但這個路口左轉道前的偏心幅度實在太大太急了！實在很難習慣！這路口還有一個修改，延平路要進入監理所的停止線網前移，把原本多方向進監理所的路堵
住。但不願意守規矩的人，還是存在，目前狀況是比以前塞...
※ 編輯: willpei (114.32.75.118 臺灣), 09/12/2023 15:36:25
推 : 我覺得這種設計蠻好的 不敢禁止左轉的備案141F 09/12 18:38
→ : 那不是單側雙線道 本來就只有一線 到底有沒有開過中壢監理所前面阿142F 09/12 18:41
若是雙線道反而單純，就是因為單線道，駕駛直覺左轉靠左，開到一半突然要右切...開到一半有路障的感覺，全部的車往右擠
※ 編輯: willpei (122.116.13.79 臺灣), 09/12/2023 20:54:36
--
作者 willpei 的最新發文:
- 6F 4推
- 10F 2推
- 分享一下 在2023年9月份 遇到了倒楣事 我在高速公路行駛時，輪胎輾壓到一片異物 (應該是浪板) 異物飛起砸到右後方車輛，對方大燈裂及保桿損傷 也就是事故中ABC中，最無言的B車….. C車是進口 …55F 25推 1噓
- 謝謝大家的推 我是勇敢的大學長.. 福特Powershift修習完轉修福斯DSG 繼續修得痛快.... 敢買福字輩的車，當然有心裡準備 敢買就不怕修... 我自己的PS變速箱跑16萬也修過2~3次 …110F 61推 1噓
- 入手ARTEON 一個月了~ 分享一下心得 原車是ECO MONDEO Mk4.5\240P 換到TSI 330~ 190P等級的 試駕時沒重踩，是感覺中低速還算順暢 是有點擔心中高速會嫌馬力不足 …111F 68推 7噓
點此顯示更多發文記錄