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作者 ben1013 (二代龍)
標題 [閒聊] 112年1-2月 交通死傷人數
時間 Tue May  9 20:42:25 2023

想說應該是台南最差，結果是台中

話說回來，三年前去建議斑馬線的兩端常常沒有一個緩坡可以上去人行道，這一年內改善
的很多，再加油

我覺得短期內可以改善的方向，中小學校的1000公尺內應該強制規劃人行道，沒有人行道
取消道路的停車格，建立實體的人行道。

https://i.imgur.com/vUB3qD3.jpg
[圖]


資料來源：

https://roadsafety.tw/Dashboard/Custom?type=縣市每%
交通事故縣市每%E5%8D% - 道安資訊查詢網

 
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.202.80 (臺灣)
※ 作者: ben1013 2023-05-09 20:42:25
※ 文章代碼(AID): #1aMZ-pRE (TaichungBun)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1683636147.A.6CE.html
推 fangfangki: 緩坡都是讓汽機車開上去停的東西1F 05/09 20:57
推 q347: 基隆怎麼哪麼少?2F 05/09 21:03
→ fangfangki: 我是不知道這樣違不違法，反應了幾次沒下文，走在人行道還是可能被車撞，常常車子就停在人行道上一起等紅綠燈
http://i.imgur.com/wpRkuxD.jpg3F 05/09 21:03
[圖]
推 q347: 美國這種車子出來的人行道 好像也只能這樣吧7F 05/09 21:05
推 CCNK: 台中這種道路設計 和狗屎爛用路人8F 05/09 21:33
推 forgot2018: 官員：這些我們都在研議9F 05/09 21:51
推 ms01096: 某廢柴部長：交通工程只佔道路事故的一成10F 05/09 22:21
→ Wingedlion: 路怒發作殺或傷人算交通事故ㄇ?11F 05/09 22:50
推 hn2314: 國外的人行道也有讓車子出來的緩坡，但那僅限於住家段，但台灣是連莫名其妙的地方就出現緩坡，擺明就是要車子違規停上去，這種設計有夠奇葩12F 05/09 23:09
推 suughine: 台中交通真的垃圾，交通局也是 市區交通都管不好15F 05/09 23:22
推 hn114906668: 有些國小還得架三角錐分出行人路線 交通局很廢
營建署50億補助要善用啊16F 05/09 23:26
噓 shakira918: 為什麼不建議中小學補習班500公尺內不准臨停接送？18F 05/09 23:40
→ hn2314: 樓上拜託怎麼可能，都可以為了接送開放紅線臨停，你說呢19F 05/09 23:43
推 danny0857: 差沒多少人根本半斤八兩，不過台南連任二年全台最爛，還是等結算再來看看21F 05/09 23:45
推 vick6339: 台中交通越來越差有感 今天站在斑馬線被三機車刷卡23F 05/09 23:54
推 fspmlp: 1000公尺好像有點多XD，不過不管幾公尺看起來是都別想實體人行道了，沒有人行道看起來會做改善的看起來也只會有標線人行道QQ
https://i.imgur.com/VwoBxOY.jpeg
然後違規停車和違建佔用的問題壓根不提怎麼處理
https://i.imgur.com/80lFizv.jpeg24F 05/10 00:10
[圖]
 
[圖]
→ fspmlp: 以上引用自市政會議簡報
摘錄新聞：根據交通部統計查詢網，台中市在路上行走的行人發生交通事故死傷人數，前年的1-11月共1555人，去年同期更是上升到1624人，增加69人，111年1-11月行人交通事故死亡人數，更是六都第二，有41人，僅次新北市的46人。
然後關於標線人行道，我查到的是台中數量遠少於台北，台北從104年至今已設置近2千條標線型人行道，比台中市多了16倍，台中市現在也才124處，105-107年所設標線型人行道就佔了87處，這幾年增加的比之前還少......30F 05/10 00:10
→ fenix220:  https://i.imgur.com/PRJzgh9.jpg41F 05/10 00:54
[圖]
推 jerrylin: 台中今年是多了一堆猴子在路上開車嗎42F 05/10 01:09
推 ericisfish: 台中竟然超越台南了43F 05/10 01:24
推 jj841067: 高雄道路設計有比台中好嗎？ 高雄意外蠻低的耶44F 05/10 06:26
推 imba789: 台中燈號根本反人性，速度快反而能少吃很多紅燈，正常市區速度連吃紅燈被懲罰45F 05/10 06:58
→ mokjb4a: 行人地獄之都不是叫假的47F 05/10 07:32
推 gogohell2003: 提示:紅綠燈的時相是按照實際(GPS)速限設計
所以按照儀表速度開 就是會在眼前變黃紅燈
我是建議不要為了車流順暢去設計秒數 或是把秒數改為公車設計 因為這樣才能減少自行開車的誘因 把窮人富人都吸引到大眾運輸系統上48F 05/10 08:18
推 hawdaiya: 台中還有公車撞死外國人，日常發揮53F 05/10 08:55
推 MbvLectA: 一堆人只會靠背什麼道路規劃去找交通部
看看南投跟苗栗頭份 人家可以做好就台中不行
今天妳市長自己不做 還要要求誰來幫妳做
一堆沒人行道的路 有人行道的開放停車 違停不抓
紅綠燈不連貫 路口不淨空 交警站路口有跟沒有一樣不禮讓行人檢舉判定很奇怪 違規罰責太低54F 05/10 09:02
推 bbsterence: 前市長改文心南人行道，害店家沒生意，後來就換人了60F 05/10 11:47
推 skoal0919: 隔壁南投跟苗栗都有在改進，台中就繼續四輪至上61F 05/10 13:18
推 jacky841224j: 台中除了日曜天地前面有重新設計過之外，道路完全沒改過吧
這個數據也完全反應警察執法嚴謹度，雙北人口多又擁擠死傷人數才台中的一半
標線人行道那種設計在台灣根本沒屁用
警察看到也不會抓，上面還不是違停
我家學校附近也有，每次經過一定都有違停
更不用提標線就亂畫了能有什麼成效62F 05/10 13:51
推 gm79227922: 台中駕駛水準怎麼樣大家心裡有數吧70F 05/10 13:56
推 windyroad: 嚴罰改車8+9就會變好了71F 05/10 15:16

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