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作者 zzahoward (Cheshire Cat)
標題 Re: [新聞] 馬斯克：UAW訴求 讓三大車商死更快
時間 Tue Oct  3 07:56:44 2023

我上周就說過了

其實這次UAW已經變成失智列車，要知道UAW能繼續楷油吸血

是建立在Ford/GM等美國車廠繼續苟活

這次UAW喊出40%加薪+舊制退休金制度

Ford/GM是有機會直接宣布破產清算重組的

對汽車工人不是好事，但對美國汽車產業絕對是重大突破

到時候直接用控股公司重新建立公司，徹底擺脫UAW

然後模仿科技業或Tesla的薪資模式，用RSU、RSA或PS之類的去補償

UAW一直打不進去Tesla，當然不是因為老馬"下令"不准組工會

是因為Tesla部分員工本身就不想要被UAW汙染

每個月繳會費給UAW高官搭私人飛機住豪宅?

所以Tesla量產起步初期，UAW不得已還放間諜進去反串


目前態勢是，UAW看到飛行員和UPS大罷工帶來超過50%的平均薪資成長

所以想要模仿，他們的理由是:

過去數年CEO的收入成長了40%，所有勞工應該有同比例的增長

但這些CEO很大一部分的薪資來源是來自於股票的表現

同時有部分怕失業或是怕公司倒閉的UAW成員，其實認為目前的訴求有點太超過

很多沉默者其實是願意接受20%的 - 他們認為這是一個不錯的平衡點

同時，美國南部州是有幾個廠區是UAW影響範圍之外的

並不是美國所有的廠都在UAW的控制下

此外假如人工薪資太高，勢必會加速各大車廠引入像Tesla高度自動化設備

UAW自己也知道，電動化浪潮之下，傳統的生產鏈會逐漸萎縮

高度模組化的電控系統才是目前的趨勢

或許這也是UAW想要趁著最後十年能撈就撈


總之，這場罷工失智列車假如以20%加薪收場，其實反而對美國本土車廠是最不利的

因為他們的轉型期要拖更久更痛，後續的退休金還要拖更長

拜登下次喊個60%好嗎?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.111 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2023-10-03 07:56:44
※ 文章代碼(AID): #1b6rY-6h (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1696291006.A.1AB.html
※ 同主題文章:
[新聞] 馬斯克：UAW訴求 讓三大車商死更快
10-03 00:05 humbler
Re: [新聞] 馬斯克：UAW訴求 讓三大車商死更快
10-03 00:31 NovaShin
Re: [新聞] 馬斯克：UAW訴求 讓三大車商死更快
10-03 07:56 zzahoward
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.111 臺灣), 10/03/2023 07:57:29
→ catboost: 你比美工人跟美官員還懂喔1F 10/03 08:10
→ tinybunny: 好想跟著加薪40%2F 10/03 08:12
→ cityport: GM金融海嘯就破產過了..新GM跟舊GM沒有關係3F 10/03 08:14
推 TomChu: 特斯拉噴4F 10/03 08:18
推 Severine: 推 UAW想得就是我要提高薪資，也想著趁公司倒之前先拿一波，所以才喊出這次訴求5F 10/03 08:22
推 four5: 要選舉了拜登要票的什麼屎都會吃7F 10/03 08:25
推 Severine: 說到拜登 拜登還跑去參加罷工8F 10/03 08:27
→ sdiaa: 提高自動化是幾十年來一直在做的事...9F 10/03 08:32
一直在做，但比起Tesla的激進程度差太多了
推 gso1987: 拜登拿了UAW多少錢 乖的跟狗一樣10F 10/03 08:45
其實拜登是在幫高層一把好嗎 加速清算
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.111 臺灣), 10/03/2023 08:58:51
推 jfw616: 本來就知道沒有剩下幾年了
能撈就撈
喊40%是籌碼
最後肯定是20%
談判本來就是一開始喊最狠最兇的
也要看起來是讓大家覺得合理的數字11F 10/03 09:03
→ supereva: 要講一直在做  傳統車廠幾十年來也一直在做電動車等新能源車啊  只是都試水溫有什麼用17F 10/03 09:06
推 MiRRorX: 感謝解答我的疑惑，想說車商倒了，工人不是更慘= ="19F 10/03 09:11
推 Severine: 高層真的想要清算嗎?現在可以爽領高薪耶
以Ford來說每個地方的自動化都不太一樣
看國外的自動化很讚 結果台灣Ford則是...沒啥自動化20F 10/03 09:18
→ piece1: 台灣自動化上課學習....23F 10/03 09:42
推 sdhpipt: 台灣的ford就混吃等死啊 又不賺錢何必再投入24F 10/03 09:46
→ supereva: 人力便宜的地方用人就好了
台灣也不流行工會和罷工25F 10/03 09:53
推 Severine: 也是 連iot都很少了 講自動化好像太遙遠XD27F 10/03 09:59
推 sdhpipt: 夕陽產業 反而應該走工匠精神 做玄學溢價
以後汽油車慢慢都變成手工打造的28F 10/03 10:03
推 kenro: 但美國車廠這次同意了，就大概也一蹶不振30F 10/03 10:13
→ hijacker: 你當股東吃素的哦 怎麼可能讓你宣佈破產31F 10/03 10:53
噓 maxisam: 福特股票表現啥 CEO拿太多 被針對剛好
哪有人討價還價從自己想要的目標開始 沒出過社會啊總統不站在勞工 去支持財團 有這種總統？
車商倒了 那些高薪高層 就可以滾啦32F 10/03 10:56
推 jerrylin: 加薪可以  退休金不行
我覺得景氣循環公司乖乖靠獎金制就好
在那邊亂搞只會公司跟員工一起死
拜登這次會上火線主要是選舉到了民調落後太多
他不能甚麼事情都不做36F 10/03 11:12
推 overno: 加薪20%真好，台灣韭菜能加薪多少？5%有嗎？41F 10/03 11:35
推 XXXXXXXCC: 車商倒了，高薪高層滾了，低薪底層還不是一樣得回家吃自己42F 10/03 12:10
推 Severine: 那次拜登出席 是為了搶在川普前一天消毒
後來川普說:就是電動車政策害你們傳統車廠這麼爛
要叫UAW成員推翻UAW領導層(因為親民主黨)44F 10/03 12:31
推 linbryan: 三大廠有兩家2009已破產過.這次不同是.萬一再破產.接手人可能要求chap7才接手.不是chap11.屆時拜登只有國有化來救.那對選舉絕對死棋47F 10/03 13:11
推 calase: 車商倒了，高層多半也很容易再跳槽，基層那一大批才真的慘50F 10/03 14:33
→ s60621s60621: 不是已經降成30%了？52F 10/03 16:54
推 j0588: 有意思的是美國主流民意其實是支持這次罷工的53F 10/03 18:59
推 horb: 工人跟股東本來就應該要有一種平衡。或是公司直接提供某個百分比的特別股股利當作員工獎金
公司就直接改革員工分紅。不然就是等著夕陽產業
每年跟工會搞。也是很辛苦54F 10/04 03:41

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