作者 kymco9999 ()標題 [閒聊] 台鐵便當開連鎖店會有看頭嗎？時間 Fri Mar 8 06:41:34 2024
目前台鐵便當，主要是在台鐵車站內、台鐵對號座車廂販售
然後配合部分餐廳提供外送服務
不知道台鐵有沒有考慮過在市區，或其他台鐵沒有經過的區域，設置連鎖店，或是設置攤位
？
以台鐵便當$80到$100來說，其菜色跟定價其實蠻有吸引力的
但租店面要成本，跟超商合作或在其他地方擺攤，也可能會被抽成
不知道台鐵便當擴及成連鎖店有沒有看頭？
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※ 作者: kymco9999 2024-03-08 06:41:34
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推 SC30mvp: 可能會在中午跟你說便當誤點請兩點後再來買午餐3F 03/08 09:57
推 ludoren: 台鐵便當想要擴點 先從自家的其他車站開始吧6F 03/08 10:58
推 kutkin: 你就想之前不是說福隆便當那個販賣權
一年多少錢標不出去就好
北車賣得好是因為地點+區域+店租
台鐵之前推什麼列車代訂便當 走車本位
其實我是覺得走站本位比較好 某個時點車站交貨就好7F 03/08 11:08
→ wang960615: 台鐵先整理好用餐時間的列車位置
整理好便當配送範圍、走車本位比較實在12F 03/08 11:52
推 NARUHOTO: 便當賣得好是因為有很多內含成本沒算進去14F 03/08 11:53
推 kutkin: 車本位，你那台車都沒人要吃怎麼辦。15F 03/08 12:14
噓 ianqoo2000: 臺鐵便當一直講效率這種東西很好笑捏，不用打什麼廣告，只要在各大車站一上架，不只臺北站，馬上就一掃而空，還需要什麼效率= =
就像樓上說的，基本款臺鐵便當很多隱形成本沒算進去，如果往外擴張就不是這種價格了16F 03/08 12:27
推 kutkin: 因為 不用負擔真實成本所以不用講效率
一掃而空，也才賣幾個而已...
那你這幾百個便當，能不能賺到租金都有問題。
以前公路局的餐旅部也不用效率一樣呀
後來就直接裁掉 給民營廠商做 躺賺租金
所以，你講不用效率我也同意，但那是因為寄生
在台鐵而已，不然拿去外面誰要買。
台東車站那邊 反而是民營業者的先賣完21F 03/08 12:44
噓 upeo: 過譽 搭車方便買 經過吃一下而已 搞飢餓行銷真正吃飯時間買不到有用？29F 03/08 13:03
→ tangty: 昨天才到高鐵左營站,很多賣便當明顯還是台鐵生意最好31F 03/08 15:12
推 kutkin: 高鐵左營 不就台鐵 高鐵 樂雅樂
後兩者都比較貴呀32F 03/08 15:32
推 fim: 福隆便當連鎖店到很多，一盒$7534F 03/08 15:38
推 agantw: 台鐵便當和啦啦隊某方面是類似的，與其他組織相輔相成可以，完全獨立出來經營可能就有問題37F 03/08 17:23
→ bemaz: 有些站是沒有專賣店是由站內超商一起賣 ，超商都會關注業績，若真的業績很好 超商早就自己弄去外面了賣
有些品牌為何寧願被抽成依附在其他商場商店 卻不願自己弄獨立店面，自己賺？
全聯/家樂福 現在有跟農委會合作那種60元/80元便當 一開始非常熱賣，但因為菜色很單一幾乎每周會重複好幾次就開始沒那麼熱賣了39F 03/08 17:50
推 davismo: 覺得鐵路便當過譽了～也許搭火車時才會想買來吃個氣氛吧46F 03/08 18:29
→ zzff92: 北部可以 中南部同樣價位下 比台鐵好吃的便當多太多了51F 03/08 19:48
→ phlie0915: 板橋車站,台北車站民營便當店生超好53F 03/08 21:29
→ cs0001cs: 60漲價到70然後還我豆皮的話，開連鎖店可能就可以
另外開台鐵便當公司來經營，打便當市場54F 03/09 01:50
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