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作者 elynn889 (NcMar47)
標題 [新聞] 國慶疏運狀況佳！台鐵加開直達車將續推
時間 Wed Oct 11 17:35:38 2023

國慶疏運狀況佳！台鐵加開直達車將續推至元旦連假

https://udn.com/news/story/7266/7498226
國慶疏運狀況佳！台鐵加開直達車將續推至元旦連假 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 


中秋連假收假日高鐵台中站自由座人潮塞爆，因應國慶連假人潮，台鐵推出12班中部至北部
直達車，台鐵局表示，此次直達車平均使用率約55%，其中，北中座位使用率則高達65%，由
於宣布時間較晚，加上與中秋僅相隔一周分散車流，否則運量應會更高，將在元旦連假續推
出直達加班車，甚至可望從北中路線延伸至南北路線。


為避免高鐵台中站自由座人潮重演，台鐵局於國慶連假末2天推出中部到北部12班直達車加
班車，北上部分，開行全車自由座班次，包括彰化至七堵及彰化至南港共6列次，其中台中
站至台北站行車時間僅2小時，票價分別為復興號241元、自強號375元，行車時間雖為高鐵2
倍，但價格約高鐵一半。


台鐵局表示，10月9日開行直達車平均售票率為64%，10月10日收假日3班直達車搭載率約在4
0%至55%不等，整體國慶連假加開直達車利用率平均約55%，其中北中使用率較高，達65%。

台鐵局指出，搭乘加開直達車旅客多是事先預訂車票，以往幾乎班班客滿，由於這次國慶與
中秋連假僅隔一周，加上推出加班車時間較晚，因此未客滿，但預期下一個元旦連假需求會
增加，規劃比照推出直達車加班車，細節仍需研議。至於未來所有連假是否都比照辦理，則
要視元旦連假成效而定。


台鐵局也說，此次國慶連假因單日開行3趟直達加班車，平均每趟乘坐率不高，元旦連假可
能改加開單日2趟或1趟。另外，現在平日每天都有8趟次的北高直達車，台北、台南站等乘
坐率都很高，元旦連假也不排除將加班直達車延伸至高雄，不局限於北中路線，細節仍要視
編組決定。

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心得

板上置頂文不是說乘客很少嗎？@@
載客率表現看起來還可以誒

而且國慶連假不知道台鐵吸了什麼，竟然會開北中直達車，排點、停靠站都很不錯。如果這
種直達車能夠變成常態，落實快慢車分離，賭絕莫名其妙的增停站，再加上便當銷售，應該
能吸引搭國道客運的族群。(不過國道客運可能就會被打趴了)

話說台鐵少兩組TEMU1000(1組停用待除籍、1組待料)、一組TEMU2000(停用待報廢除籍)、一
組EMU800(ED858狀況不明，待料很久了)，這樣西部幹線夠用嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.3.109 (臺灣)
※ 作者: elynn889 2023-10-11 17:35:38
※ 文章代碼(AID): #1b9cni_R (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697016940.A.FDB.html
推 jgfreedom: 跟其他班次比，很差沒錯啊！其他自強站好站滿1F 10/11 17:43
也是沒錯
話說如果像177這種停法，站好站滿的情況更容易出現
每次搭177每次站好站滿
推 GiantGG: https://youtu.be/4XUS6C8tMPI 10/9的5430次是蠻少的2F 10/11 17:44
單一車次少，不過整體看還是不錯
我在想有可能是以下原因
1.國旅貴，去日本玩還比較便宜，所以一部分人轉向出國旅遊
2.宣導不足以讓旅客清楚有此超優質班次
3.旅客多選擇高鐵，高鐵都把人給載走了(?
※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/11/2023 17:45:04
→ GeoffreyG: 加停豐原好嗎？3F 10/11 17:46
如果豐原運量不錯，值得增停
但如果像鶯歌那樣，還是下面一位好了
→ GeoffreyG: 我想回家4F 10/11 17:46
推 temu2015: 台北台南的143對南飄學子根本超爽，三個小時半到站即到校，省去一堆不必要的轉乘。5F 10/11 17:50
推 coffeemilk: 10號比較多嗎？7F 10/11 17:51
→ temu2015: 我同學說尾巴車廂一節大約20人8F 10/11 17:51
台鐵如果繼續開這種半直達/直達班次+比高鐵便宜的票價，並且搭配便當販售，應該是能夠
吸引一些預算稍嫌不足或者想要舒適度的高鐵旅客搭乘。

高鐵上次第一次搭，一樣站好站滿...
※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/11/2023 17:52:29
※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/11/2023 17:56:11
噓 Matthew10244:
還洗?!9F 10/11 18:00
噓 happytravell: 才壞那幾組車就不勞您費心了11F 10/11 18:03
→ goshwin1230: 如果日後直達車變多就太讚了12F 10/11 18:03
推 CGtheGREAT: 台鐵滿意就是成績13F 10/11 18:07
推 K53c7714: 推，台鐵直達假期可以多開北中直達14F 10/11 18:35
推 handsome8888: 開直達區間快是很棒啦 但不要像這兩天的5430跟昨天的5432一樣被硬擋死就好了15F 10/11 18:44
推 berliner01: 沒停豐原真的很奇怪17F 10/11 18:48
→ blence: 這麼優質的班次竟然還沒喊增停桃園中壢18F 10/11 18:48
推 stallings: 還在崩潰沒停豐原，還沒搞清楚開加班車的目的
北上加班車可以先不要停台中
(排點有停但對外不公布)
然後看新烏日的載客量再決定台中要不要臨停19F 10/11 19:08
推 handsome8888: 特等站不停在哭？23F 10/11 19:14
推 K53c7714: 比想像中的好耶。多宣傳，之後搭乘率相信會在上升的24F 10/11 19:15
推 stallings: 如果過新烏日車子已經全滿，那在台中停車開門
又有什麼意義？動動腦。25F 10/11 19:25
→ handsome8888: 照你這樣說只要前面滿了後面的站就通通不用停？27F 10/11 19:30
噓 Fiztcc: 這ID最近在鐵道板發文發很兇喔28F 10/11 19:31
噓 anajal: 就洗文仔29F 10/11 21:20
→ Stan6003: https://youtu.be/4XUS6C8tMPI?si=vos0iYG1wI5Z1XmS
平行線交通拍起來根本連位子都沒坐滿
主要上車站也是台中,不停台中豐原兩大站是在搞笑？30F 10/11 22:32
推 stallings: 新聞都報成這樣了，沒滿不意外，下次大節再
觀察看看。還有，那幾班特殊班次本來就是開來
吸高鐵客的，搞清楚目的才不會一直鬼打牆，
疑惑、埋怨為什麼不停豐原什麼的。33F 10/11 22:55
→ Stan6003: 吸高鐵客不代表要放棄大台中市場啊…37F 10/11 22:57
→ stallings: 如果能確定新烏日可以把車塞滿，台中不停又如何？
特等站又如何？38F 10/11 22:58
→ Stan6003: 高鐵站的人不也是台中/豐原過去的…
買到票開始排隊後改搭台鐵的機率就很低了
直接源頭載走不好嗎40F 10/11 22:58
推 stallings: 其他絕大部分的車都有停台中豐原吧
那又有什麼問題呢？43F 10/11 23:01
→ Stan6003: 除了高鐵掛掉什麼樣的情況會讓新烏日北上直達車塞滿？都移動到高鐵站了不就是打定注意要搭高鐵了
台鐵直達車應該聚焦在如何就近在市區就把人載走
記得700剛出來的時候就有開過北中直達區間快了
多停個豐原差不了3分鐘但卻能增加達成率不好嗎45F 10/11 23:02
推 stallings: 動態決定吧，新烏日沒滿再臨停就好
不然說有車，結果車來上不去，是會暴動的50F 10/11 23:09
→ Stan6003: 我不是內部人員但辦客列車有那麼好決定臨停喔？52F 10/11 23:15
→ a88152660: 要這樣玩基本上就一種情形 就是新烏日已經爆了 彰化有編組直接拿來開 不然高鐵自己都沒辦法預測到會爆了
干台鐵甚麼事= =53F 10/11 23:28
噓 JRhokkaido: 臨停是在哈囉嗎 你以為是公車喔
新烏日把車塞滿你是在哪個平行時空
你乾脆說尖峰區間車不要停松山南港好了，因為都是滿的56F 10/12 06:57
→ yeng1217: 怎麼是你 怎麼老是你60F 10/12 18:53
推 jtozukken: 直達車真的很棒，台鐵真的有在進步了，希望其他常態自強號也能趕緊跟上，精簡停站、縮短行車時間61F 10/12 20:34

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