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作者 JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
標題 [新聞] 台鐵採購68輛E500型電力機車 首輛抵花
時間 Mon Sep 18 20:10:29 2023

台鐵採購68輛E500型電力機車 首輛抵花
2023-09-18

記者謝宗璋／報導



繼EMU3000型城際列車以花蓮港作為交車基地後，臺鐵局為汰換故障率高的推拉式機車車頭
，斥資新臺幣一百廿七億元向日本東芝（TOSHIBA）採購六十八輛全新的E500型電力機車，
首輛十七日低調運抵花蓮港八號碼頭，車身以白膜包覆，且傳出海關申報防護無線電手續稍
有延誤，而暫停於港區直至十九日迴送，預估經三個月的上線測試後，最快明年初可上路。
https://imgpoi.com/i/NPAJ3B.png
[圖]
圖：臺鐵局新購的E500型電力機車首輛在花蓮港八號碼頭吊掛卸船，並以白膜包覆，交車過
程相當低調。（讀者提供）



載運E500型新車任務的是由金灃股份代理的乾貨輪「山米司（THEMIS TRIUMPH）」，十七日
上午七時左右，自日本橫濱港運抵花蓮港八號碼頭，隨即進行吊掛卸船作業；不過傳出海關
申報防護無線電手續稍有延誤，而暫時停放於港區內，預計十九日可順利迴送出港，因此新
車仍停留在碼頭，吸引鐵道迷聞訊趕往’港區外圍遠眺搶先目睹。




不過臺鐵比照今年六月R200型柴電機車來臺的模式，日後預定在位於屏東縣的潮州鐵道園區
，為E500型電力機車舉行新車見面會，在大眾面前正式開箱，因此這次交車過程相當低調，
新車全程以白膜包覆，無法看見它的真身。但從日本網友在推特發布的照片可知，其塗裝配
色延續莒光號車身為「傳統橘」。




一九七○年代，臺鐵客車仍是由柴油機車所牽引，隨著西部電氣化逐漸完工，柴油機車也卸
任交棒電力機車。臺鐵局於一九七四年開始招標採購電力機車，一九七八年新陸續來臺，目
前都效力於莒光號、貨列、環島之星等。然而目前運轉中的電力機車平均車齡都已超過四十
年，不時會發生故障，因此規劃採購新車以逐步汰換舊車。




二○一五年臺鐵局提出「整體購置及汰換車輛計畫（二○一五年至二○二四年）」，預計採
購一○二輛機車車頭，除了卅四輛R200型柴電機車，另有六十八輛即為E500型，用以取代目
前故障率較高的推拉式機車，包括E1000和E200、E300、E400型。二○一八年十一月首次開
標卻流標，隔年十月宣布由日本東芝得標，十一月簽約完成，決標金額約新臺幣一百廿七億
元。




E500型電力機車是臺鐵局引進的幹線用大型電力機車，也是臺鐵第一款日本製造的電力機車
。運行時速可達一百四十公里，規劃搭載4G網路訊號機，當車輛故障時，訊號機就能將訊號
即時回傳通報機務段，讓機務人員維修，是臺鐵首度配置該功能的車型。




臺鐵局表示，未來E500型電力機車將以推拉方式牽引改造後的推拉式客車，也可單機使用，
並將牽引鳴日號、郵輪式列車等觀光列車，雖將配置在高雄和七堵機務段，仍有機會在東部
見到它的英姿。E501交車後，預估上線測試九十天，最快明年初可上路。第二批預計有六輛
，將於今年十二月運抵，其餘六十一輛則在明年底前陸續交車完畢。

https://bit.ly/3PI8Pi4

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣)
※ 作者: JHENGKUNLIN 2023-09-18 20:10:29
※ 文章代碼(AID): #1b23uu75 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1695039032.A.1C5.html
→ el1901: 最後一段交車期程一定跳票1F 09/18 21:00
→ hn9480412: 等著被塗成貓頭鷹2F 09/18 21:16
推 r12899987: 話說首輛要先配潮州？3F 09/18 21:22
推 komachi275: 確定要推拉運轉了4F 09/18 21:51
推 RSQP: 其餘六十一輛則在明年底前陸續交車完畢 這麼有效率?5F 09/18 22:20
推 nnz938: 怎麼覺得白色比橘色好看6F 09/18 22:30
→ moriyaorange: 不知道初期上線會不會E500+E1000，然後主要動力由E500負擔這樣!?7F 09/18 22:31
推 zx246800tw: 東芝那產能很難不跳票吧…9F 09/18 22:35
→ aahome: 第一次新車要從花蓮經南迴送潮州?10F 09/18 22:47
推 chadhsieh: 怎麼可能E500+E1000這樣客車電力怎麼配置 一個輸出三相440V 一個輸出1500V後客車再用siv轉成三相440V
而且最重要的是根本不能互相控制對方 這樣連掛完全無意義11F 09/18 22:56
推 JSRF9999: 白色髒了就。。。15F 09/18 23:05
推 r12899987: 掛E1000是要一直顧路嗎XD16F 09/18 23:06
→ moriyaorange: 仔細想想也對，畢竟動力系統是完全不同概念，看來E1000還是自求多福了17F 09/18 23:17
→ YellowWolf: 傳統橘XD19F 09/19 02:22
推 BenjaminLin7: 所以接著就是只換車頭的PP內裝不改繼續載客嗎？然後跟電3000同樣繼續採相同自強號費率20F 09/19 02:26
推 komachi275: E500有重新定義通訊迴路，只能跟E500PP，這跟歐美統一協定不同22F 09/19 10:43
→ odkmse: 目前PP客車内裝完全沒有任何更新的計畫24F 09/19 10:58
→ happytravell: 明明之前就有在招標了…25F 09/19 13:07
→ ckfh101: 之前招標的是車廂的機電改造，而非內裝改造。26F 09/19 13:12
推 l861128: 內裝改造有包含外部粉刷嗎？看到模擬圖客車外觀有變。27F 09/19 13:34
推 BenjaminLin7: 完全沒改內裝的話就真的糟 比莒光差的內裝跟舒適度賣自強票價28F 09/19 13:51
推 temu2035: 人家速度快30F 09/19 14:03
推 zx246800tw: 那模擬圖不是鳴日號的車廂嗎？31F 09/19 16:17
→ mtc5566: 速度快 前提要準點才有用 但台鐵也沒有32F 09/19 16:40

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