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標題 [情報] 最速都會地下鐵 韓國GTX-A 3/30通車
時間 Sat Mar 30 09:46:22 2024
標題 [情報] 最速都會地下鐵 韓國GTX-A 3/30通車
時間 Sat Mar 30 09:46:22 2024
韓國首都圈廣域急行鐵路第一條路線GTX-A
2024.3.30完工通車，由韓國總統尹錫悅親自剪綵
GTX-A路線北起於京畿道坡州市，
貫穿首爾市中心，至南抵達京畿道城南市。
長度81公里，設有11站
列車由現代樂鐵打造
8輛編成，而且車廂內部無立柱
設計營運速度160kph，最高時速180kph
將原本79分鐘的路程，縮短至17分鐘
這條路線主打在市區採用大深度地下挖掘
深度大於地下50公尺
大斷面TBM也是韓國自己生產的
直接上影片
https://youtu.be/u5lPCefsw6Q?si=LzHwETgbNZJU1_bP
後續GTX-B、GTX-C 都會在2030前通車
除此之外，尹錫悅上台後，
甚至提出了GTX-D、E、F三條新的路線
https://i.imgur.com/ulgksG7.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ulgksG7h.jpg)
先說心得
台灣島民還在哭現代樂鐵幫北捷做車廂無立柱時，
人家都進步到哪了？
其實台灣要贏韓國，真的不難
務實的爸外匯存底1/2送給北韓
請金正恩按下按鈕讓南韓文明歸零
台灣絕對超車韓國20年 （而已）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.97.92 (臺灣)
※ 作者: weyward 2024-03-30 09:46:22
※ 文章代碼(AID): #1c1sxmAG (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711763184.A.290.html
推 : 台灣為什麼做不出來？1F 03/30 09:56
推 : 影片裡一開始，我還以為找金正恩來剪彩咧2F 03/30 09:57
推 : 基隆到新竹，蓋這個應該不錯3F 03/30 09:58
推 : 台灣什麼時候才會規劃crossrail？4F 03/30 10:01
推 : 反觀5F 03/30 10:11
※ 編輯: weyward (114.34.97.92 臺灣), 03/30/2024 10:18:31→ : 潛盾機做不出來，車子做不出來，號誌通訊做不出來....6F 03/30 10:39
推 : https://youtu.be/VtTImWt_x8k?si=n6WUfrXLj_ifP8uf
SRT的前面展望可以看到4：40GTX-A匯入共線段~14：40離開就說台灣已經落後別人太多了
繼續用技術轉移的低底盤輕軌車輛吹國車國造 笑死
不要說車了 看人家這條線從提出到第一階段通車花多久吧7F 03/30 10:42
SRT的前面展望可以看到4：40GTX-A匯入共線段~14：40離開就說台灣已經落後別人太多了
繼續用技術轉移的低底盤輕軌車輛吹國車國造 笑死
不要說車了 看人家這條線從提出到第一階段通車花多久吧7F 03/30 10:42
→ : 發包三年後動工，再六年完工
韓國有六個城市擁有自己的地鐵系統
日本九個，算入廣島有十個。
韓國自己做得出軌道相關的機器就能壓低不少成本了12F 03/30 11:08
韓國有六個城市擁有自己的地鐵系統
日本九個，算入廣島有十個。
韓國自己做得出軌道相關的機器就能壓低不少成本了12F 03/30 11:08
噓 : 專噓恐怖分子的行為
你的言論會幫你轉達給韓國駐台機構16F 03/30 11:26
你的言論會幫你轉達給韓國駐台機構16F 03/30 11:26
→ : 笑死 樓上是活在毫無言論自由的國家嗎？
而且哪來的恐怖份子？ 有點知識好嗎18F 03/30 11:29
而且哪來的恐怖份子？ 有點知識好嗎18F 03/30 11:29
推 : 什麼都做不出來還想嘴砲贏韓國20F 03/30 11:32
推 : 韓國爸爸完美示範不吃統一飯就能爽爽賺21F 03/30 11:36
推 : 北京平谷線、東京筑波快線都算城際快速通勤吧
基隆到中壢蓋一條 160kph 大概就解決很多問題了22F 03/30 12:03
基隆到中壢蓋一條 160kph 大概就解決很多問題了22F 03/30 12:03
→ : 每個地方技能樹不一樣，擅長的點不同，台灣做不出來又怎麼了？哪個國家樣樣強？
不過北部都會區其實是需要這種解決方案，尤其是基隆這個就是尖峰從幾十公里外大量進市中心的解決方案之一，介於高鐵跟台鐵之間24F 03/30 12:10
不過北部都會區其實是需要這種解決方案，尤其是基隆這個就是尖峰從幾十公里外大量進市中心的解決方案之一，介於高鐵跟台鐵之間24F 03/30 12:10
→ : 不過 分散式城市發展 會不會比每天把人送進大都會區好29F 03/30 12:16
推 : 笑，做不出來不會怎樣啊，就只好捧銀子去給別人賺啊，別人要漲價也只能摸摸自己的XX，就這麼簡單，而且台灣的技能樹請問點得出什麼？到處都碰壁欸30F 03/30 12:17
推 : 基隆其實有現成的通勤自強號可以搭，只是班次不夠多33F 03/30 12:22
推 : 韓國人口台灣2.3倍左右是不同級的經濟體 日本更不用說34F 03/30 12:22
→ : 班次不多就無法培養穩定的客源，自然大家還是排客運去
台灣的問題是只發展輕軌結果連基隆這種距離都拿LRV去跑35F 03/30 12:22
台灣的問題是只發展輕軌結果連基隆這種距離都拿LRV去跑35F 03/30 12:22
→ : 其實蠻好奇世界上有哪些跟台灣同量體又有自有技術?37F 03/30 12:23
→ : 從頭到尾沒有正視過需求面只是各種問題都用一套解法38F 03/30 12:23
→ : 別說你不知道瑞士Stadler 想不想做罷了39F 03/30 12:26
推 : 有統一飯便宜車電技術簡繁轉換一下就好幹嘛自己做呢
勸告東台灣軌道產業別垂死掙扎淨走遠路40F 03/30 12:31
勸告東台灣軌道產業別垂死掙扎淨走遠路40F 03/30 12:31
→ : 瑞士那可是1942年就成立的公司...42F 03/30 12:37
推 : 沒事 鐵道迷繼續噓台灣買韓國車不買日本車 繼續活在30年前43F 03/30 12:44
噓 : 整天在那邊反觀 鄉民不累喔45F 03/30 12:55
→ : 看完別人的建設再回來看真的心很累46F 03/30 13:06
推 : 整天抗中保台賺飽飽 也不會膩啊47F 03/30 13:11
推 : 台灣根本不需要巨型都會核心去快速運送人進城出城
外部嚴峻的環境伴隨潛在戰爭，只是徒增風險集中而已48F 03/30 13:13
外部嚴峻的環境伴隨潛在戰爭，只是徒增風險集中而已48F 03/30 13:13
推 : 第四段應該是TBM（？50F 03/30 13:14
感謝提醒 已更正→ : 地勢平坦的地方不多，腹地也不夠大，其他更是破碎。
先天就不足，後天還失調，Alpha+ 以上的城市只有越離越遠真正該做的是多點核心，把整個國家所有都會區當作同一城市Decentralized Concentration 的概念51F 03/30 13:16
先天就不足，後天還失調，Alpha+ 以上的城市只有越離越遠真正該做的是多點核心，把整個國家所有都會區當作同一城市Decentralized Concentration 的概念51F 03/30 13:16
推 : 真的去一次韓國就知道台灣有多落後 他們的鐵路真的很發達...... 莫名感覺想要什麼路線二話不說直接開挖XD55F 03/30 13:38
推 : 地狹人稠的台灣搞大公路主義真的糟糕57F 03/30 13:43
※ 編輯: weyward (114.34.97.92 臺灣), 03/30/2024 14:13:07※ 編輯: weyward (114.34.97.92 臺灣), 03/30/2024 14:13:48
推 : 臺灣重工業跟精密製造本來就很弱 不過跟人口基數也有關係 小型國家本來就不可能樣樣強 弄出一個半導體已經很猛了58F 03/30 14:46
推 : 鬼島有雲霄飛車就屌打仁川arex61F 03/30 15:02
噓 : 板南線延伸 就在哭工程困難
台灣真的太弱62F 03/30 15:28
台灣真的太弱62F 03/30 15:28
推 : 機車歸零汽車減半才是台灣該走的正途64F 03/30 15:43
非常認同
台灣以人口和經濟規模並不算小國了
GDP總量世界前20 卻沒有大國的格局
然後癡心的政府以為私人運具會無限擴增嗎？
北北基桃竹這種可以大力發展軌道交通的千萬人口大都會
還在想怎麼擴建高速公路
然後鐵路根本是用支線的方式在處理都市的連結
真的不堪入目
※ 編輯: weyward (39.14.40.165 臺灣), 03/30/2024 16:05:43
※ 編輯: weyward (39.14.40.165 臺灣), 03/30/2024 16:08:08
→ : 先學爬再學走.(國車國造是爬行階段.正在慢慢吸收知識65F 03/30 19:20
→ : 就交通部自己愛玩自償率那套遊戲吧 韓國好像B>C就能籌錢蓋66F 03/30 19:23
→ : 湖南高速線BC 0.28，印象中水西平澤高速線加GTX也沒到167F 03/30 19:55
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