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作者 lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
標題 Re: [問題] 機場捷運不考慮延長營運時間嗎?
時間 Sun Sep 17 12:01:45 2023

自問自答一下

查詢今日桃園國際機場出入境航班表

今天起飛尖峰時間落在06:00-11:00之間，00:00-06:00的紅眼航班非常的少且都是飛往

日本、韓國、菲律賓的廉價航空而非傳統航空

07:00-10:00最繁忙時間5分鐘就有一班飛機起飛

而客機抵達時間04:30-05:45會是一個小高峰期都是從美加長途航線抵台

客機抵達另一高峰是12:00下午過後

故得知機場捷運比較急迫需要的是05:00-06:00間尖峰時間從A1發直達車到A13，可以只發

直達車不發普通車因為上班尖峰時間是07:00-09:00，這段時間都一定是要趕去機場的，


和05:00-06:00間從A13接美加回來的長途旅客回台北，23:00-24:00反而是不太需要延長。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.198.42 (臺灣)
※ 作者: lulu1305174 2023-09-17 12:01:45
※ 文章代碼(AID): #1b1dehCC (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694923307.A.30C.html
※ 同主題文章:
[問題] 機場捷運不考慮延長營運時間嗎?
09-14 12:22 lulu1305174
Re: [問題] 機場捷運不考慮延長營運時間嗎?
09-17 12:01 lulu1305174
推 Stan6003: 要增發也是能服務更多客群的普通車1F 09/17 12:05
→ sinclaireche: 要考慮轉乘接駁2F 09/17 12:22
推 thecynic: 美加航班不會是機捷重要客群...
都花三四萬起跳買機票了不太可能省計程車那一千塊3F 09/17 14:16
推 choper: 推提早至5點營運 7-9點全日最高起飛尖峰的旅客才能搭乘5F 09/17 14:19
→ sweizhe: 桃園機場起飛尖峰是9~10點。以今日為例0點~4:10共13班。6~7點13班。7~8點17班。8~9點18班。9~10點29班。
另外高鐵桃園站南下北上最早到站班次為06:49。所以搭高鐵轉乘要去桃園機場的旅客基本也都要7點之後才能到航廈。6F 09/17 16:56
推 DJYOSHITAKA: 廉航窮鬼很需要搭捷運ㄚ 如我10F 09/17 22:35
噓 ianqoo2000: 到底為何一定要搭鐵路運輸？客運不行嗎？明明西部走廊24小時都沒有問題11F 09/18 00:43
→ Luao47: 台北發車提早一個小時其實還好吧…
為啥有些人討論這種東西都可以很激動XD13F 09/18 03:04
噓 tajvano: 提早一小時發車代表要提早一小時巡軌、提早一小時
復電、提早一小時結束維修時段，現在最晚的車收回
蘆竹機廠已經0100，差不多就3小時可以斷電讓工班施
作，然後還有人在放天燈覺得提早一小時發車沒甚麼
，真的是很有趣15F 09/18 03:24
→ FeatherLU: 軌道就兩條，下軌時間差不多是1:30-3:30，有時候不是我覺得可以就可以，其實有去做過軌道業的就知道，夜間3小時維護其實能做得很有限，要在縮短時間，我只能說到時候你還敢搭嗎？20F 09/18 06:24
→ hngmi: 機捷沿線站距長，機廠位置偏僻，巡軌都要往北拉。也因爲距離長，軌區養護常要分段做，工程車也常常壓表收回機廠。連帶影響發車巡軌的時間。更不說營運前準備若發生異常，需要緊急搶修應變時間。但台灣從來就不是以專業導向爲主軸的地方。所以，非軌道業的多數會這樣訴求，也是合情合理的。24F 09/18 07:56
→ Stan6003: 北車的駐車軌平常會放工程車嗎？
看軌道配置當初根本沒考量維修車輛停放的問題29F 09/18 08:31
推 flytofish: 一般民眾根本不知道軌道業是24小時都有人在上班工作的，很多人都以為收班結束營運後大家都下班了。31F 09/18 17:32

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