作者 kashima228 (承)標題 Re: [新聞] 彰化捷運和美線可行性評估案流標時間 Sun Aug 20 20:24:17 2023
身為彰化人 完全不看好
雖然我整天在那邊酸坐捷運巡水田
但現階段真的沒必要
現階段弄幹線電動公車才是一個比較實際的作法
而且務必需要做到準時 至少誤差範圍小一點 車輛動態系統應該做好才對
一直都有想搭公車試試看的時候
學生時期最常搭的就是6906路公車
也就是跑彰美路這段的公車之一
這班公車上下班/課時間通常都是滿員的
只可惜 離峰時段 時刻表根本看爽的
就連車輛動態都是假的
毫無參考價值
雖然最近看到很多都換成電動公車在跑了
但不準時 班距短根本沒用
現階段想要推的話
朝BRT形式也是很不錯的方式
BRT並非一定要雙節公車
以彰美路的路廊來說是絕對可行的
整天在那邊打嘴砲 沒實際想要改善
只會讓越來越多人不願搭乘公車而已
再來說說路線的問題
現階段我們阿美就是想推行經打鐵厝園區的捷運？輕軌？
但考慮到人口聚集的地方
應該是經和美在往鹿港方向這條線才是一個能長久經營的路線
當然 這一切都應該先推動先導公車來培養通勤人口才是正解
就目前來看
整個彰化捷運就是政治凌駕專業
簡單來說就是 沒救了
可能等到我曾孫老的時候才看得到了
希望那時候還能有水田能巡 呵呵
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※ 作者: kashima228 2023-08-20 20:24:17
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 彰化捷運和美線可行性評估案流標
08-20 20:24 kashima228
→ eugene0315: 隔壁台中BRT的慘況擺在那 我就不信彰化縣長敢提BRT計畫 彰化用幹線公車甚至連BRT都不用 地理環境上彰化在每個鄉鎮中心搞公車轉運站就能涵蓋絕大多數人口需求 根本用不著軌道運輸甚至BRT計畫1F 08/20 21:29
→ kashima228: 說到底其實BRT就是公車版的大眾捷運系統啊 反正最重要的就是專用路權跟穩定班次啊7F 08/21 02:36
→ cccmn: 阿美：捷運就是潮 我們可是看不上公車的 連候車亭都懶得做9F 08/21 09:09
推 YellowWolf: 雖然說鄉下也應該要有都市化的機會，但是如果基本的公車客運候車環境與設備都搞不好，那也別怪人家說你是鄉下。10F 08/21 09:33
推 Apple0230: 地方政府現在的實情：就是不想搞 情勒我最大 你有意見就是歧視13F 08/21 10:06
推 YellowWolf: 情勒我最大 中央都卡我 綠能我不能 下架執政黨15F 08/21 10:16
→ hicker: 好像彰化外海的綠能(風力)發電是全台最大耶....怎麼不能呢16F 08/21 10:19
推 ethanNTP: 而且那些能源設備帶來很多工程師 除了台灣人也有老外直接就近在鹿港居住 交通路線設計的好對他們往來市區也很方便17F 08/21 11:06
推 pig4910: BRT已經被弄臭了，誰推誰倒霉20F 08/21 11:23
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