作者 cheauwong (cheau)
標題 [遊記] 九州 體驗小倉單軌列車 俯瞰北九州街景
時間 Mon Dec  4 10:55:46 2023



造訪日期:2022/12

圖文網誌版:https://reurl.cc/Xm1b6E

 

雖然我不是鐵道迷,但每次來到一座沒到過的新城市,我都會找找看當地有什麼公共交通
,簡單地搭一條路線到附近幾個站,藉由在列車的行駛,簡單地看看當地的風景,以及觀
察車內的人。所以我個人對於捷運的喜好,是喜歡路面、高架的路線遠大於地底的。


在北九州的小倉這裡,有一種台灣沒有的運輸工具-單軌電車Monorail,因為小倉這裡人
口不算太多,所以小倉的單軌也僅有建設一條橫跨小倉北區和小倉南區,長達8.8公里的
小倉線,車站的數量僅有13座,全程走完也只需19分鐘,平均每隔10分鐘一班車。小倉單
軌線的起點站就是當地的交通中心-小倉站。


北九州這裡雖然不算是國際知名的大都會,通常沒什麼外國遊客跟商務人士特別到這座城
市,但他們的車站建設地蠻大的,而且人潮並不少。畢竟這裡曾經是九州最大的城市,在
現今也是第二大城,也是九州的交通門戶之一,是JR九州、JR西日本跟小倉單軌線共用的
車站,剛剛踏出車站內的收費區,看到車站大廳,就很有大城市的氛圍,不輸福岡的博多
車站。


車站的中央大廳,採半開放式,有很大的出口可以遠眺小倉的市容,車站內維持很日本一
貫的乾淨整潔風格,即使廣告很多,也不會眼花撩亂地讓人厭煩。

小倉車站雖然面積很大,但結構算簡單,車站內只有一座百貨公司,也沒有如迷宮般的地
下街互相連結,人潮大多是集中在這中央大廳,一側屬於JR的範圍,另一側則是小倉單軌
的站體,小倉單軌小倉線的月台就在廣告牌上方的二樓。所以單軌列車會直接駛入車站內
部,這種設計我也只有在這裡跟吉隆坡車站有見過,蠻酷的~


車站的售票機就在中央大廳這裡,是傳統的日式機器,從起點站小倉站坐到最後一站企救
丘站,全程320日圓,票價也不算便宜,交通費很貴是日本旅遊的硬傷~

這條線行經一些小倉重要的景點和設施,不過網路查資料,大部分人是搭到競馬場前站觀
看賽馬賽事,小倉這裡也沒什麼其他的景點,主要觀光區域都在車站前一公里的範圍,走
路即可抵達,其實沒必要特別搭乘單軌前往,除非是像我像體驗不同的角度看這座城市。

車站的入口,上方還寫著大大的Monorail,很好認。


剛上到2樓的月台,十分鐘一班的單軌列車也剛好到站了

雖然這條單軌路線僅有8.8公里,上下列車的人比我想像中的多不少,去過不少日本二線
城市搭他們的捷運路線,幾乎都沒什麼人潮的。

小倉站的車站牌和路線圖,這裡是起點站,所以月台的設計很簡單,車子一律都是往企救
丘的方向前進,看到車子來可以無腦地直接跳上去~

小倉單軌是1985年1月9日啟用的,所以列車和車站都有一定的年紀了,雖說是單軌,但他
們列車還是蠻寬的,比台北捷運還略寬一些,格局也蠻方正的,內部就跟日本一般的電車
沒什麼差異。


小倉這裡才第一站,車內的作為大概就已經坐滿了8成,畢竟這也是全長4節,約140公尺
長的列車。

車廂內沒有螢幕或動態燈箱顯示車站抵達方向,全靠廣播和注意看月台上的站牌。

坐單軌列車的好處就是可以欣賞城市的風光,因為這是人工駕駛的列車,車頭車尾是駕駛
室,只能透過後方的玻璃窗一窺車頭的風景。整個形勢的過程有比我想像中的平順,不像
在吉隆坡單軌有明顯的顛簸跟拋出感,沒有看窗外的風景,搭乘的感覺其實跟一般的鐵路
沒有很大的差別。


車子行駛的速度不快,高度夠高,可以看到較遠的範圍,也可看出小倉這個地方也是蠻繁
華的,回去翻查資料後才發現北九州這座城市的人口也有接近百萬,也是日本主要的重工
業城市,真是失敬失敬~


這次就簡單地從小倉站搭到旦過站,順便下車逛逛旦過市場,途中會經過平和通站,從小
倉過來這裡也不過0.7公里,大概3分鐘就可抵達,票價是100日圓,可使用suica、icoca
等主要交通票。


拍拍剛剛搭過的列車,因為列車行駛在空中的鐵軌,走在市區都可以看到車子行經,因為
車體外表都包覆著廣告,跟吉隆坡單軌情況很相似。

可能距離小倉站太近,這裡下車的人不多,感覺都是遊客在下車畢竟列車也才四節的長度
,所以月台的長度也不長,車站設計明顯很有上世紀80年代的風味,但整體仍保養地非常
不錯,看起來乾乾淨淨的。


等沒多久,另一個方向的列車也駕駛過來,朱紅色的廣告底色,很配著列車的造型

離開月台到下一樓層,這裡的結構也很簡單,車站沒沒有電動扶梯,不過有電梯,票閘口
前還有列車班次表和時鐘,從時刻表可看到各方向的列車都是十分鐘一班車。

簡單設計的一座小站,配有一名站務員

出口的指標都很清楚,在重要的設施,還會標上英文、韓文、簡體中文及繁體中文

售票機,在上方的告示除了寫上站名、票價外,還會特別標上車站附近的地標,方便找尋
最近的下車車站。

單軌列車的鐵軌幾乎全線都蓋在馬路上

前往車站的出口,裡面的照明非常清楚,也有導盲磚和扶手

車站外觀,幾乎沒什麼設計感,外觀看起來較為笨重,不過畢竟也是上世紀80年代的產物
了,能保持乾淨的外觀已經是很不錯了。

列車軌道與一旁的行人天橋,小倉這裡的行人天橋非常多。

從旦過站下車,就可直接抵達旦過市場了,非常方便

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.196.107 (臺灣)
※ 作者: cheauwong 2023-12-04 10:55:46
※ 文章代碼(AID): #1bRJ-q_Z (Japan_Travel)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1701658548.A.FE3.html
Siof: 之前去看賽馬的時候有搭,很酷1F 12/04 11:04
yaya: 小倉單軌列車從小倉車站開始搭的話很棒2F 12/04 11:20
Willier 
Willier: 推推3F 12/04 12:40
mouz: 推,我前天才搭,搭起來很舒服4F 12/04 14:01
borriss: 跟一樓一樣看賽馬才搭,北九去幾十次了(?5F 12/04 15:59
smonkey: 謝謝分享6F 12/04 19:32
celia0302: 謝謝分享,我覺得很有趣。7F 12/05 08:11

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