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標題 [新聞] 民怨兩段式左轉 交部：不宜全廢
時間 Thu Jan 25 07:46:47 2024
標題 [新聞] 民怨兩段式左轉 交部：不宜全廢
時間 Thu Jan 25 07:46:47 2024
1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
周湘芸／台北報導
3.完整新聞標題:
民怨兩段式左轉 交部：不宜全廢
4.完整新聞內文:
「內側車道禁行機車」及「兩段式左轉」規定，長期受到許多機車族詬病，有民眾在公共
政策網路參與平台提案「廢除一般道路內側禁行機車、兩段式轉彎及考照制度改革」，累
計逾五千人附議。對此，交通部昨正式回應，強調應給予地方因地制宜評估，不宜全面廢
除禁行機車及機慢車兩段式左轉。另將持續檢討機車考照制度。
政策網路參與平台提案「廢除一般道路內側禁行機車、兩段式轉彎及考照制度改革」，累
計逾五千人附議。對此，交通部昨正式回應，強調應給予地方因地制宜評估，不宜全面廢
除禁行機車及機慢車兩段式左轉。另將持續檢討機車考照制度。
全台機車數量高達一四五四萬輛，每年事故件數居高不下，去年截至十月，有一五八六名
機車騎士死於交通事故、卅四點五萬人次受傷。去年更有網紅發起網路投票，總計六點六
萬人投票，其中高達六成贊成取消兩段式左轉。
機車騎士死於交通事故、卅四點五萬人次受傷。去年更有網紅發起網路投票，總計六點六
萬人投票，其中高達六成贊成取消兩段式左轉。
近期也有民眾於公共政策網路參與平台提案指出，台灣道路應將畸形車種分流制度改為以
車向分流為原則，實踐「左轉靠左，右轉靠右」，更符合用路人直覺的行駛方式，全面廢
除內側禁行機車、兩段式轉彎的規則。
車向分流為原則，實踐「左轉靠左，右轉靠右」，更符合用路人直覺的行駛方式，全面廢
除內側禁行機車、兩段式轉彎的規則。
交通部表示，考量路口道路幾何及車流特性差異性，仍應給予地方道路主管機關，因地制
宜評估規畫機車行駛車道及兩段式左轉管制措施，不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式
左轉規定。
宜評估規畫機車行駛車道及兩段式左轉管制措施，不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式
左轉規定。
交通部說，現行道路交通安全規則規定，機車行駛車道，首應依標誌或標線規定行駛，在
無標誌或標線者，才能通則性規定行駛，而機車是否兩段式左轉為機車行駛車道安全配套
，目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。
無標誌或標線者，才能通則性規定行駛，而機車是否兩段式左轉為機車行駛車道安全配套
，目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。
交通部表示，去年已檢送「改善機車交通環境之原則及作法」給各縣市政府參考規畫，如
在公車及其他大型車尖峰流量大（如大於每小時一七○輛），或考慮機車流量、外側車道
寬度、路邊停車干擾等因素，可檢討第三車道開放機車行駛。
在公車及其他大型車尖峰流量大（如大於每小時一七○輛），或考慮機車流量、外側車道
寬度、路邊停車干擾等因素，可檢討第三車道開放機車行駛。
交通部說，公路局自二○一九年推動機車駕駛訓練計畫，補助及鼓勵民眾透過完整駕駛訓
練後再申請考驗取得駕照，去年試辦機車道路安駕訓練，今年將持續推動辦理機車駕駛訓
練制度計畫及道路訓練等措施，並針對法規新制、重要觀念適時檢討調整考驗內容，精進
機車訓考制度。
練後再申請考驗取得駕照，去年試辦機車道路安駕訓練，今年將持續推動辦理機車駕駛訓
練制度計畫及道路訓練等措施，並針對法規新制、重要觀念適時檢討調整考驗內容，精進
機車訓考制度。
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https://udn.com/news/story/7266/7732012
![[圖]](https://udn.com/static/img/UDN_BABY.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.122.182 (臺灣)
※ 作者: james7923 2024-01-25 07:46:47
※ 文章代碼(AID): #1biQ5g5p (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1706140010.A.173.html
推 : 有些老人家 最好還是兩段式安全一點1F 27.52.96.12 台灣 01/25 07:48
推 : 我寧可兩段式2F 111.250.226.128 台灣 01/25 07:49
→ : 有些路段有2段比較好 應該是不要強制3F 36.226.216.40 台灣 01/25 07:49
→ : 一堆外側車道直接左轉的北七4F 1.162.89.13 台灣 01/25 07:49
噓 : 台灣交通爛的原因5F 36.230.219.202 台灣 01/25 07:50
推 : 禁止左轉的路口就應該設兩段6F 36.225.213.169 台灣 01/25 07:51
→ : 就想要待轉的自己去待阿7F 42.73.18.236 台灣 01/25 07:52
推 : 直接鬼切的人會更多8F 118.232.71.174 台灣 01/25 07:52
噓 : 放一堆拐瓜劣棗在路上 源頭不嚴謹的後果9F 27.52.198.89 台灣 01/25 07:52
推 : 本來就不該廢 難得想支持政腐10F 42.72.55.139 台灣 01/25 07:53
推 : 老人+慢速+大外割式左轉..11F 114.40.99.207 台灣 01/25 07:53
→ : 我遇到禁止左轉的路改成待轉進去就好了:)12F 42.73.18.236 台灣 01/25 07:53
→ brella …
→ : 與其廢兩段左轉，不如50歲+全面重考照14F 114.40.99.207 台灣 01/25 07:54
推 : 先把駕照分級 回訓 記點吊銷制度弄好吧15F 42.70.14.203 台灣 01/25 07:54
→ : 廢物平台16F 60.249.146.33 台灣 01/25 07:54
→ : 隨便一個有手有腳的低能都能上路17F 42.70.14.203 台灣 01/25 07:55
噓 : 把兩段式留給*慢車就好，不要機車，慢車混淆18F 112.78.90.253 台灣 01/25 07:55
推 : 檢討紅燈100秒比較實在，不用等那麼久
是不是兩段式待轉就不用這麼反彈20F 101.10.0.80 台灣 01/25 07:55
是不是兩段式待轉就不用這麼反彈20F 101.10.0.80 台灣 01/25 07:55
推 : 轉彎不能超車 不能並行 不能切西瓜22F 1.200.241.230 台灣 01/25 07:56
→ : 可笑的是內側禁行機車再來說不宜左轉23F 60.249.146.33 台灣 01/25 07:56
推 : 還要待轉請在路口 不要在路中段 超危險24F 203.222.12.132 台灣 01/25 07:56
→ : 時速要降到合理速度25F 1.200.241.230 台灣 01/25 07:56
→ : 明明就左轉道可左轉 直行道去兩段就好26F 60.249.146.33 台灣 01/25 07:56
→ brella …
→ : 先宣導左右移動之前先看後照鏡吧28F 203.222.12.132 台灣 01/25 07:57
→ : 要設計專用左轉燈29F 1.200.241.230 台灣 01/25 07:57
推 : 垃圾交通部真的廢物30F 175.98.141.254 台灣 01/25 07:57
→ : 現況就禁行機車道垃圾四輪怕自己人左轉都不用空在那 真的有比較好嗎?31F 60.249.146.33 台灣 01/25 07:59
噓 : 要怎樣拜託統一制度，比逼用戶要去記要不要待轉真的他媽腦殘33F 112.207.32.208 菲律賓 01/25 07:59
噓 : 整個交通該大整頓 警察該好好做事 不是民眾來檢舉35F 223.137.148.137 台灣 01/25 08:00
推 : 然後不希望用路人亂鑽就把車道畫窄一點降低市區車速又能有空間做偏心左轉道 不37F 114.45.22.101 台灣 01/25 08:02
噓 : 並行啊 老人自己去待轉39F 27.53.144.211 台灣 01/25 08:02
→ : 然一台左轉車直接癱瘓後面車流40F 114.45.22.101 台灣 01/25 08:02
推 : 只有幾個飆仔在怨而以，不算民怨41F 111.242.100.3 台灣 01/25 08:04
→ : 老人才不會理代轉啦。逆向跟鬼切更快42F 36.230.219.202 台灣 01/25 08:06
→ : 每次待轉根本都超怕被撞 想起當初大學外面有條超直線 本可以直接左轉 後來強制待轉 事故率反而上升44F 211.27.211.82 澳大利亞 01/25 08:07
→ : 現在最賭爛的是一些警察自己都不知道當地能不能直接轉47F 115.165.237.163 台灣 01/25 08:09
推 : 開放鬼切（o）49F 27.51.48.116 台灣 01/25 08:09
→ : 有些地方沒兩段式不敢過，你永遠不能相信臺灣駕駛50F 49.217.125.139 台灣 01/25 08:10
→ : 主要看怎規劃~不然直接左轉還是兩段
會出事有少過嗎?52F 1.170.94.192 台灣 01/25 08:10
會出事有少過嗎?52F 1.170.94.192 台灣 01/25 08:10
推 : 老人是會鬼切不是不敢轉
強迫三段式右轉都比待轉來的好54F 113.196.174.254 台灣 01/25 08:11
強迫三段式右轉都比待轉來的好54F 113.196.174.254 台灣 01/25 08:11
推 : 最後居然是先檢討機車考照制度 呵呵56F 118.163.29.231 台灣 01/25 08:14
噓 : 理由勒？？？？57F 101.12.18.189 台灣 01/25 08:16
噓 : 駕照要改多久了還在檢討58F 1.161.4.34 台灣 01/25 08:17
![[圖]](https://i.imgur.com/hCR9LaAh.jpg)
噓 : 一堆不看箭頭方向 還是乖乖待轉吧60F 36.225.131.166 台灣 01/25 08:18
→ : 因地制宜畫出這種路哦？畜生交通部 就是放任地方亂搞不管61F 136.23.35.38 台灣 01/25 08:19
→ : 畢竟長官們不騎車只能說空話63F 223.138.137.59 台灣 01/25 08:19
→ : 騎機車嫌死的不夠多，想快，就算危險死了都沒關係64F 101.137.139.122 台灣 01/25 08:20
推 : 是開放直接左轉，不是要你廢除兩段式啊兩個不衝突好嗎66F 39.14.25.119 台灣 01/25 08:21
推 : 交通部：窩覺得現在這樣很好不用改68F 27.242.67.6 台灣 01/25 08:23
噓 : 掩耳盜鈴讚讚讚69F 1.171.67.242 台灣 01/25 08:28
推 : 改非強制比較好 原本在左邊就直接轉 在右邊就待轉70F 49.216.167.87 台灣 01/25 08:35
推 : 台灣交通會爛的那麼誇張 就是因為因地制宜這句垃圾話 台灣就那麼小一個還沒辦法統一全國的規定 出事再甩鍋給地方政府72F 49.217.123.176 台灣 01/25 08:36
→ : 搞得更亂76F 112.78.95.57 台灣 01/25 08:37
推 : 支持廢除無能腳痛部77F 42.79.97.78 台灣 01/25 08:41
→ : 哪來民怨78F 49.216.21.116 台灣 01/25 08:42
推 : 腳痛部不統一規範把權責丟給地方政府就是在卸責79F 101.9.97.250 台灣 01/25 08:49
→ : 交通部裡面有人在上班嗎81F 1.168.141.5 台灣 01/25 08:49
噓 : 垃圾交通部82F 223.137.163.209 台灣 01/25 08:51
推 : 我推給地方了 地方請接球
受傷 死人算地方的 不要找我
不愧是懶政部門83F 42.73.231.235 台灣 01/25 08:53
受傷 死人算地方的 不要找我
不愧是懶政部門83F 42.73.231.235 台灣 01/25 08:53
推 : 帶你家三寶去考黃牌很難嗎86F 49.216.24.234 台灣 01/25 08:55
→ : 那交通部可以把待轉區弄正常一點嗎 有的待轉區被槽化線擋住又要人不能壓槽化線 車流量大過槽化線灣進去根本無法擺正車頭害怕被從右邊鑽車壓過槽化線的直行車撞 哪個白痴想出這種設計的87F 1.200.4.131 台灣 01/25 08:55
推 : 垃圾交通部92F 49.217.131.79 台灣 01/25 08:56
→ : 本來就不用全廢，並沒垃圾93F 223.137.233.55 台灣 01/25 08:57
→ : 智障官員畫完待轉區自己來騎騎看會不會被車撞好嗎94F 1.200.4.131 台灣 01/25 08:58
噓 : 不宜全面廢除，但可以先拔掉禁行機車跟狗牌，狗官不做事又要推給地方96F 27.247.7.213 台灣 01/25 08:59
推 : DPP執政我看是難了98F 180.217.134.138 台灣 01/25 09:04
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