作者 yamatobar (747-8I)標題 [新聞] 日本電動車充電站荒,平均4000人共用一台難推廣時間 Wed Nov 8 11:16:12 2023
備註請放最後面 違者新聞文章刪除
1.媒體來源:
UDN
2.記者署名:
易起宇
3.完整新聞標題:
日本電動車充電站荒 平均4,000人共用一台難推廣
4.完整新聞內文:
從東京車展改名的日本移動展（Japan Mobility Show）26日盛大開幕，展現日本正朝向
擁抱電池動力車的未來，但這個國家卻面臨一個很大的問題：嚴重缺乏充電的基礎設施。
根據基礎設施供應商Enechange數據，目前日本全國只有30,000台電動車充電器，相當於
每台要提供4,000名用戶使用。但彭博新能源財經（BNEF）彙整數據顯示，在歐洲每500人
就有一台充電器，在美國為600人，在中國大陸則為1,800人。
這會讓在日本開電動車的人十分焦慮，許多高速公路休息站都只設有一到三座快充站，而
且時常大排長龍。而且就算停車場有充電器，電力也可能不足以讓電動車快速充電。甚至
就算找到充電站，充電器也常常是壞的。
在BNEF的最新長期電動車展望報告中，沒有一個國家對任何問題的擔憂程度高過日本消費
者對充電器不足的擔憂，約40%日本消費者擔心此問題。
日本政府留意到這問題，日前已宣布將把國內設置充電站的目標提高一倍，2030年前要設
置30萬座充電站，今年度也提供充電站營運業者175億日圓（1.17億美元）補助金，比去
年度增加約兩倍。
標普全球移動副總監川野義昭表示，日本設置電動車充電站面臨的一項挑戰是，許多電動
車潛在買家住的公寓大樓，都需住戶同意才能在停車場設置充電站，一些較老的大樓將很
難架設，雖然有些新的建案可能反而會積極設置來當作賣點。
不過，川野也說，即使加速裝設充電設施，日本的電動車買家人數也可能不夠。在日本去
年新車銷售中，純電動車僅占了1.5%。
日本最大停車場業者Park24近來在東京和神奈川縣約50處據點測試提供免費充電，並同時
對使用者進行調查。結果發現，雖然由於電動車普及率低，充電站並未做到最大限度使用
，但使用率已比預期高。
Park24原先打算暫緩設置充電站一陣子，但這份調查結果讓該公司決定根據日本電動車普
及的速度，來決定設置的充電站數量和類型。該公司說：「只要需求增加，我們就會主動
設置更多的充電站。」
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://autos.udn.com/autos/story/7826/7536598
6.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.207.234 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-11-08 11:16:12
※ 文章代碼(AID): #1bIls0C4 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1699413376.A.304.html
推 Yui5: 日本本來就不是推電車吧？他們不是自己搞氫能源車想要推廣到全世界？自然不會走阿共電車這條路。1F 172.94.27.11 日本 11/08 11:19
推 preisner: 為什麼不是有已掛牌的電動車數算是用總人口數來算???4F 60.248.161.28 台灣 11/08 11:19
推 ChinaGy: 自己國的油電車拿莫便宜 幹嘛買電車6F 117.56.59.51 台灣 11/08 11:23
--