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標題 [新聞] TOYOTA Yaris Cross試駕！操控配備比CC
時間 Thu Oct 5 18:41:05 2023
標題 [新聞] TOYOTA Yaris Cross試駕！操控配備比CC
時間 Thu Oct 5 18:41:05 2023
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東森
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記者徐煜展／綜合報導
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TOYOTA Yaris Cross試駕！操控配備比CC更有料 有油電就完美了
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今年入門休旅新黑馬報到，TOYOTA Yaris Cross展現強悍的產品實力，不僅有著帥氣的高顏
值，其配備、空間的CP值更是比學長Corolla Cross更亮眼，夠資格、有本事成為下一任銷
售神車接班人！
值，其配備、空間的CP值更是比學長Corolla Cross更亮眼，夠資格、有本事成為下一任銷
售神車接班人！
隨著TOYOTA Yaris Cross進軍台灣市場，由Yaris Cross主打競爭激烈的入門休旅級距，往
上另有學長、前輩Corolla Cross與RAV4鞏固戰線，和泰總代理完成夢幻的休旅黃金陣容。
上另有學長、前輩Corolla Cross與RAV4鞏固戰線，和泰總代理完成夢幻的休旅黃金陣容。
TOYOTA Yaris Cross在台灣提供3款車型編成，售價分別為享樂版71萬、酷動版：75萬、潮
玩版82萬，於9/28上市就超過2,000張以上的驚人訂單，可是讓HONDA HR-V、Nissan Kicks
、MG ZS同級對手「挫哩等」！
玩版82萬，於9/28上市就超過2,000張以上的驚人訂單，可是讓HONDA HR-V、Nissan Kicks
、MG ZS同級對手「挫哩等」！
遠看頗有小一號的RAV4的Yaris Cross，外型活潑、亮眼，有稜有角的線條設計，豐富不少
視覺立體層次感，作為一款入門級距產品，用料、配備不馬虎、不陽春，全車系都採用質感
不錯的LED頭尾燈，不僅造型好看、加分，並搭載AHB智慧遠光燈切換系統，能為行車照明作
安全把關。
視覺立體層次感，作為一款入門級距產品，用料、配備不馬虎、不陽春，全車系都採用質感
不錯的LED頭尾燈，不僅造型好看、加分，並搭載AHB智慧遠光燈切換系統，能為行車照明作
安全把關。
頂規配有帥氣的銀色外觀套件，妝點在前後保桿與側裙。全車系都採用17吋鋁圈，不過中階
款加入雙色切削設計，讓視覺更有看點，看起來也放大延伸之功效，試駕車型採用普利司通
Dueler h/p Sport配胎，規格為215/60R17，此胎訴求經濟、節能，與Yaris Cross省油形象
相當契合。
款加入雙色切削設計，讓視覺更有看點，看起來也放大延伸之功效，試駕車型採用普利司通
Dueler h/p Sport配胎，規格為215/60R17，此胎訴求經濟、節能，與Yaris Cross省油形象
相當契合。
Yaris Cross尺碼為4,310x1,770x1,655mm、軸距達到2,620mm，體重依車型等級不同在1,125
～1,140kg，相較HONDA HR-V 1,270～1,274kg、Nissan Kicks 1,194～1,360kg、MG ZS 1,3
18kg，Yaris Cross在同級裡可是位身材窈窕的瘦子，搭上小排氣引擎，有效為省油節能帶
來加分的表現。
撇除主觀的外型，個人認為配備、空間是Yaris Cross強勢的優點，甚至比起Yaris Cross青
出於藍，Yaris Cross全車系配有實用的9吋Drive+ Link多媒體螢幕主機，採有線Apple Car
Play／Android Auto連結，電子手剎車附Auto Hold、後座椅背可調與高達458公升的後廂空
間等都是全車標配，在高階車型上還能享有7吋數位儀表板、恆溫空調、皮質座椅與後座中
央扶手等配備。
出於藍，Yaris Cross全車系配有實用的9吋Drive+ Link多媒體螢幕主機，採有線Apple Car
Play／Android Auto連結，電子手剎車附Auto Hold、後座椅背可調與高達458公升的後廂空
間等都是全車標配，在高階車型上還能享有7吋數位儀表板、恆溫空調、皮質座椅與後座中
央扶手等配備。
多媒體螢幕實際操作沒什麼太大問題，流暢度、靈敏都有一定的水準，也具備解析度不錯的
倒車顯影功能，而中控台、左右扶手都能看到軟質皮質包覆，並加入搶眼的藍色縫線點綴，
質感大大加分，淡化過去國產入門車常有的塑料、陽春感。
倒車顯影功能，而中控台、左右扶手都能看到軟質皮質包覆，並加入搶眼的藍色縫線點綴，
質感大大加分，淡化過去國產入門車常有的塑料、陽春感。
排檔造型中規中矩，附有S檔動力模式與手動升降檔，不過並未配有換檔撥片是遺憾小可惜
之處，但Yaris Cross採用電子手剎車附Auto Hold，不僅讓置物空間得到最好的規劃，也帶
來視覺的美觀性。
之處，但Yaris Cross採用電子手剎車附Auto Hold，不僅讓置物空間得到最好的規劃，也帶
來視覺的美觀性。
皮質藍色縫線座椅加上恆溫空調，舒適度令人滿意，雖然座椅造型、機能性一般均為手動調
整，但乘坐起來座椅Q彈柔軟，左右凸起設計也能達到舒壓效果，整體乘坐品質出色。
炎熱的夏季，有了後座出風口，舒適度不必擔心，以一輛入門小車來說，後座空間表現相當
不錯，且椅背有2段調整，讓每一位乘客都能找到適合自己的理想坐姿。
Yaris Cross具備基本Toyota Safety Sense與6氣囊列為標配，可提供全速域ACC（含Stop&G
O）、PCS預警防護、車道行駛輔助與AHB智慧遠光燈等主動機能，另外高階車型還享有BSM盲
點偵測與RCTA後方車側警示等防護。
O）、PCS預警防護、車道行駛輔助與AHB智慧遠光燈等主動機能，另外高階車型還享有BSM盲
點偵測與RCTA後方車側警示等防護。
ACC等輔助駕駛操作按鍵集中在方向盤右側，直覺好上手，實際使用起來系統對於跟車速度
、距離掌控令人安心、值得信賴的好幫手，比較可惜少了完整的車道維持置中等功能，離趨
勢的L2輔助駕駛就欠臨門一腳！
、距離掌控令人安心、值得信賴的好幫手，比較可惜少了完整的車道維持置中等功能，離趨
勢的L2輔助駕駛就欠臨門一腳！
台灣Yaris Cross首波採用代號2NR-VE的1.5升自然進氣引擎，搭配CVT變速箱，繳出106匹馬
力／6,000rpm、14.1公斤米扭力／4,200rpm，平均油耗達17.5km/L，在台灣稅賦上平易近人
。
力／6,000rpm、14.1公斤米扭力／4,200rpm，平均油耗達17.5km/L，在台灣稅賦上平易近人
。
1.5升自然進氣引擎沒什麼壞脾氣，人人好上手，加上開闊的視野設定，友善新手或女性駕
駛，引擎與變速箱默契契合，油門踩起來相當輕快，中低速提速也不差，對於台灣一般道路
已算游刃有餘，強調平順但也沒什麼激情、熱血遐想空間。畢竟受限僅有106匹馬力的小排
氣引擎，滿載爬坡略顯吃力，可利用S檔或升降檔模式，稍微給引擎施加些壓力，讓輸出力
道較為明顯些。
駛，引擎與變速箱默契契合，油門踩起來相當輕快，中低速提速也不差，對於台灣一般道路
已算游刃有餘，強調平順但也沒什麼激情、熱血遐想空間。畢竟受限僅有106匹馬力的小排
氣引擎，滿載爬坡略顯吃力，可利用S檔或升降檔模式，稍微給引擎施加些壓力，讓輸出力
道較為明顯些。
相較於動力，操控反應反而令人驚豔，或許恰到好處的尺碼、靈巧身形，Yaris Cross開起
來頗有樂趣，還帶點運動感，比起Corolla Cross來說，Yaris Cross動態反應更為俐落。懸
吊中性柔韌，在彎中支撐性表現不差，側傾程度不至於讓人慌了手腳，是位令人稱讚的同級
運動好手。
來頗有樂趣，還帶點運動感，比起Corolla Cross來說，Yaris Cross動態反應更為俐落。懸
吊中性柔韌，在彎中支撐性表現不差，側傾程度不至於讓人慌了手腳，是位令人稱讚的同級
運動好手。
總結來說，Yaris Cross外型、內裝、空間都給人誠意十足的新鮮感，是位不容小覷的休旅
新黑馬，樣樣都不錯的Yaris Cross，反而讓人萌生想要更多貪念，若是未來能比照國外導
入1.5升油電，其油電30.3km/L的平均油耗，絕對能帶來更多吸引力！
新黑馬，樣樣都不錯的Yaris Cross，反而讓人萌生想要更多貪念，若是未來能比照國外導
入1.5升油電，其油電30.3km/L的平均油耗，絕對能帶來更多吸引力！
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TOYOTA Yaris Cross試駕！操控配備比CC更有料 有油電就完美了 | ETtodayET車雲新聞 | ETtodayAMP
![[圖]]()
今年入門休旅新黑馬報到，TOYOTA Yaris Cross展現強悍的產品實力，不僅有著帥氣的高顏值，其配備、空間的CP值更是比學長Corolla Cross更亮眼，夠資格、有本事成為下一任銷售神車接班人！ ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/cdn2.ettoday.net_images_7268_7268082.jpg)
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豐田真的很強
這次內裝看起來更好
外型也好看
連電子手煞車都有
看起來又要大賣 不曉得這次是否會成為新一代的神車？
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Sent from my iPhone 13 Pro Max
○ PiTT // PHJCI
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.221.215 (臺灣)
※ 作者: peterlin495 2023-10-05 18:41:05
※ 文章代碼(AID): #1b7fB3N7 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1696502467.A.5C7.html
噓 : MG ZS 下去！1F 27.53.245.11 台灣 10/05 18:41
→ : 所以售價勒2F 36.232.192.203 台灣 10/05 18:42
噓 : 又賣翻了3F 111.253.26.75 台灣 10/05 18:42
→ : 和泰躺著賣4F 49.218.88.181 台灣 10/05 18:42
推 : 下一台 vios cross5F 223.140.254.159 台灣 10/05 18:43
噓 : 笑笑啦 都是計程車和租賃車在衝銷量6F 1.161.84.50 台灣 10/05 18:45
推 : 車型都一樣完全不像小鴨了7F 61.227.115.233 台灣 10/05 18:46
推 : 都馬計程車跟三寶再開8F 111.248.228.113 台灣 10/05 18:46
推 : 輪眉~太醜9F 114.34.80.63 台灣 10/05 18:46
→ : 就小一號CC
430公分不小台了啊
以前1.6連蛇也才430公分10F 223.139.146.113 台灣 10/05 18:48
430公分不小台了啊
以前1.6連蛇也才430公分10F 223.139.146.113 台灣 10/05 18:48
推 : 老人才買牛頭牌13F 111.243.131.134 台灣 10/05 18:49
推 : 猶豫不知道該買CC還是YC14F 185.189.160.27 台灣 10/05 18:50
推 : 有錢RAV4油電,有點錢CC油電,沒錢YC15F 61.227.115.233 台灣 10/05 18:51
→ : 大家酸歸酸 這外型跟規格 出來一定也是銷售第一 光保養據點就屌打MG了16F 42.76.184.118 台灣 10/05 18:58
推 : 一桶糨糊a18F 106.1.117.74 台灣 10/05 19:02
推 : 超醜19F 1.200.8.254 台灣 10/05 19:08
噓 : 冷氣有操控性？20F 114.27.4.183 台灣 10/05 19:15
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