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標題 Re: [新聞] 行人車禍亡不減反增 桃警曝「行人違規」
時間 Fri Jun 30 16:24:08 2023
標題 Re: [新聞] 行人車禍亡不減反增 桃警曝「行人違規」
時間 Fri Jun 30 16:24:08 2023
※ 引述《jin168chen (毛毛蟲)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 聯合
: 2.記者署名:
: 聯合報／ 記者
: 周嘉茹
: ／桃園即時報導
: 3.完整新聞標題:
: 行人車禍亡不減反增 桃警曝「行人違規」高達8成
: 4.完整新聞內文:
: 交通部昨召開道安說明會，公布今年4月交通事故死亡人數較去年同期減少10人，但行
人
: 事故死亡較去年同期增加10人，不減反增，因此第三季將針對行人違規加強宣導取締。
對
: 此桃園市交通警察大隊統計，今年4月發生24小時內死亡的行人交通事故中，行人涉違
規
: 穿越道路情形高達8成，因此將持續大執法，取締車不讓人也取締行人違規。
:
: 桃園市今年4月共發生5件24小時內死亡的行人交通事故，經分析1件為行人闖紅燈，其
餘4
: 件均為行人未依規定穿越道路。統計今年1至4月，桃園市24小時內死亡的行人交通事故
中
: ，行人涉有違規穿越道路情形高達8成左右。
這不就更突顯出
即便行人違規你也要停讓，的重要性嗎？
行人違規有罰則、車禍有肇責
但不表示你可以撞上去
以國外來說，車輛要盡可能避免撞上行人
所以才有各種相關的規定
包括慢、停等
因為行人是路上最軟的一塊
在台灣似乎不是這麼一回事
似乎普遍都覺得違規就不用讓...?
以日本來說
https://i.imgur.com/mZz0RYW.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/mZz0RYWh.jpg)
65歲以上老人
約50%有違規、50%沒有違規
也就是行人穿越馬路時，違規與否不直接關聯到他會不會被撞死
即便行人違規、車輛也是會讓
(並非指違規穿越沒有風險、日本政府也是不斷宣導行人遵守規定)
65歲以下稍高一點，60%
非穿越馬路的違規如路上橫臥，違規的比例較高(已經不是車輛讓不讓的問題)
行人違規降低，違規被撞死的人也會降低
行人不管有沒有違規、車輛都要停讓，違規被撞死的人也會降低、沒有違規卻被撞死的人
也會降低
這又不是互斥的事件
都做不就好了？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.253.109 (臺灣)
※ 作者: SRadiant 2023-06-30 16:24:08
※ 文章代碼(AID): #1adf4g-O (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1688113450.A.F98.html
→ : 台灣會公審慢吞吞的行人說撞死最好1F 211.22.26.207 台灣 06/30 16:27
推 : XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD2F 111.249.202.191 台灣 06/30 16:27
噓 : 行人可以違規 車子守法撞到怪車子?3F 27.51.11.75 台灣 06/30 16:27
推 : 四輪大爺的觀念就是行人違規死了活該4F 61.222.34.154 台灣 06/30 16:27
→ : 自己違規就是道路設計不良官員問題7F 61.222.34.154 台灣 06/30 16:28
→ : 有人躺地上 你也不能撞死他歐8F 111.249.202.191 台灣 06/30 16:28
你可以撞上去啊，快去呦→ : 公道價300萬 QQ
你去跟朱仰丘的堂哥結拜八9F 111.249.202.191 台灣 06/30 16:28
你去跟朱仰丘的堂哥結拜八9F 111.249.202.191 台灣 06/30 16:28
推 : 違規不是重點，鈑金厚度才是，你看那些靠背行人最大聲的那群人，遇到違規三寶駕駛或大學長，敢不敢捍衛自己的路權而撞上去？11F 111.71.42.57 台灣 06/30 16:30
推 : 邏輯讚讚 比館長還有邏輯 XDDD15F 111.249.202.191 台灣 06/30 16:31
→ : 人跟車的紅綠燈分開不就好了 不用讓啊16F 27.51.11.75 台灣 06/30 16:32
→ gogobar …
莫非你就是這樣想的？
噓 : 行人被撞死 先怪自己為啥相信民進党18F 114.137.44.203 台灣 06/30 16:35
這裡有說違規沒關係嗎？→ : 台灣交通難救 行人車輛都在搶快19F 125.227.40.62 台灣 06/30 16:36
心態更難救噓 : 難道法規規定肇事車輛可以免責20F 60.248.140.207 台灣 06/30 16:36
推 : 台灣多數人觀念沒到，看不懂你這篇21F 103.5.33.203 台灣 06/30 16:36
真的，好慘難怪行人地獄嘛
→ : 交通規劃又爛 執法也不確實22F 125.227.40.62 台灣 06/30 16:36
→ : 這幾個月 違規行人明顯增加 不就是党說行人最大23F 114.137.44.203 台灣 06/30 16:36
這幾個月明顯增加？？→ : 避免車輛撞上去還要另外規定???25F 60.248.140.207 台灣 06/30 16:36
→ : 可憐哪26F 27.51.11.75 台灣 06/30 16:37
真的可憐噓 : 50%有違規、50%沒有違規=>違規不關聯
你連統計的基本常識都沒有27F 123.252.28.87 台灣 06/30 16:37
"不直接關聯"，不是不相關喔你連統計的基本常識都沒有27F 123.252.28.87 台灣 06/30 16:37
死亡率當然不同，我下面有備註，風險不同有看到嗎？
※ 編輯: SRadiant (114.136.253.109 臺灣), 06/30/2023 16:40:33
噓 : 台灣繼續比誰輪子多就好 真的別搞這些亂七八糟的29F 114.137.44.203 台灣 06/30 16:39
推 : 哪裡有說行人違規明顯增加？31F 42.72.109.198 台灣 06/30 16:44
噓 : 路上遇到的啊 難道被取締才算？32F 114.137.44.203 台灣 06/30 16:49
原來是感覺啊，真厲害※ 編輯: SRadiant (114.136.253.109 臺灣), 06/30/2023 16:52:28
→ : 其實這要等交通大隊自己家人被車撞飛這些行政官員的腦袋才會慢慢轉過來33F 42.72.107.37 台灣 06/30 16:52
現在是鄉民腦袋轉不過來吧？※ 編輯: SRadiant (114.136.253.109 臺灣), 06/30/2023 16:53:03
→ : 要預測到行人出現才能做出讓的行為吧
否則只能選擇閃躲或是煞車35F 223.137.23.218 台灣 06/30 16:56
以近幾年的判例否則只能選擇閃躲或是煞車35F 223.137.23.218 台灣 06/30 16:56
如果行人違規突然到來不及反應(當然就無從讓起)
車輛完全免責的情形也不少
推 : 你的觀念偏歐美日那邊，跟台灣這種適者生存的交通達爾文環境差太多了！37F 111.71.42.57 台灣 06/30 17:06
噓 : 先把人行道全部都蓋好吧？先解決騎樓和人行道不要私人佔用39F 39.10.66.255 台灣 06/30 17:17
穿越馬路跟人行道、騎樓，又不是互斥的事件都做啊
何必有先後
※ 編輯: SRadiant (114.136.253.109 臺灣), 06/30/2023 17:38:08
噓 : 傻眼，沒開車的人說的吧，有時候路上突然跳一個出來要怎麼閃，講得好像是因為不讓才撞上去.....41F 114.137.180.185 台灣 06/30 17:49
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