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作者 chekove (tit for tat)
標題 [新聞] 客運代駛長年虧損 5月再爆停駛潮
時間 Sun Apr 30 10:25:26 2023

1.媒體來源:中時

2.記者署名:簡立欣

3.完整新聞標題:客運代駛長年虧損 5月再爆停駛潮

4.完整新聞內文:

客運長年虧損，今年以來一波波停駛或減班潮，5月又有桃園客運的5116桃園─松山機場
、高雄客運的小琉球環島接駁公車即將停駛，及新竹客運16條路線將減班。由於不少客運
是「代駛」，而目前代駛是沒有補貼的，公路總局表示，已在規畫代駛補貼政策，爭取5
、6月訂好要點。


代駛指的是客運營運許可證到期後，因暫無業者接手，主管單位委託原本業者「暫時替代
行駛」，如業者不願代駛，說斷就斷，其實主管機關也沒轍。

以首都客運經營的國道客運1573路線（基隆車站至內湖科學園區）為例，因疫情影響營運
虧損，代駛已經2年，首都總經理李建文表示，光是這條路線一年要虧4600萬元，「日前
好不容易獲准4月17日起減班，但立刻湧現排隊長龍，老闆心軟，不得不恢復班次。」他
感嘆，毫無補貼情況下，已撐不太下去了。


桃客5116桃園─松山機場路線則是日前公告獲准不營運，將代駛到5月26日，許多乘客不
勝唏噓。該路線1997年起營運，早年是桃園往返台北的精華路線，但之後因有其他業者加
入競爭，績效開始走下坡，公路總局去年7月跟今年4月兩度徵求接手，但都乏人問津，有
業者表示，自己手上的路線都丟不掉，怎會去接別人的燙手山芋？


另高雄客運的601、601A小琉球環島接駁公車，2016年通車時也相當風光，打著將小琉球
打造成「無塑低碳示範島」的口號，不讓遊客只能租機車環島而設，不料現在也經營不下
去了。業者表示，骨牌效應開始了，客運大停駛海嘯來襲，政府卻還在做「便宜月票就會
有人搭」大夢。


公路總局組長梁郭國則回應指出，目前正在訂定客運代駛補助要點，根據路線的本質 、
特性、里程、班次、代駛發生原因等，會做適當補助。

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https://reurl.cc/mlKA09
客運代駛長年虧損 5月再爆停駛潮 - 生活新聞 - 中國時報
[圖]
客運長年虧損，今年以來一波波停駛或減班潮，5月又有桃園客運的5116桃園─松山機場、高雄客運的小琉球環島接駁公車即將停駛，及新竹客運16條路線將減班。由於不少客運是「代駛」，而目前代駛是沒有補貼的，公路總局表 ...

 

6.備註:

客運,觀光,小黃,農產......? ? ? 補助...補助...再補助...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.157.215 (臺灣)
※ 作者: chekove 2023-04-30 10:25:26
※ 文章代碼(AID): #1aJT6OwI (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1682821528.A.E92.html
推 defenser: 桃客那麼爛，有種丟掉啊1F 42.73.245.225 台灣 04/30 10:26
噓 noreg0393933: 因為不補助就是大幅漲價2F 111.240.59.110 台灣 04/30 10:27
推 StylishTrade: 沒幾個人搭 要怎麼賺錢啦
桃客苗客為甚麼沒倒呢3F 111.249.204.56 台灣 04/30 10:32
推 steven005: 交通部跟業者一起擺爛5F 49.216.234.172 台灣 04/30 10:33
→ b9513227: 5116就來搞笑的 沒人搭6F 101.10.94.110 台灣 04/30 10:35

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