作者 allbs (喵嗚)標題 Re: [問卦] 中國對「高鐵」的定義是什麼？時間 Sun Apr 9 18:46:21 2023
※ 引述《Kakehiko (用localizer晾衣服)》之銘言：
: 最近常在B站或小紅書搜尋中國鐵路的相關內容
: 常看到一種清況
: 有人搭車時拿著GPS測速250公里
: 底下就會有人噴說
: 「你那是動車，250算什麼高鐵？」
: 「300才叫高鐵好吧？」
: 魯叔記得高鐵的定義不就是「營運速率200km/hr以上」嗎？
: 但中國似乎是把200以上未滿300的叫「動車」
: 300以上像是目前最新的復興號才叫「高鐵」
: 是這樣定義嗎？
: 有沒有卦？
中國大陸：根據《鐵路安全管理條例》[8]，第一百零七條：本條例所稱高速鐵路，
是指設計開行時速250公里以上，並且初期營運時速200公里以上的列車客運專線鐵路。
建設路線以XX客運專線，XX城際鐵路，XX高速鐵路命名[9]。
一般的火車時數大多在150以下，像台灣的電聯車時速大概100出頭而已
世界各國(含國際鐵路聯盟、歐盟、中國)大部分的標準
比較早期蓋的高鐵定義，設計開行時速200公里以上就算了
但是隨著科技進步，新蓋的高鐵(歐盟、中國等)大多以250為界線
至於動車是另一種概念，是能量來源的概念
依台灣定義
自強號是動車、區間車是動車、台灣高鐵還是動車，怎麼看都不像是馬車
依中國定義
高速動車組列車，最高時速300以上
普通動車組列車，時速300以下
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※ 作者: allbs 2023-04-09 18:46:21
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※ 同主題文章:
Re: [問卦] 中國對「高鐵」的定義是什麼？
04-09 18:46 allbs
推 g0t24568: 是台灣太爛了1F 114.136.252.176 台灣 04/09 18:56
→ twdvdr: 普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力，但動車車廂本身就具有動力，如此可把動力分散，能加快速度。不知道為何後來越講越奇怪。2F 36.224.203.204 台灣 04/09 18:57
推 hcym9: 樓上說的是動力分散式與集中式，與速度沒關係
台灣高鐵就是車箱有動力的那種
TGV車箱無動力，但極速還是可以達到300
但分散式通常加速度比較高6F 39.10.74.185 台灣 04/09 19:18
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