回看板
Disp BBS
作者 loveyou919 (只能苦苦守候)
標題 [問題] 日航A350是否為專為日本國內線設計的款
時間 Sun Jan 21 19:00:27 2024

不好意思，問一個很奇怪的問題
以前波音的747
都有專為日本國內線專門設計的款式
例如波音747-100SR
747-400D
查了網路上的資料好像是說
加強起落架的強度，讓飛機容許起降次數增加
還有一點就是把油箱減少，可以增加座位？
不知道我在網路上找的資料是否有錯誤？

那日航專飛國內線的A350
是否也是專為日本國內線的款式呢？

----
Sent from BePTT on my OPPO CPH1917

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.51.141 (臺灣)
※ 作者: loveyou919 2024-01-21 19:00:27
※ 文章代碼(AID): #1bhFbDxv (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1705834829.A.EF9.html
推 ttnakafzcm: 貌似發動機參數有調整過1F 01/21 19:04
→ taxlaw1991: 最大起飛重量是最低版本2F 01/21 19:05
推 cho840929: 引擎推力有小一些3F 01/21 19:14
→ sammy98: 座位有多一點4F 01/21 19:15
→ LGG8: 日航A359的MTOW只有217t5F 01/21 21:26
→ acomp: JAL A359 國內線有分369和391座版本
JAL 77W 目前也混用國際線和 HND-FUK 航線上. 不知道以後會不會改為國內線專用500+座版本(類似目前ANA老773)
ANA引進777-9後部分77W應該也會汰換老7736F 01/22 01:14
推 callmelanpa: 日航359國內線是XWB75封缸版本10F 01/22 08:33
推 ayutakako: JAL 777等A350數量夠以後就要退了，沒必要為了國內線再改一次艙啊，要這樣搞之前就不用退國內線773了，那個就是你講的500席，但JAL現在策略就是不玩那個載客數了11F 01/22 08:48
→ taxlaw1991: JL的77W也是老 他們是首發客戶 機齡也接近20年了 東亞業者通常不會幫這麼老的飛機改艙
NH也是有提前退掉不少77W 策略很明顯不打算改500+14F 01/22 09:10
→ Stan6003: 老773喔…國泰的不知道還要撐多久17F 01/22 09:32
推 callmelanpa: 國泰還有改艙欸18F 01/22 10:27
→ taxlaw1991: 當年CX買EK淘汰的773還被港媒罵19F 01/22 10:59
推 abian746: 國泰要等777-9X才有辦法汰換20F 01/22 11:30
推 as981134: 說到日航350 燒掉一台那目前還打算再買一台嗎21F 01/22 11:30
→ Metro123Star: 要買的話也要等很久22F 01/22 11:49
推 g3sg1: 國泰就示範給你看老飛機沒差 有改艙跟上機隊其他人就好23F 01/22 11:56
推 abian746: 國泰還有A330要汰換 應該是A330neo吧？24F 01/22 12:11

--
作者 loveyou919 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄