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標題 [情報] 空中浩劫S24 華航676！
時間 Fri Oct 27 02:46:54 2023
標題 [情報] 空中浩劫S24 華航676！
時間 Fri Oct 27 02:46:54 2023
根據前幾天官方放出的棚廠參觀連續短片
https://fb.watch/nUWyMjRFEe/?mibextid=cr9u03
片中有A300
還有這個景
https://i.imgur.com/2ebxlZc.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/2ebxlZch.jpg)
是CAA的logo
https://i.imgur.com/9MULzEL.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/9MULzEL.jpg)
所以確定了
空中浩劫S24 將製作大園空難 中華航空676號班機
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.94.3 (臺灣)
※ 作者: ttnakafzcm 2023-10-27 02:46:54
※ 文章代碼(AID): #1bEhGWeH (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1698346016.A.A11.html
推 : 不是說調查員不願出面？1F 10/27 03:19
推 : 我很納悶製片組為何有辦法拍出來？ 此機的調查報告已經是保密的 他們應該不會拍出基於報告內容的調查過程2F 10/27 04:37
https://i.imgur.com/PWrv5XZ.jpg![[圖]](https://i.imgur.com/PWrv5XZ.jpg)
推 : 好奇為什麼要保密4F 10/27 06:46
推 : 這個比已經拍過的名古屋，澎湖都老了5F 10/27 08:12
推 : 同問+16F 10/27 08:12
→ : 又沒有機密封印30年7F 10/27 08:13
推 : 名古屋比大園老 事實上大園是花航目前最後一起致命事故8F 10/27 08:21
推 : 最後一起致命事故是CI 611澎湖吧？10F 10/27 08:23
推 : 記錯 花航還有611@@11F 10/27 08:23
※ 編輯: ttnakafzcm (114.137.178.143 臺灣), 10/27/2023 08:46:06
推 : 期待！英文版報告有隱瞞,中文版則被消失.12F 10/27 08:55
推 : 為啥這起空難的報告是機密阿 有什麼不可說的嗎13F 10/27 08:57
→ : 中英文紙本報告我都翻過了 不要再說啥保密了（;￣O￣）14F 10/27 09:02
推 : 為啥能隱瞞 有何不可告人的祕密嗎?16F 10/27 09:19
推 : 印象中後面就成立飛安會了，CAA也沒把資料放在網路上，要自己去申請調來看的樣子17F 10/27 09:55
推 : 我記得原PO是去某圖畫室才看到,而且就那一份,無法拿出去.我可以大膽猜測是因為有人不聽話被火了所以干脆做善事嗎?19F 10/27 10:25
推 : 華航的陰影重到能不搭就不搭21F 10/27 10:51
→ : 那樓上不能搭的航空可多著了22F 10/27 11:02
→ : CI676造成央行總裁許遠東墜機身亡，當然有秘密
曾跟華航一樣聲名狼藉的有韓航日航
尤其韓航，早年跟華航一樣大量進用空軍退伍飛官23F 10/27 11:24
曾跟華航一樣聲名狼藉的有韓航日航
尤其韓航，早年跟華航一樣大量進用空軍退伍飛官23F 10/27 11:24
推 : 如果當年沒出大園空難的話...我們的央行會更正常非常多，彭某徒子徒孫也不會這樣占著高位不做事。只是真實世界沒有如果啊26F 10/27 11:29
推 : CI676後來還導致那魯灣聯盟垮台 生活飲料總裁在機上...這班機影響太大29F 10/27 11:46
推 : 空難調查從來不是為了究責,而在找尋真正的原因,並不再犯,所以樓上一直講什麼人死亡又怎樣的,都可以不用再說.倒是,華航的問題永遠是人的問題,後來有改?還是現在又復辟了?31F 10/27 11:51
推 : 台灣經濟20年來最佳 就是靠央行跟蔡總統34F 10/27 11:54
→ : 房地產經濟只不過是把未來子孫的錢拿來現在花,抄短線而已.35F 10/27 11:56
推 : 記得華航有兩次空難是機師跟自駕系統打架,差別只有往上跟往下飛而已.36F 10/27 12:01
推 : 所以現在央行哪裡不正常？38F 10/27 12:05
→ : 這篇推文簡直就是自以為是的陰謀論者大集合啊 lol39F 10/27 12:29
推 : 就是名古屋和大園.陰謀論者是因為他們情報多,例如駕駛艙對話內容並沒有出現在調查報告中,江湖就一直謠傳左座在罵人.現在的央行每年的貢獻佔台灣稅收10%,以及扶持不動產業.40F 10/27 13:21
推 : 1994名古屋 1998大園 2002澎湖 就是這四年...43F 10/27 13:54
推 : 華航正常很多了 有找德航的人來整頓過44F 10/27 14:18
→ : 2007年那霸火燒機，幸虧機組員處理得當才無人傷亡
而且是原廠設計缺陷，華航才安全下莊45F 10/27 14:22
而且是原廠設計缺陷，華航才安全下莊45F 10/27 14:22
推 : 那霸火燒機的機長是英雄,不是什麼安不安全下莊的問題,因為華航不是一間正常公司所以才沒拿出來宣傳。47F 10/27 18:45
推 : 大園的兩次空難後面那起反而先拍完播畢
那霸火燒機那次真的是經典 若沒有及時發現並採取快速撤離行動是很有可能會全員覆沒的 機組人員真的功不可沒49F 10/27 18:51
那霸火燒機那次真的是經典 若沒有及時發現並採取快速撤離行動是很有可能會全員覆沒的 機組人員真的功不可沒49F 10/27 18:51
推 : 大家都想知道為何自動駕駛解除的警報聲沒人聽到，或者有聽到但意識並未實際認知。為了這種蠢事殺死全機的人不能原諒.52F 10/27 19:01
推 : 復興兩次ATR墜機也都是機師犯蠢，不可原諒55F 10/27 19:09
推 : 沖繩火燒機完全是撤離教科書
當班的教官前陣子剛退休56F 10/27 19:28
當班的教官前陣子剛退休56F 10/27 19:28
推 : 好奇微軟的模擬飛行可以把飛機墜毀嗎？58F 10/27 21:48
→ : 感覺大眾永遠不可能會知道真相59F 10/27 22:04
推 : 不過華航後來也算痛定思痛有改革吧 不否認華航過去飛安紀錄慘到爆 但就現實角度來說 扣除沖繩火燒機是機械因素 在澎湖空難之後華航的飛安紀錄就算得上優良了60F 10/27 22:24
推 : 現在中華對飛安的態度比長榮還嚴謹63F 10/27 22:30
推 : 只希望所有航空公司都平安
不要為了省錢獲利忽略的飛航安全64F 10/27 23:43
不要為了省錢獲利忽略的飛航安全64F 10/27 23:43
推 : 微軟的模擬飛行X不會墜毀，撞山會像球一樣反彈66F 10/28 11:36
推 : 記得是視幻覺造成的
之前某季也有一樣的事情，記得結論是說這種幻覺產生的時候，駕駛的五感都被迷惑了，會讓他連聲音都忽略，唯一的方法就是副駕駛直接接手。。。67F 10/28 12:03
之前某季也有一樣的事情，記得結論是說這種幻覺產生的時候，駕駛的五感都被迷惑了，會讓他連聲音都忽略，唯一的方法就是副駕駛直接接手。。。67F 10/28 12:03
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