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※ 引述《elless (鬼島歌王廢慾清)》之銘言：
: 大家都知道台灣人最愛開歐洲車
: 彷彿有一台歐洲進口車是很炫的事情
: 像有錢的就雙B 沒錢就買那台塑可達
: 不過往年的歐洲銷售車輛來看
: 雷諾跟歐寶都是排老三、老四遠遠比雙B跟速可達還高
: 這證明這些品牌的歐洲車的確是不錯的
: 可是為什麼台灣都不進這些平價實用的好車呢?

  雷諾9號、Opel Crosa表示：「少年仔，你幾梯的？」

  198X與1990年代的車子市場，和現代是差非常多的

  首先，日本高級車沒有進，當時未吹哈日風，韓國不是車。

  除了福特、日本的本田與頭又大、裕隆之外

  遍目所及，就是歐美系的車子

  美國車：五角形Logo的克萊斯勒、李麥克的龐蒂克、已經倒閉的Geo與奧斯摩比

          都不難見到。也有人在開吉普車到處玩。

  歐洲車：訴求女性的Opel Crosa、甩尾停車與躲避雪崩的Astra與Vectra

          第一款賣的就比現在的進口本田喜美多不知幾倍。

          雷諾的九號與十九號還是在這之前的事。Twingo號稱三十萬內。

            甚至還有人買它的21與25。

          愛快羅密歐的75和後來的155也有些數目恣意的發揮其雙喉化油器

            儼然當時的兄弟車，所以警方買了168反制之(？)

          破舊一蹶不振，因為沒啥好的新車款，只有205在死撐，等到6系列出來

            歐美車的時期已走入黃昏。

          vw的由其最有名的保時捷博士所設計的金龜車在路上還偶有所見

          甚至還有備胎位置怪異導致易於故障的西班牙喜悅也入台灣。

   一切的一切，就在各車廠把自己的車修爛與台灣國產日系車的唬爛開使轉變

   「歐洲車因為工人浪漫所以組裝鬆散」

   「國產車組裝紮實」

   「我們這車你買了可以落引擎」(三門喜美，送死好選擇的飆仔車)

    對比垃圾菌出來時的災情慘重與尾巴一撞就爛的wish，當年的人還真相信這

    種狗屁說詞....


    Opel在台灣會垮，和國產汽車本身比較有問題.....


    至於你說平價好用，這你就要問我們的新台幣為啥都把自己的匯率往下壓.....

    若沒往下壓，這些車的確是平價。


    此外，後來的人得了一種車子不貴你還不屑買得病....




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