顯示廣告
隱藏 ✕
※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-03-15 23:38:31
看板 Gossiping
作者 medama ( )
標題 [新聞] 台鐵公布普悠瑪列車222個錄音檔 未聽見司
時間 Fri Mar 15 21:13:14 2019


1.媒體來源:ltn
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2728239
台鐵公布普悠瑪列車222個錄音檔 未聽見司機通報關ATP - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
台鐵局今日下午4點公布去年10月21日普悠瑪事故列車完整錄音檔,從下午2點08分列車出庫測試,到下午4點49分列車翻覆為止。針對司機員尤振仲曾委託律師反映,他在大溪站隔離列車ATP時(調查報告中顯示下午4點17分55秒隔離),有與調查員通報,不過根據今日公布錄音檔中,該時段司機員正在與機務段檢查員通 ...

 
台鐵公布普悠瑪列車222個錄音檔 未聽見司機通報關ATP

2019-03-15 17:28
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵局今日下午4點公布去年10月21日普悠瑪事故列車完整錄
音檔

普悠瑪去年發生翻車事故,台鐵今公布普悠瑪列車222個錄音檔,內容確實未聽見司機通
報關ATP。(資料照)

,從下午2點08分列車出庫測試,到下午4點49分列車翻覆為止。針對司機員尤振仲曾委託
律師反映,他在大溪站隔離列車ATP時(調查報告中顯示下午4點17分55秒隔離),有與調
查員通報,不過根據今日公布錄音檔中,該時段司機員正在與機務段檢查員通話(下午4
點16分19秒至4點20分25秒),但都只談司機員處理情況、停留韌機問題、動力時有時無
的狀況等,並未提到ATP隔離。


尤振仲日前委託律師召開記者會,指行政院調查小組調查報告寫的通聯紀錄,有許多重要
關鍵與他記憶中的通聯過程有所出入,希望公布完整且不間斷的行調通聯紀錄錄音檔,以
及完整的事故訪談紀錄,供社會大眾檢視事發過程、通聯狀況與訪談的原貌。


今日公布的錄音檔中,幾乎與行政院調查小組公布通聯紀錄文字檔一模一樣,司機員只有
在羅東站開車後,持續與調度員討論主風泵復位時,司機員在下午4點47分時有講:「現
在變成把ATP把它關閉」,調度員回ATP關起來它會好嗎?司機員再講ATP關起來,它現在
速度是有的。


4點48分普悠瑪翻車前最後一段通話,調度員先詢問列車長有BOUN(主風泵電源控制開關
)復位嗎,司機員回答1車沒復位、8車復位後還是跳開,最後司機員說完:「那個,就是
那個空壓機強制停止」後,過了4秒至5秒後,傳來疑似撞擊摩擦聲後,通訊就結束。


--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.162.154
※ 文章代碼(AID): #1SYwJipI (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1552655596.A.CD2.html
jjjjjjs: 沒空 韓總 要 上台了1F 03/15 21:13
kent: 沒空 樓下 要 幹嘛?2F 03/15 21:13
dreeee: 沒空 樓上 要 喝酒?3F 03/15 21:13
frommr: 沒空 樓下 要 被肛4F 03/15 21:13
ptter0619: 沒空 習大 要發言了5F 03/15 21:14
chrisk0613: 推給司機 大家發大財 結案6F 03/15 21:14
zephyr105: 司機很忙 邊開車邊修火車呢 台鐵line沒人回7F 03/15 21:15
Anvec: 司機的問題只是最末端的問題8F 03/15 21:16
Anvec: 真正的問題在班次過多 人員不足 車輛設備也不足
butten986: 發車前補風泵壞掉了,一定是司機的問題XD沒有弊案10F 03/15 21:18
alladult: 我怎麼看都是司機的問題,不知為何要推到其他無辜人身上11F 03/15 21:38
alladult: 司機不只關閉機器,還拼命加速
opple: 真可憐 台鐵又不便宜 班次也不算密 每天誤點 問題還一堆13F 03/15 22:06
alladult: 每天誤點,更可以證明是司機的問題,為何要拼命加速?14F 03/15 22:26
alladult: 可以慢慢開,為何要快速過彎?司機有合理解釋嗎
july1991: 樓上是要回幾篇,死黨工16F 03/15 22:49

--
※ 看板: terievv 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 95 
作者 medama 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄
分享網址: 複製 已複製
r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇