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※ 本文為 JackLee5566.bbs. 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-03-26 01:12:08
看板 Aviation
作者 coolfish1103 (Fishy)
標題 Re: [閒聊] 2024/02 部分航空公司載客率
時間 Mon Mar 25 20:01:25 2024

https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1

RK      機場            載客數/座位數   %
        HND/NRT         433 061/463 340 93.5
１      HKG       　    358 516/521 596 68.7
２      NRT             292 958/314 364 93.2
        BKK/DMK         239 215/272 294 87.9
３      KIX             232 201/259 090 89.6
        GMP/ICN         210 378/226 062 93.1
４      BKK             205 733/233 665 88.0
５      ICN             190 373/205 026 92.9
６      SIN             166 029/197 700 84.0
７      MNL             135 977/175 378 77.5
８      TSA-HND         119 837/128 632 93.2
９ △1  SGN             118 195/140 868 83.9
10 ▽1  SFO             104 581/126 925 82.4
        LAX/ONT         103 323/124 025 83.3

北美

IAH/休士頓

01/BR    16 577/ 20 646 80.3
02/      15 318/ 19 314 79.3 - 1.0%

JFK/紐約

01       25 538/ 33 156 77.0
02       22 757/ 31 486 72.3 - 4.7%
01/BR    16 166/ 20 626 78.4
02       14 481/ 19 314 75.0 - 3.4%
01/CI     9 372/ 12 530 74.8
02        8 276/ 12 172 68.0 - 6.8%







LAX/洛杉磯

01       96 556/110 966 87.0
02       86 695/104 509 83.0 - 4.0%
01/BR    53 575/ 60 698 88.3
02       47 878/ 57 105 83.8 - 4.5%
01/CI    27 133/ 31 602 85.9
02       24 081/ 29 350 82.0 - 3.9%
01/JX    15 848/ 18 666 84.9
02       14 736/ 18 054 81.6 - 3.3%

ONT/安大略

01/CI    18 435/ 20 844 88.4
02       16 628/ 19 516 85.2 - 3.2%

ORD/芝加哥

01/BR    18 326/ 20 646 88.8
02       15 724/ 19 314 81.4 - 7.4%


SEA/西雅圖

01/BR    25 985/ 29 279 88.7
02       22 567/ 25 954 86.9 - 1.8%

SFO/舊金山

01      118 677/136 351 87.0
02      104 581/126 925 82.4 - 4.6%
01/BR    55 261/ 63 445 87.1
02       49 193/ 59 682 82.4 - 4.7%
01/CI    22 684/ 26 480 85.7
02       19 151/ 23 518 81.4 - 4.3%
01/JX     6 424/  7 956 80.7
02        6 214/  7 956 78.1 - 2.6%
01/UA    34 308/ 38 470 89.2
02       30 023/ 35 769 83.9 - 5.3%





YVR/溫哥華

01       35 267/ 38 998 90.4
02       32 175/ 36 263 88.7 - 1.7%
01/BR    18 544/ 20 026 92.6
02       16 792/ 18 411 91.2 - 1.4%
01/CI    16 723/ 18 972 88.1
02       15 383/ 17 852 86.2 - 1.9%

YYZ/多倫多

01/BR    18 456/ 20 066 92.0
02       17 158/ 18 734 91.6 - 0.4%









歐洲

AMS/阿姆斯特丹 (不含 TPE-BKK-AMS)

01       16 498/ 21 182 77.9
02       16 490/ 20 314 81.2 + 3.3%
01/CI     7 288/ 10 404 70.0
02        7 483/ 10 404 71.9 + 1.9%
01/KL     9 210/ 10 778 85.8
02        9 007/  9 910 90.9 + 5.1%
01/KL/MNL 6 839
          2 371 (AMS-TPE)
02        5 196
          3 811 (AMS-TPE)

CDG/巴黎

01/BR    16 879/ 19 062 88.5
02       17 292/ 19 768 87.5 - 1.0%



FCO/羅馬

01/CI     4 613/  7 956 58.0
02        4 942/  7 956 62.1 + 3.9%

FRA/法蘭克福

01/CI    13 171/ 20 764 63.4
02       13 579/ 20 406 66.5 + 3.1%

LHR/倫敦 (不含 TPE-BKK-LHR)

01/CI     7 288/ 10 710 68.0
02        7 588/ 10 098 75.1 + 7.1%

MUC/慕尼黑

01/BR     8 108/ 10 640 76.2
02        8 025/ 10 032 80.0 + 3.8%



MXP/米蘭

01/BR     8 346/ 10 944 76.3
02        8 430/ 10 036 81.6 + 5.3%

PRG/布拉格

01/CI     4 310/  5 508 78.2
02        4 342/  5 202 83.5 + 5.3%

VIE/維也納 (不含 TPE-BKK-VIE)

01       13 356/ 16 168 82.6
02       14 495/ 17 698 81.9 - 0.7%
01/BR     6 763/  7 600 89.0
02        6 867/  7 600 90.4 + 1.4%
01/CI     6 593/  8 568 76.9
02        7 628/ 10 098 75.5 - 1.4%




中東

IST/伊斯坦堡

01/TK    14 835/ 18 698 79.3
02       17 450/ 20 242 86.2 + 6.9%

DXB/杜拜

01/EK    22 179/ 31 622 70.1
02       24 752/ 29 606 83.6 +13.5%











大洋洲

AKL/奧克蘭

01/NZ     6 795/  7 852 86.5
02        7 018/  7 852 89.4 + 2.9%

BNE/布里斯本 (不含 TPE-BNE-AKL)

01       18 322/ 25 110 73.0
02       17 302/ 23 544 73.5 + 0.5%
01/BR     7 576/  8 892 85.2
02        7 573/  8 550 88.6 + 3.4%
01/CI    10 746/ 16 218 66.3
02        9 729/ 14 994 64.9 - 1.4%

MEL/墨爾本

01/CI    11 366/ 13 466 84.4
02       10 773/ 12 852 83.8 - 0.6%


SYD/雪梨

01/CI    20 791/ 27 236 76.3
02       12 838/ 14 994 85.6 + 9.3%


ROR/帛琉

01/CI     2 830/  3 240 87.3
02        2 362/  2 880 82.0 - 4.7%












日本

AOJ/青森

01/BR     1 495/  1 656 90.3
02          174/    184 94.6 + 4.3%

AKJ/旭川

01/IT     3 017/  3 240 93.1
02        2 724/  2 880 94.6 + 1.5%

AXT/秋田

01/IT     2 726/  2 880 94.7
02        3 131/  3 240 96.6 + 1.9%






CTS/札幌

01       92 569/ 95 386 97.0
02       87 135/ 90 168 96.6 - 0.4%
01/BR    29 377/ 30 198 97.3
02       19 267/ 19 738 97.6 + 0.3%
01/CI    22 578/ 23 096 97.8
02       29 791/ 31 470 94.7 - 3.1%
01/IT    10 989/ 11 160 98.5
02       10 284/ 10 440 98.5 =
01/JX    17 800/ 18 414 96.7
02       16 864/ 17 226 97.9 + 1.2%
01/TR    10 911/ 11 258 96.9
02       10 929/ 11 294 96.8 - 0.1%
01/VZ       914/  1 260 72.5
02






FUK/福岡

01       77 837/ 95 582 81.4
02       79 469/ 89 172 89.1 + 7.7%
01/BR    25 183/ 30 712 82.0
02       25 734/ 28 988 88.8 + 6.8%
01/CI    32 603/ 42 054 77.5
02       33 960/ 38 840 87.4 + 9.9%
01/IT    10 431/ 11 160 93.5
02        9 882/ 10 440 94.7 + 1.2%
01/JX     9 620/ 11 656 82.5
02        9 893/ 10 904 90.7 + 8.2%

HIJ/廣島

01/CI     4 670/  6 300 74.1
02        4 855/  6 120 79.3 + 5.2%





HND/東京

01       19 872/ 22 816 87.1
02       20 266/ 21 344 94.9 + 7.8%
01/IT     9 881/ 11 160 88.5
02       10 025/ 10 440 96.0 + 7.5%
01/MM     9 991/ 11 656 85.7
02       10 241/ 10 904 93.9 + 8.2%

TSA-HND/松山-羽田

01      122 328/135 884 90.0
02      119 837/128 632 93.2 + 3.2%
01/BR    38 967/ 42 408 91.9
02       37 781/ 39 672 95.2 + 3.3%
01/CI    34 305/ 38 068 90.1
02       34 210/ 35 612 96.1 + 5.0%
01/JL    24 411/ 27 112 90.0
02       24 211/ 25 810 93.8 + 3.8%
01/NH    24 645/ 28 296 87.1
02       23 635/ 27 538 85.8 - 1.3%

HKD/函館

01        7 593/  7 920 95.9
02       12 247/ 13 200 92.8 - 3.1%
01/IT     7 593/  7 920 95.9
02        7 314/  7 560 96.7 + 0.8%
02/JX     4 933/  5 640 87.5

HSG/佐賀

01/IT     2 743/  2 880 95.2
02        3 147/  3 240 97.1 + 1.9%

HNA/花卷

01/IT     3 084/  3 240 95.2
02        2 793/  2 880 97.0 + 1.8%





IBR/茨城

01/IT     2 519/  2 880 87.5
02        2 958/  3 240 91.3 + 3.8%

ISG/石垣島

02/CI       856/    966 88.6

KCZ/高知

01/IT     3 019/  3 240 93.2
02        2 727/  2 880 94.7 + 1.5%

KIJ/新潟

01/IT     2 540/  2 880 88.2
02        2 702/  2 880 93.8 + 5.6%




KIX/大阪

01      223 654/269 859 82.9
02      232 201/259 090 89.6 + 6.7%
01/BR    51 631/ 61 967 83.3
02       53 778/ 59 132 90.9 + 7.6%
01/CI    48 382/ 59 598 81.2
02       50 903/ 56 428 90.2 + 9.0%
01/CX    18 460/ 23 436 78.8
02       22 175/ 25 404 87.3 + 8.5%
01/IT    16 612/ 19 440 85.5
02       16 334/ 17 640 92.6 + 7.1%
01/JL     5 463/  7 416 73.7
02        5 935/  7 004 84.7 +11.0%
01/JX    31 035/ 37 152 83.5
02       32 123/ 33 886 94.8 +11.3%
01/MM    34 283/ 38 440 89.2
02       32 745/ 36 192 90.5 + 1.7%
01/VZ    10 563/ 13 680 77.2
02       10 637/ 12 820 83.0 + 5.2%


KKJ/北九州

02/7G     1 196/  1 200 99.7

KMJ/熊本

01       13 810/ 17 776 77.7
02       15 557/ 17 384 89.5 +11.8%
01/CI     4 799/  6 120 78.4
02        5 744/  6 480 89.1 +10.7%
01/JX     9 011/ 11 656 77.3
02        9 783/ 10 904 89.7 +12.4%

KMQ/小松

01       11 373/ 14 288 79.6
02       11 812/ 13 912 84.9 + 5.3%
01/BR     8 860/ 11 408 77.7
02        8 723/ 10 672 81.7 + 4.0%
01/IT     2 513/  2 880 87.3
02        3 089/  3 240 95.3 + 8.0%

NGO/名古屋

01       63 779/ 73 498 86.8
02       62 306/ 69 100 90.2 + 3.4%
01/CI    16 767/ 19 376 86.5
02       16 264/ 18 088 89.9 + 3.4%
01/CX    13 974/ 17 360 80.5
02       12 970/ 16 176 80.2 - 0.3%
01/IT     7 693/  8 280 92.9
02        6 907/  7 200 95.9 + 3.0%
01/JX    11 352/ 12 408 91.5
02       11 688/ 12 408 94.2 + 2.7%
01/MM     9 760/ 11 160 87.5
02       10 053/ 10 440 96.3 + 8.8%
01/OD     4 233/  4 914 86.1
02        4 424/  4 788 92.4 + 4.9%






NRT/東京

01      287 644/324 960 88.5
02      292 958/314 364 93.2 + 4.7%
01/BR    54 260/ 61 074 88.8
02       54 723/ 58 948 92.8 + 4.0%
01/CI    55 312/ 64 034 86.4
02       59 144/ 63 501 93.1 + 6.7%
01/CX    23 272/ 27 156 85.7
02       23 358/ 25 404 91.9 + 6.2%
01/GK    17 197/ 19 440 88.5
02       19 352/ 20 520 94.3 + 5.8%
01/IT    20 357/ 22 320 91.2
02       19 834/ 20 880 95.0 + 3.8%
01/JL    17 823/ 20 260 88.0
02       21 070/ 23 091 91.2 + 3.2%
01/JX    43 291/ 48 606 89.1
02       42 561/ 45 242 94.1 + 5.0%
01/MM    28 161/ 30 336 92.8
02       25 368/ 27 000 94.0 + 1.2%


01/SL     6 354/  8 524 74.5
02        6 570/  8 028 81.8 + 7.3%
01/TR    21 617/ 23 210 93.1
02       20 978/ 21 750 96.5 + 3.4%

OKA/沖繩

01       89 950/108 228 83.1
02       92 991/104 288 89.2 + 6.1%
01/BR    16 973/ 22 816 74.4
02       17 093/ 21 344 80.1 + 5.7%
01/CI    18 253/ 23 926 76.3
02       21 172/ 24 352 86.9 +10.6%
01/IT    10 361/ 11 160 92.8
02       10 178/ 10 440 97.5 + 4.7%
01/JX     9 873/ 11 656 84.7
02       10 194/ 10 904 93.5 + 8.8%
01/MM    30 645/ 33 576 91.3
02       30 032/ 31 416 95.6 + 4.3%
01/OD     3 845/  5 094 75.5
02        4 322/  5 832 74.1 - 1.4%

OKJ/岡山

01/IT     9 142/ 11 160 81.9
02        9 299/ 10 440 89.1 + 7.2%

SDJ/仙台

01       29 762/ 32 354 92.0
02       35 166/ 37 646 93.4 + 1.4%
01/BR    14 216/ 15 658 90.8
02       17 025/ 17 922 95.0 + 4.2%
01/IT     4 485/  4 680 95.8
02        4 538/  4 680 97.0 + 1.2%
01/JX    10 904/ 11 656 93.5
02       10 575/ 10 904 97.0 + 3.5%
01/VZ       157/    360 43.6
02        3 028/  4 140 73.1 +39.5%





TAK/高松

01/CI     4 954/  7 882 62.9
02        7 543/ 10 168 74.2 + 1.3%

TOY/富山

01/CI       236/    322 73.3
02        2 133/  2 576 82.8 + 9.5%













韓國

CJJ/清州

01       18 973/ 22 878 82.9
02       25 776/ 29 322 87.9 + 5.0%
01/RF     9 828/ 11 160 88.1
02       16 414/ 18 360 89.4 + 1.3%
01/ZE     9 145/ 11 718 78.0
02        9 362/ 10 962 85.4 + 7.4%

CJU/濟州

01       15 558/ 18 954 82.1
02       19 825/ 24 849 79.8 - 2.3%
01/IT     6 746/  6 480 73.2
02        4 175/  5 760 72.5 - 0.7%
01/TW     7 542/  8 316 90.7
02        7 316/  7 938 92.2 + 1.5%
01/ZE     3 270/  4 158 78.6
02        7 316/  7 938 92.2 +13.6%

TSA-GMP/松山-金浦

01       20 936/ 22 510 93.0
02       20 005/ 21 036 95.1 + 2.1%
01/BR     6 103/  6 624 92.1
02        5 563/  5 888 94.5 + 2.4%
01/CI     3 901/  4 168 93.6
02        3 821/  4 186 91.3 + 3.3%
01/TW     6 624/  6 804 97.4
02        5 926/  6 048 98.0 + 0.6%
01/ZE     4 308/  4 914 87.7
02        4 695/  4 914 95.5 + 7.8%










ICN/首爾

01      198 597/213 275 93.1
02      190 373/205 026 92.9 - 0.2%
01/7C    11 290/ 11 718 96.3
02       10 356/ 10 962 94.5 - 1.8%
01/BR    33 841/ 36 276 93.3
02       31 122/ 34 064 91.4 - 1.9%
01/CI    35 438/ 38 355 92.4
02       34 327/ 37 067 92.6 + 0.2%
01/IT     9 957/ 11 160 89.2
02        9 417/ 10 440 90.2 + 1.0%
01/KE    29 774/ 33 288 89.4
02       30 058/ 33 122 90.7 + 1.3%
01/LJ    23 354/ 24 366 95.8
02       21 884/ 22 794 96.0 + 0.2%
01/OZ    35 830/ 37 430 95.7
02       34 640/ 36 642 94.5 - 1.2%
01/TR    12 838/ 13 500 95.1
02       11 425/ 12 375 92.3 - 2.8%


01/ZE     6 275/  7 182 87.4
02        7 144/  7 560 94.5 + 7.1%

MWX/務安

01/7C     3 348/  3 402 98.4
02        2 989/  3 024 98.8 + 0.4%















PUS/釜山

01       72 222/ 86 180 83.8
02       71 989/ 80 934 88.9 + 5.1%
01/7C    18 169/ 20 034 90.7
02       17 551/ 19 656 89.3 - 1.4%
01/BX     6 182/  7 920 78.1
02       11 871/ 13 288 89.3 +11.2%
01/CI    16 132/ 21 182 76.2
02       18 326/ 20 190 90.8 +14.6%
01/IT     6 182/  7 920 78.1
02        6 364/  7 560 84.2 + 6.1%
01/KE     8 999/ 11 014 81.7
02        8 830/ 10 034 88.0 + 6.3%
01/LJ    10 351/ 11 718 88.3
02        9 047/ 10 206 88.6 + 0.3%






TAE/大邱

01       26 292/ 30 078 87.4
02       25 141/ 28 582 88.0 + 0.6%
01/IT     2 433/  3 240 75.1
02        2 200/  2 880 76.4 + 1.3%
01/LJ     9 969/ 11 718 85.1
02        9 903/ 10 960 90.4 + 5.3%
01/TW    13 890/ 15 120 91.9
02       13 038/ 14 742 88.4 -3.5%












越南

DAD/峴港

01       49 912/ 61 284 81.4
02       53 213/ 60 806 87.5 + 6.1%
01/BR    10 236/ 11 408 89.7
02        9 952/ 10 672 93.3 + 3.6%
01/CI     8 826/ 11 122 79.4
02        9 008/ 10 440 86.3 + 6.9%
01/IT    10 310/ 11 160 92.4
02        9 494/ 10 440 90.9 - 1.5%
01/JX    18 364/ 25 274 72.7
02       21 090/ 25 078 84.1 +11.4%
01/QH     2 176/  2 320 93.8
02        2 183/  2 336 93.5 - 0.3%
02/VJ     1 486/  1 840 80.8





HAN/河內

01       71 527/108 848 65.7
02       83 259/107 204 77.7 +12.0%
01/BR    23 915/ 31 474 76.0
02       26 814/ 32 254 83.1 + 7.1%
01/CI    19 268/ 28 742 67.0
02       24 015/ 28 874 83.2 +16.2%
01/JX     8 611/ 11 656 73.9
02        8 365/ 10 904 76.7 + 2.8%
01/VJ    15 404/ 27 040 57.0
02       17 114/ 24 500 69.9 +12.9%
01/VN     4 329/  9 936 43.6
02        6 951/ 10 672 65.1 +11.5%








PQC/富國

01        8 691/ 10 818 80.3
02       18 982/ 22 456 84.5
01/JX     1 812/  2 068 87.6
02        4 795/  5 076 94.5 + 6.9%
02/QH       608/    760 80.0
01/VJ     6 879/  8 750 78.6
02       13 579/ 16 620 81.7 + 3.1%













SGN/胡志明市

01      103 086/146 543 70.3
02      118 195/140 868 83.9 +13.6%
01/BR    47 952/ 62 576 76.6
02       54 735/ 62 844 87.1 +10.5%
01/CI    26 834/ 37 720 71.1
02       30 513/ 35 928 84.9 +13.8%
01/JX     4 716/  6 768 69.7
02        5 642/  6 768 83.4 +13.7%
01/VJ    17 309/ 27 980 61.9
02       18 984/ 24 580 77.2 +15.3%
01/VN     6 275/ 11 499 54.6
02        8 321/ 10 748 77.4 +22.8%

VCA/芹苴

01/VJ       896/  1 900 47.2
02        3 067/  4 320 71.0 +23.8%



VII/榮市

01/IT       500/  1 080 46.3
02          665/  1 080 61.6 +15.3%


















菲泰新馬印

BKI/亞庇

01        9 108/ 11 508 79.1
02       11 540/ 14 484 79.7 + 0.6%
01/AK     9 108/ 11 508 79.1
02        9 009/ 10 776 83.6 + 4.5%
02/MH     2 531/  3 708 68.3













BKK/曼谷 (不含 TPE-BKK-EUR)

01      209 515/245 208 85.4
02      205 733/233 665 88.0 + 2.6%
01/BR    73 171/ 84 246 86.9
02       68 629/ 79 237 86.6 - 0.3%
01/CI    57 737/ 65 472 88.2
02       57 248/ 61 598 92.9 + 4.7%
01/JX    24 490/ 26 974 90.8
02       22 851/ 24 898 91.8 + 1.0%
01/TG    24 252/ 30 336 79.9
02       26 072/ 29 792 87.5 + 7.6%
01/VZ    29 865/ 38 180 78.2
02       30 933/ 38 140 81.1 + 2.9%








CGK/雅加達

01       30 001/ 45 587 65.8
02       28 720/ 42 022 68.3 + 2.5%
01/BR    14 470/ 20 026 72.3
02       12 756/ 18 734 68.1 - 4.2%
01/CI    15 531/ 25 561 60.8
02       15 964/ 23 288 68.6 + 7.8%

CNX/清邁

01       30 949/ 34 978 88.5
02       36 529/ 40 380 90.5 + 1.5%
01/BR    10 545/ 11 408 92.4
02       11 975/ 12 672 94.5 + 2.1%
01/CI     7 352/  8 602 85.5
02        8 993/ 10 124 88.8 + 3.3%
01/FD     9 570/ 11 208 85.4
02        9 060/ 10 440 86.8 + 1.4%
01/JX     3 482/  3 760 92.6
02        6 501/  7 144 91.0 - 1.6%

CRK/克拉克

01       19 803/ 27 170 72.9
02       18 327/ 24 314 75.4 + 2.5%
01/5J     1 130/  1 620 69.8
01/BR    16 133/ 19 158 84.2
02       15 189/ 17 922 84.8 + 0.6%
01/JX     2 540/  6 392 39.7
02        3 138/  6 392 49.1 + 9.4%

DMK/曼谷

01       32 574/ 40 246 80.9
02       33 482/ 38 629 86.7 + 5.8%
01/FD     9 353/ 11 328 82.6
02        9 387/ 10 572 88.8 + 6.2%
01/IT     7 239/  7 920 91.4
02        6 865/  7 380 93.0 + 1.6%
01/SL    15 982/ 20 998 76.1
02       17 230/ 20 677 83.3 + 7.2%


DPS/峇里島

01       27 634/ 38 252 72.2
02       31 609/ 35 836 88.2 +16.0%
01/BR    14 649/ 19 158 76.5
02       16 163/ 17 922 90.2 +13.7%
01/CI    12 985/ 19 094 68.0
02       15 446/ 17 914 86.2 +18.2%














KUL/吉隆坡

01       90 483/120 710 75.0
02       94 901/118 346 80.2 + 5.2%
01/BR    15 453/ 19 158 80.7
02       16 379/ 17 922 91.4 +10.7%
01/CI    16 518/ 21 902 75.4
02       18 237/ 20 764 87.8 +12.4%
01/D7    27 882/ 36 218 77.0
02       26 450/ 34 684 76.3 - 0.7%
01/JX     8 999/ 11 656 77.2
02        9 649/ 10 904 88.5 +11.3%
01/MH    10 220/ 13 038 78.4
02        9 743/ 12 868 75.7 - 2.7%
01/OD    11 411/ 18 738 60.9
02       14 443/ 21 204 68.1 + 7.2%






MNL/馬尼拉

01      149 196/185 081 80.6
02      135 977/175 378 77.5 - 3.1%
01/5J    23 910/ 28 420 84.1
02       20 813/ 26 702 77.9 - 6.2%
01/BR    50 472/ 57 255 88.2
02       45 661/ 53 746 85.0 - 3.2%
01/CI    28 073/ 37 654 74.6
02       27 235/ 35 688 76.3 + 1.7%
01/JX     4 152/  5 264 78.9
02        3 117/  4 512 69.1 - 9.8%
01/KL     6 839/ 11 072 61.8
02        5 196/  9 616 54.0 - 7.8%
01/PR    16 064/ 23 024 69.8
02       15 523/ 24 174 64.2 - 5.6%
01/Z2    19 686/ 22 392 87.9
02       18 432/ 20 940 88.0 + 0.1%




MPH/長灘島

01/RW       532/    720 73.9
02        2 246/  2 880 78.0 + 4.1%

PEN/檳城

01       14 236/ 17 928 79.4
02       15 075/ 16 832 89.6 +10.2%
01/CI     9 201/ 11 160 82.4
02        9 575/ 10 440 91.7 + 9.3%
01/JX     5 035/  6 768 74.4
02        5 500/  6 392 86.0 +11.6%









SIN/新加坡

01      165 923/200 006 83.0
02      166 029/197 700 84.0 + 1.0%
01/BR    33 181/ 43 152 76.9
02       33 492/ 40 428 82.8 + 5.9%
01/CI    25 414/ 35 222 72.2
02       27 669/ 35 534 77.9 + 5.7%
01/JX    14 728/ 18 972 77.6
02       14 770/ 17 494 84.4 + 6.8%
01/SQ    38 955/ 41 788 93.2
02       40 262/ 47 845 84.2 - 9.0%
01/TR    53 645/ 60 872 88.1
02       49 836/ 56 399 88.4 + 0.3%








港澳

HKG/香港

01      346 755/532 474 65.1
02      358 516/521 596 68.7 + 3.6%
01/BR    72 792/123 690 58.9
02       73 815/115 562 63.9 + 5.0%
01/CI    65 426/103 454 63.2
02       65 603/101 950 64.3 + 1.1%
01/CX   108 740/181 034 60.1
02      125 169/186 880 67.0 + 6.9%
01/HB    12 794/ 25 182 50.8
02       12 638/ 22 536 56.1 + 5.3%
01/HX    47 340/ 53 342 88.7
02       43 182/ 50 212 86.0 - 2.7%
01/UO    39 663/ 45 772 86.7
02       38 109/ 44 456 85.7 - 1.0%




MFM/澳門

01       67 343/ 95 150 70.8
02       68 259/ 90 754 75.2 + 4.4%
01/BR    24 751/ 32 556 76.0
02       24 146/ 30 308 79.7 + 3.7%
01/IT     8 403/ 11 160 75.3
02        8 268/ 10 440 79.2 + 3.9%
01/JX    16 352/ 23 312 70.1
02       16 832/ 22 716 74.1 + 4.0%
01/NX    17 837/ 28 122 63.4
02       19 013/ 27 290 69.7 + 6.3%










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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.95.147 (臺灣)
※ 作者: coolfish1103 2024-03-25 20:01:25
※ 文章代碼(AID): #1c0MUNBV (Aviation)
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推 zxcvb1234522: 寒假東北亞、東南亞滿滿的1F 03/25 20:20
推 wwwssps: 東京賺到流湯2F 03/25 20:23
   日本多數航點因二月只有 29 天座位數下降，但載客數反而比一月都上升。
推 williechen: 香港好慘… 反觀韓國競爭雖然超激烈但真的很賺 JX不3F 03/25 20:52
→ williechen: 知何時才能拿到ICN航權 如果TPE已經被分完不能飛 先
→ williechen: 從RMQ飛也是個選擇 倒是印尼不管雅加達、峇里島都沒
→ williechen: 有很好賺 難怪JX拿到航權後一直還在評估
   不好賺華航也是再增班紅眼時段，飛機不放 TPE 也能有效運用。
推 nyrnu: 休士頓可能是北美直飛航線中可看到最高經濟艙來回票價紀錄7F 03/25 20:56
→ nyrnu: 哪天有第二家跳進來分食IAH-TPE應該也不太意外.
   剛剛看最便宜基本經濟艙往返 54xxx... 暑假旺季經典起跳 68xxx...
   看看暑假西雅圖開完多了一些轉機選項直飛還能不能這價格。
推 andy30093: 香港就靠下貨艙的貨在撐吧9F 03/25 21:01
→ taxlaw1991: IAH看UA有沒有意願吧 CI短期根本拿不出飛機10F 03/25 21:06
   星宇應該有飛機啊，我記得不是說年底要進很多架？
推 carbooming: 日本線太猛11F 03/25 21:25
   沒看大家嫌 CI/333 嫌的要死，他這個月日本用 333 的載客率還是直線上升。
   臺客喜歡日本就算是有機率碰到老舊的 333 也是會搭，便宜一點就能撈客。
推 TsukimiyaAyu: 中國香港輸啦12F 03/25 21:30
推 TsukimiyaAyu: 明年過年飛札幌的票比三藩市還貴呢
   笑死，直接只賣全價艙是吧？
   不過剛剛查長榮 TPE-CTS 是 40K / TPE-SFO 48K，SFO 還是貴一點。
推 eugene0315: 華航的歐洲線完全沒要回春的跡象 倒是布拉格在一片淒14F 03/25 21:37
→ eugene0315: 慘裡看起來挺一枝獨秀的 還以為會早早收攤結果也沒有
   剛看了下除了 VIE 其他載客率都有增加一些，PRG 才兩班旅行團好安排不同點進出。
推 ting445: 香港剩一個慘字...16F 03/25 21:41
推 nyrnu: 剛看IAH-TPE/2024聖誕節前後經濟艙來回是台幣快10萬起跳.17F 03/25 21:42
   早晚一個星期可以省不少，或者你可以飛到越南好像也是一樣價格 XD...
推 TsukimiyaAyu: 老哥你沒點進去看 40K回程要搭酷航18F 03/25 21:43
→ TsukimiyaAyu: 長榮官網價$45,476
→ TsukimiyaAyu: 1/25-2/2去好去滿XD
   我是查不同天啦，原來 2/2 SFO-TPE 這段比較便宜... 便宜到可以讓札幌比較貴...
推 tom3333: 香港下神壇了21F 03/25 21:45
   香港只有去年暑假某個月載客數有超過東京，其他月份都少於東京。
   臺日線現在就很好賺所以大家都只要開日本，其他地方放著。
推 williechen: 星宇定那麼多A339我猜很可能是準備放著飛兩岸的熱門22F 03/25 21:52
→ williechen: 航點的 雖然航權還沒拿到 但總不能拿到航權才去訂飛
→ williechen: 機 A359的話如果JX不急著SEA一天一班 搞不好年底JX會
→ williechen: 在JFK前就先開個IAH,DFW或PDX
   兩岸現在還剩哪裡是熱門航點？只剩機腹的貨了吧... 疫情後回來整理這份資料中國
   的航點每條載客率都慘兮兮，就連黃金航線 TSA-SHA 也才 ~65%。香港理論上應該要
   吃到一堆兩岸沒開的航點，結果也一樣慘。

   TPE-PVG 我查這週出發經濟艙 10K、TSA-SHA ~12K，這價格星宇還是繼續飛日本吧。
推 nyrnu: 個人越來越傾向於休士頓有越來越高的機率會是星宇的4th航點26F 03/25 22:03
   四爺不是說下一個是紐約？雖然說開哪邊好像都是照抄作業...
推 williechen: 我是指是兩岸開放團客後的熱門航點(總有一天會重新開27F 03/25 22:04
→ williechen: 放的嘛XDD)  當然如果真的一直不能飛 就只能放更多33
→ williechen: 9到日本 或是考慮開航印度、澳洲了
   你一定有什麼誤會！選舉都已經結束了，你覺得這個政府會開放？
→ nyrnu: 休士頓直飛亞洲的航點只有東京/台北.競爭者反而比美東JFK少30F 03/25 22:05
→ nyrnu: 常年票價含金量高,亞裔人口也不少.蠻適合國籍航空進來分食
   而且上次我被糾正過要看 Payload/Range 不能只看最遠航程，休士頓用 359 開可能
   有困難，要用 35K 比較合適 (那這樣 JFK 就要被放生了)。
→ nyrnu: K董好像沒說過紐約會是西雅圖後下一航點,只說開航JFK需A35K32F 03/25 22:21
   剛剛翻了幾篇新聞，經濟日報是寫 SFO>SEA>JFK，美中評估中。
   Yahoo! 是寫 SFO>SEA>美中>JFK。
推 williechen: 沒有誤會 選舉前對岸才不可能開放 選後執政黨連任 面33F 03/25 22:34
→ williechen: 子上520前也不可能開放 但520後也許就會以增加民間互
→ williechen: 動,惠台措施,和平統一作戰名義開放(今年習大大的文稿
→ williechen: 提到 講完國台辦也從武統改口成和統) 沒什麼不可能的
   那就當政府會開，然後 JX 在看看能從 BR/CI 手中拿到什麼航權。有價值沒限制的航
   點 BR/CI 現在都在飛，就當 CAAC 給了 GE 之前的航權正常的時間帶，當初分配也是
   給 BR/CI，不會輪到 JX 來飛。就現在對岸的狀況，飛二線用 339 會不會太大呢？
推 kr78963212: 台北東京這麼多家還能這麼滿 太扯了37F 03/25 23:00
   臺客就是愛去日本，幾個大城市比較。
        2019/12                 2024/03
CTS      69 668/ 76 746 90.8%    87 135/ 90 168 96.6%
FUK      78 917/ 95 032 83.0%    79 469/ 89 172 89.1%
HND      19 305/ 22 320 86.5%    20 266/ 21 344 94.9%
TSA-HND 130 920/145 576 89.9%   119 837/128 632 93.2%
KIX     229 761/281 281 81.7%   232 201/259 090 89.6%
NGO      79 252/105 510 75.1%    62 306/ 69 100 90.2%
NRT     246 236/286 090 86.1%   292 958/314 364 93.2%
OKA      93 124/118 900 78.3%    92 991/104 288 89.2%
→ SILee: 幻想可以靠團客賺錢的也很怪吧38F 03/25 23:01
→ zzyyxx77: 沒有虎航福島？39F 03/25 23:02
   我剛剛用搜尋找 (#20) 沒有福島耶，二月應該沒有飛。經提醒 (#21) 有：
   TPE-FKS 4277/4680 91.39 IT
→ SILee: 中國航線的乘客大宗是台商耶40F 03/25 23:02
推 csfp: 台灣人太愛去日本了 FD後還有沒有人要來參一腳41F 03/25 23:04
   泰航不記得有沒有航權了？
推 th2113: 香港那麼差CX要不要多延遠幾班日本線42F 03/25 23:13
   他還剩一班沒有用的樣子，以前是 FUK 後來變 NRT 第二班，可是他缺組員不是 XD
   大家都在想延遠，不是應該請全日空回來飛咩？以前全日空還有兩班桃園，現在只剩
   天龍國的松山了 XD...
推 AuroraSky: BR IAH抵達時間不是很適合目的地是休士頓以外的旅客，43F 03/25 23:44
→ AuroraSky: 票賣那麽貴還可以八成滿，看來在德州也是有養出一些忠
→ AuroraSky: 實顧客
   感覺這票價嚇走很多客人了，聖誕假期跟 2019 比至少少了快一成的旅客。
推 dbdudsorj: 福島當然有飛 破九成吧 2月包機線大旺季46F 03/26 00:12
   那應該不在這份統計表內，我平常只有看 #20 的。
   #21 的不定期包機內我剛剛看了有(僅列日本線)：

   KHH-FSZ 5129/5688 90.17 CI
   KHH-TAK 4018/4424 90.82 CI
   TPE-FKS 4277/4680 91.39 IT
   TPE-GAJ 8073/9093 88.78 CI
   TPE-KMI  339/ 360 94.17 IT
   TPE-KUH 1028/1112 92.45 CI
   TPE-OIT  583/ 720 80.97 CI
   TPE-UBJ  662/ 720 91.94 CI
※ 編輯: coolfish1103 (1.171.95.147 臺灣), 03/26/2024 00:32:48
推 bio333: 為什麼日本線那麼熱門 日本兩大航空公司不想飛桃園？47F 03/26 00:32
→ dbdudsorj: 因為客源幾乎以台灣為主 尤其團客 日籍不想破壞票價48F 03/26 00:42
→ dbdudsorj: 日籍尤其日空現在專做商務 美國轉機 高級團 死忠 四種
→ dbdudsorj: 簡單來說 他們想高利潤 票價不讓 供給不增
推 tnit: 虎航DMK表現也不錯，不知道為啥不繼續賣51F 03/26 00:50
→ dbdudsorj: 有時候看載客率有盲點 以為載很多人 其實票價拉不上來52F 03/26 00:53
→ dbdudsorj: 12年前的真航空台北濟州載客率高檔停飛 就是一個案例

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