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作者 標題 [新聞] 高票價恐回不去了 航空雙雄跳水
時間 Thu Oct 13 19:14:51 2022
原文標題：高票價恐回不去了 航空雙雄跳水
原文連結：https://ctee.com.tw/news/stocks/734434.html
高票價恐回不去了 航空雙雄跳水 - 工商時報
![[圖]]()
國境解封第二階段13日上路，解封概念股滅頂，航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）受到航班殺價競爭的壓力下，賣盤湧現，開盤不到一小時，盤中股價均數度下挫至跌停板17.45元及25.15元價位。 ...
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發布時間：2022/10/13
記者署名：簡威瑟
原文內容：
國境解封第二階段13日上路，解封概念股滅頂，航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）
受到航班殺價競爭的壓力下，賣盤湧現，開盤不到一小時，盤中股價均數度下挫至跌停板
17.45元及25.15元價位。
國境剛解封，股市解讀大翻轉，解封概念股航空及觀光紛紛走弱。法人指出，因全球疫情
警報尚未解除，國際航空票價開始下殺，加上各國解封動作不一，紛紛看壞航空雙雄股票
，認為高票價時光「回不去了」。凱基投顧認為，明年獲利將衰退，評價有下修空間，華
航及長榮航雙雙降評「賣出」。
警報尚未解除，國際航空票價開始下殺，加上各國解封動作不一，紛紛看壞航空雙雄股票
，認為高票價時光「回不去了」。凱基投顧認為，明年獲利將衰退，評價有下修空間，華
航及長榮航雙雙降評「賣出」。
美銀證券指出，先前萬眾期待的解封驚喜高潮已過，意味國境開放利多出盡；最新調查更
顯示，貨運業務因供需變化轉差，導致運價恐在第四季傳統旺季呈現季減，加上華航、長
榮航評價偏貴，因而持負面觀點，給予「劣於大盤」投資評等，推測合理股價僅15.3元與
22.2元，為研究機構中最低。
心得/評論：
今日出現非理性殺盤，屬利出竭盡訊號，在盤後期貨爆漲就可以知道了！
投資人應理性判斷，國營且壟斷的公司，有什麼好懷疑的呢？
建議大家學習巴菲特 別人恐懼 我貪婪！！！
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推 : 翻臉跟翻書一樣 太扯了吧!1F 10/13 19:16
→ : 10元 20元最多2F 10/13 19:16
推 : 疫情前本來不就沒這麼高==3F 10/13 19:17
推 : 挖喔 供不應求一天反轉 玩的真狠4F 10/13 19:17
→ : 還有得殺 疫情前爽爽飛 華航10塊 長榮航15塊5F 10/13 19:18
推 : 沒錢吃飯了誰去玩6F 10/13 19:18
→ : 至少還要吃個7根跌停 保重7F 10/13 19:18
→ : 回歸正常值而已等廉航都恢復航班就更低了8F 10/13 19:19
推 : 跌停馬上整理由9F 10/13 19:19
推 : 明年都準備加息到失業了 誰出去玩10F 10/13 19:19
→ : 開始正常飛航空公司沒有藉口再把客機當貨機用載貨每11F 10/13 19:19
→ : 一趟都賺滿滿載人的成本很高又載不多
→ : 一趟都賺滿滿載人的成本很高又載不多
→ : 市場就那麼大，還有三家國籍在搶食，票價不殺成紅海13F 10/13 19:20
→ : 才怪，懂的人就懂
→ : 才怪，懂的人就懂
噓 : 巴菲特是砍航空股，因航空業防封後也回不去過去榮15F 10/13 19:20
→ : 景
→ : 景
→ : 之前是疫情沒人搭可以讓你客機改裝去跑載貨再來就17F 10/13 19:21
→ : 不行了你不飛航線會出問題
→ : 不行了你不飛航線會出問題
→ : 現在還有挑戰者星宇冒出頭 阿彌陀佛 能跑快跑吧19F 10/13 19:21
→ : 再來就又回到低價競爭流血殺價惹20F 10/13 19:22
推 : 跌回十塊21F 10/13 19:22
→ : 反正就是10~15塊的東西 炒過頭了22F 10/13 19:23
→ : 載貨比載人賺錢23F 10/13 19:23
→ : 高鐵價到日本 三小時還想賣多貴24F 10/13 19:23
推 : 載人還要養空姐 虧爆了25F 10/13 19:24
→ : 等空姐覺得太累又要罷工時 大概就回到個位數了26F 10/13 19:26
→ : 航空本來就是紅海了業者變多大家都在搶客人哪來那27F 10/13 19:27
→ : 麼多客人很多還是怕疫情不敢出國的
→ : 麼多客人很多還是怕疫情不敢出國的
推 : 載人好像真的比較燒錢 空姐 餐飲成本 等等 初期開29F 10/13 19:28
→ : 放旅遊人可能沒那麼多坐不滿 可能又要促銷優惠拼價
→ : 格戰
→ : 放旅遊人可能沒那麼多坐不滿 可能又要促銷優惠拼價
→ : 格戰
→ : 盤後台指期會漲是反應台積電32F 10/13 19:28
推 : 再也沒有利多 下去33F 10/13 19:31
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/fS8dLgs.jpg)
推 : 疫情前台積300以下，請全部按比例35F 10/13 19:31
推 : 回到賺不了幾毛錢的時候==36F 10/13 19:31
推 : 美國航空股上禮拜還破今年新低37F 10/13 19:32
推 : 疫情前17塊 再三根38F 10/13 19:33
→ : 9命啊 船沉 飛機也跟著沉 怎辦39F 10/13 19:34
推 : 載人很燒錢空姐空少要全上人事成本增加但是初期旅40F 10/13 19:35
→ : 客沒那麼多客機也有貨物載重限制而且廉航航班恢復就
→ : 開始降價競爭飛一趟賠一趟
→ : 客沒那麼多客機也有貨物載重限制而且廉航航班恢復就
→ : 開始降價競爭飛一趟賠一趟
→ : 華航10元我再來買 先準備買兆豐金43F 10/13 19:37
推 : 10幾塊的東西，趕快跑吧….44F 10/13 19:39
→ : 疫情前多少，無嘴貓之前還給機會跑，花航直接停損45F 10/13 19:40
推 : 載貨比較賺錢。相對空姐根本是費用，無法帶來利潤46F 10/13 19:42
→ : 。
→ : 。
推 : 這股價太誇張，還會再跌的…48F 10/13 19:43
推 : 當初華航買15套15年的貼圖準備拿出來囉~~49F 10/13 19:43
噓 : 這兩隻都不屬於10$以上的 請自己下去50F 10/13 19:44
推 : 華航要回個位數了吧 是不是每天都要比手速51F 10/13 19:46
推 : 要回到疫情之前的價位了52F 10/13 19:47
推 : 日旅版看一下吧一直取消航班會搞死人53F 10/13 19:53
推 : 20收， 空單20收手回補的意思。54F 10/13 20:00
推 : 快逃55F 10/13 20:02
推 : 養空姐賠錢吧56F 10/13 20:05
推 : 華航還被逼買波音57F 10/13 20:05
→ : 先回9塊再說58F 10/13 20:07
推 : 東南亞短程國際航線 新泰航線廉航都賣來回3000多含59F 10/13 20:16
→ : 稅 就我們的國籍航空在自嗨 訂高票價壯膽
→ : 膽 短途航線很競爭的…
→ : 稅 就我們的國籍航空在自嗨 訂高票價壯膽
→ : 膽 短途航線很競爭的…
→ : 笑死 還以為真的大家真的會想當盤子一樣62F 10/13 20:18
推 : 不多人用原價高價買機票…滿載航班也賺不到錢63F 10/13 20:33
→ : 跌到20以下，快逃64F 10/13 20:41
推 : 運輸(人)業就是賠錢貨 全世界都一樣65F 10/13 20:44
推 : 有腦袋都知道 載貨比載人好賺66F 10/13 21:01
推 : 我先把貪婪移到機票上，股票先不跟67F 10/13 21:49
推 : 飛美國票比以前貴那麼多 叫回不去？？68F 10/13 23:04
推 : 因為最後都會削價競爭啊 飛機票是能多貴69F 10/13 23:40
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