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作者 標題 [新聞] 華航接到薯條包機 看好空貨運上半年續旺
時間 Wed Jan 12 23:38:43 2022
原文標題：華航接到「薯條包機」 看好航空貨運業務上半年續旺
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華航接到「薯條包機」 看好航空貨運業務上半年續旺 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
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華航2021年貨運收入一舉突破千億大關，創62年來史上新高，針對今年航空業前景，華航資深副總王正明今（12）日表示，全球塞港缺櫃未解，帶動貨物由海運轉空運，航空貨運的運價可能有些波動，預估上半年貨運業務前景走勢，仍能維持相當好的程度；法人預估，華航全年貨運收入將可望維持千億水準。 (華航,薯條,空運 ...
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發布時間：2022-1-12
原文內容：
華航2021年貨運收入一舉突破千億大關，創62年來史上新高，針對今年航空業前景，華
航資深副總王正明今（12）日表示，全球塞港缺櫃未解，帶動貨物由海運轉空運，航空
貨運的運價可能有些波動，預估上半年貨運業務前景走勢，仍能維持相當好的程度；法
人預估，華航全年貨運收入將可望維持千億水準。
航資深副總王正明今（12）日表示，全球塞港缺櫃未解，帶動貨物由海運轉空運，航空
貨運的運價可能有些波動，預估上半年貨運業務前景走勢，仍能維持相當好的程度；法
人預估，華航全年貨運收入將可望維持千億水準。
華航資深副總王正明今日出席「2022天下經濟論壇」，分享華航從疫情一路克服難關的
過程，在全世界受疫情衝擊之際，華航快速調整貨運為營運重心，12月貨運收入154億元
，改寫單月新高，貨運收入連續 5 個月破百億，推升全年貨運收入一舉突破千億，為華
航貨運大豐收的一年。
過程，在全世界受疫情衝擊之際，華航快速調整貨運為營運重心，12月貨運收入154億元
，改寫單月新高，貨運收入連續 5 個月破百億，推升全年貨運收入一舉突破千億，為華
航貨運大豐收的一年。
王正明表示，按過往慣例最後一季為貨運傳統旺季，去年第四季因海運塞港，造成空運
需求大增，因客機腹艙載貨量的供給不如以往，推升空運價格節節高升，讓華航貨運營
收超乎大家的預期。
需求大增，因客機腹艙載貨量的供給不如以往，推升空運價格節節高升，讓華航貨運營
收超乎大家的預期。
「海運塞港造成全球供應鏈大亂，連薯條都能包機，從美國洛杉磯送往日本東京！」王
正明說，如果海運塞港、缺櫃及缺工的問題不解決，原本走海運的貨會有部分轉到空運
，將支撐航空貨運業務暢旺，今年上半年的走勢還可以維持相當好的程度，推估全年貨
運營收將維持2021年榮景。
正明說，如果海運塞港、缺櫃及缺工的問題不解決，原本走海運的貨會有部分轉到空運
，將支撐航空貨運業務暢旺，今年上半年的走勢還可以維持相當好的程度，推估全年貨
運營收將維持2021年榮景。
展望2022年航空貨運業務，王正明指出，海運塞港問題遲未解決，預估今年上半年航空
貨運走勢不會緩緩下降，加上美國碼頭工人的五年合約到期，勞資雙方將在今年重新談
判，依照過往經驗判斷談判破裂可能性大，待美國總統出面解決，因此海運塞港缺工造
成的壅塞問題，在今年六月可能更加嚴峻。
貨運走勢不會緩緩下降，加上美國碼頭工人的五年合約到期，勞資雙方將在今年重新談
判，依照過往經驗判斷談判破裂可能性大，待美國總統出面解決，因此海運塞港缺工造
成的壅塞問題，在今年六月可能更加嚴峻。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
繼續載貨只會發大財
那個賠錢空姐我可以低接 (？
欸 怎麼沒有人要薯餅包機啦
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推 : 利多不漲1F 01/12 23:39
推 : 已反應繼續緩跌2F 01/12 23:40
推 : 持續利多不漲...3F 01/12 23:41
推 : 下去ㄌ4F 01/12 23:43
推 : 空運是救急啦5F 01/12 23:43
推 : 但是華航很怕貨品影響飛安 凡是液態或是粉末的貨物一律6F 01/12 23:43
→ : 不收 這些還是要慢慢塞港
→ : 不收 這些還是要慢慢塞港
推 : 跌成這樣......8F 01/12 23:46
推 : 應該是版友薯條加大的包機9F 01/12 23:47
推 : 跌爛了說QQ 歡迎大家進場99花花10F 01/12 23:47
→ : 那是日本賣噹噹的包機吧 台灣的 貼公告停售 等船期囉11F 01/12 23:47
推 : 耶咿 薯條可以加DA辣12F 01/12 23:47
推 : 好屌13F 01/12 23:48
推 : 最近虧爆 薯條加大請支援14F 01/12 23:49
推 : 要被外資賣爛了 救援15F 01/12 23:50
推 : 看來題材快用光了16F 01/12 23:51
推 : 薯條起義17F 01/12 23:52
推 : 薯餅文 薯條文.......... 主力發訊號了18F 01/12 23:53
推 : 笑薯19F 01/12 23:56
推 : 我看是薯訂了20F 01/12 23:57
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