※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-04-15 20:30:17
看板 biker
作者 標題 [選購] 山路通勤選擇JET SL+/MMBCU/其他
時間 Sun Apr 14 08:40:59 2024
『若僅為部品選購或新車問題及心得文章者則不需此範本』，請自行刪除所有內容。
欲比較車種時，請在標題打上車種名稱。如：GSR/新勁戰/RS
請先詳讀板規三後再發文。
請自行刪除以上補充。（[Ctrl]＋[y]）
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《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1)Jet SL+
(2)MMBCU
(3)版友推薦
(4)
(5)
《車主需求》
家裡還有一台六期JetS，但平常家人會騎。
新公司需要通勤跑山單程10公里，結束後要接著搭公共運輸，所以安全帽一定要放在車廂
（目前戴ZS-811)，假日偶爾雙載兜風，極限距離大約單趟車程90分鐘。
由於先前都騎125，想體驗更大馬力，還有山路需能更快超車，JetS超車距離要抓滿長的
。
《預算範圍》
12萬
《補充說明》
另外想換進口的3/4安全帽，目前J force4/J criuse2，這兩頂哪一頂個有什麼特性呢，
目前比較在意的是通風以及佔空間大小，謝謝各位版友！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.214.165 (臺灣)
※ 作者: zack97300089 2024-04-14 08:40:59
※ 文章代碼(AID): #1c6oOTUg (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1713055261.A.7AA.html
→ : 騎超過半小時我無腦推MMBCU1F 122.118.154.64 台灣 04/14 09:00
推 : 瑞獅官網的表格，SL全罩很多進不去2F 61.222.27.192 台灣 04/14 09:31
→ : 然後MMB全吃，就這樣XDDD
帽子的部分有考慮要換3/4的，這兩台應該都放得下，謝謝幫看～→ : 然後MMB全吃，就這樣XDDD
推 : mmb要超車有點溫和.....4F 223.138.164.33 台灣 04/14 09:44
推 : 騎JETS為了動力換mmb一定會覺得這是啥鬼5F 114.38.34.62 台灣 04/14 09:54
推 : 騎JETS為了動力換mmb一定會覺得這是啥鬼5F 114.38.34.62 台灣 04/14 09:54
→ : MMB在怎麼樣動力還是比125的JETS大吧...6F 111.255.200.19 台灣 04/14 10:09
推 : 拉轉慢車又笨 尾速多一點又怎麼樣7F 114.38.34.62 台灣 04/14 10:15
→ : 白牌在山路上沒有什麼騎破百的空間吧
→ : 白牌在山路上沒有什麼騎破百的空間吧
推 : MMB拉轉比較慢啊沒錯，只是帽子的話9F 61.222.27.192 台灣 04/14 10:24
→ : 就沒辦法，不然就再改輕珠子。
→ : 就沒辦法，不然就再改輕珠子。
→ : 13吋的150在斜坡上比12吋的125還不行喔...11F 111.255.200.19 台灣 04/14 10:25
我山路上基本都是騎50-60 沒有催到80-90過，這樣mmbcu會不足嗎？→ : KRV12F 223.137.231.225 台灣 04/14 10:35
推 : 要雙載那麼久就不用考慮jet sl+了除非13F 49.218.95.226 台灣 04/14 10:49
→ : 你想被後座罵而且長時間通勤mbcu油耗也
→ : 比較好
→ : 你想被後座罵而且長時間通勤mbcu油耗也
→ : 比較好
推 : 1一定放不下大多數全罩16F 144.48.80.123 日本 04/14 11:04
→ : 2放不下大帽體
※ 編輯: zack97300089 (36.224.214.165 臺灣), 04/14/2024 11:48:32→ : 2放不下大帽體
推 : 那這樣SL+就OK，另外軸距問題，SL+也18F 61.222.27.192 台灣 04/14 11:50
→ : 會靈活一點
→ : 會靈活一點
推 : 騎5 60 老實說你騎GP這類基本款都行20F 114.137.95.90 台灣 04/14 11:58
→ : 了 XD
→ : 不介意冷門的話 TIG STR也可以考慮
→ : 看看
謝謝建議，但有騎過國民車跑這段路，爬坡油門一敗還是很吃力，不喜歡這種感覺。→ : 了 XD
→ : 不介意冷門的話 TIG STR也可以考慮
→ : 看看
TIG STR的外型不喜歡，謝謝建議～
推 : 喔喔，那其實RCS MOTO 150也可以24F 61.222.27.192 台灣 04/14 12:04
→ : 反正150以上基本動力都不差
→ : 反正150以上基本動力都不差
推 : 回安全帽部份 兩頂戴過 推J-Cruise26F 42.78.227.47 台灣 04/14 12:33
→ : 2 但帽體較大
請問為什麼比較推JC2呢，是因為墨片嗎？→ : 2 但帽體較大
→ : 山路我會為了能裝bt601選12吋28F 106.1.224.250 台灣 04/14 12:59
謝謝分享，但我平常不會用這麼好的輪胎。推 : MMBCU拉轉慢建議動個大彈簧 有感29F 49.216.135.52 台灣 04/14 13:07
→ : 硬一點就好 不用太多
→ : 硬一點就好 不用太多
推 : KRV31F 36.238.40.142 台灣 04/14 13:25
→ : 可惜drg車廂殘念32F 114.136.136.202 台灣 04/14 13:39
有在想說等等看二代會不會好一點～※ 編輯: zack97300089 (36.224.31.198 臺灣), 04/14/2024 14:21:03
→ : 在意通風空間就JF4阿33F 42.70.75.190 台灣 04/14 14:37
→ : sl+的大小就緊湊型12534F 27.242.7.32 台灣 04/14 15:31
推 : 先騎完再看要不要改，曼巴傳動是偏35F 180.218.40.23 台灣 04/14 15:35
→ : 向線性順順的
→ : 向線性順順的
推 : 請車行把MMB改成DRG設定不行嗎？37F 111.243.107.108 台灣 04/14 15:36
→ : 印象中小老婆影片都有說差異在哪裡
→ : 印象中小老婆影片都有說差異在哪裡
→ : 遇到更大的大帽體頂多小壓吧，X1439F 180.218.40.23 台灣 04/14 15:37
→ : 這種大帽體都能放了
→ : 這種大帽體都能放了
推 : 曼巴傳動調一下能接近六期drg的動力41F 114.32.92.198 台灣 04/14 16:15
→ : 158CC的再怎麼軟也不會輸125吧42F 111.255.200.19 台灣 04/14 16:30
推 : 等看看DRG2吧 車廂應該會進步43F 61.230.41.215 台灣 04/14 16:35
推 : 認真覺得騎50 60 山路一堆車都比你快44F 114.36.204.40 台灣 04/14 17:00
→ : 根本沒有超車的需求
→ : 就算換車也沒多有力，家裡車順順騎就好
→ : 而且車子會停著換交通工具
→ : 通順便宜小車買來騎即可
通勤時間一整個山路時速60是很快的，一堆汽車都比我慢，這山路是真的要上山耳壓會明→ : 根本沒有超車的需求
→ : 就算換車也沒多有力，家裡車順順騎就好
→ : 而且車子會停著換交通工具
→ : 通順便宜小車買來騎即可
顯有感覺的那種，要加速到80-90不是不行只是很危險，而且馬上要接彎，我不是賽車手
，也沒有要在通勤的時候趕路，時速80以上過彎很不現實。
另外文章開頭已經有說家裡車有人要騎喔，謝謝建議。
噓 : 不急就等DRG二代49F 223.138.38.146 台灣 04/14 17:25
推 : 真的有人會覺得DRG2的車箱會進步喔...50F 218.172.64.200 台灣 04/14 18:46
推 : 因為之前照片有比較過，DRG2代車體51F 27.247.102.195 台灣 04/14 19:54
→ : 部分比1代厚實一些。所以這期待也算
→ : 合理
→ : 部分比1代厚實一些。所以這期待也算
→ : 合理
推 : 覺得大概了不起容量上升到23 24L大54F 123.192.83.119 台灣 04/14 20:04
→ : 概就極限了 MMB也就28L而已
→ : 除非DRG2.0有把電瓶移位 那就可能還
→ : 會再大一點
→ : 概就極限了 MMB也就28L而已
→ : 除非DRG2.0有把電瓶移位 那就可能還
→ : 會再大一點
→ : 158+158F 114.46.55.34 台灣 04/14 20:10
→ : 快速超車需求？，就是jet158了，以原廠沒59F 27.247.97.229 台灣 04/14 20:28
→ : 改來說，158起中速爬坡最有力。
→ : 改來說，158起中速爬坡最有力。
推 : 其實大家對DRG2代的期待應該也不是61F 27.247.102.195 台灣 04/14 20:41
→ : 真的期望變多大，也不可能像MMB那樣
→ : （一頂全罩+瓜皮），頂多期待可以有
→ : MMB的前半部（一頂全罩）就好
→ : 真的期望變多大，也不可能像MMB那樣
→ : （一頂全罩+瓜皮），頂多期待可以有
→ : MMB的前半部（一頂全罩）就好
推 : 對，可以像F2.0或KRV那樣只有一頂65F 180.218.40.23 台灣 04/14 21:17
→ : 全罩的空間就差不多了
→ : 全罩的空間就差不多了
推 : 口球車都沒人推薦XDD67F 49.217.133.67 台灣 04/14 21:23
推 : 三陽158的車不太會差距太多，選台喜歡的68F 125.228.137.222 台灣 04/14 23:18
→ : 車就好
謝謝建議→ : 車就好
推 : 都列出雙載需求了還要考慮啥啊….mmbcu70F 111.82.129.229 台灣 04/15 00:05
→ : 啦，難道drg二代那悲慘的後座是會變大喔
→ : ？
→ : 啦，難道drg二代那悲慘的後座是會變大喔
→ : ？
推 : Y牌155B8R三兄弟要達到動力足夠的73F 123.192.83.119 台灣 04/15 02:50
→ : 標準勢必得改
蠻喜歡山葉的，但不喜歡改車，那三台看影片不改好像都不好騎，尤其坐墊一定要改的樣→ : 標準勢必得改
子。
→ : 選外型喜歡的就好75F 101.10.61.181 台灣 04/15 09:21
→ : 問就是SL+ 158，有膽直接關TCS，會翹孤輪76F 114.136.226.243 台灣 04/15 09:46
→ : ？
※ 編輯: zack97300089 (49.216.83.20 臺灣), 04/15/2024 10:30:47→ : ？
推 : 雙載兜風就曼巴了，SL車型後座偏辛苦78F 36.231.188.144 台灣 04/15 11:53
推 : mmbcu放x15 L要壓 XL以上完全放不下79F 144.48.80.123 日本 04/15 12:21
→ : 就這樣
→ : 基本上全罩 XL XXL的就不用想三陽的
→ : 車廂了
我的頭圍是M-L之間，目前應該會選擇JF4，帽體小一點，車廂可以放更多東西～→ : 就這樣
→ : 基本上全罩 XL XXL的就不用想三陽的
→ : 車廂了
推 : x15比x14大這麼多喔？之前mmb說x1483F 27.247.230.80 台灣 04/15 12:30
→ : 大帽體不用壓輕鬆放，x15就不行了？
※ 編輯: zack97300089 (49.216.83.20 臺灣), 04/15/2024 12:36:02→ : 大帽體不用壓輕鬆放，x15就不行了？
推 : 認真回nmax drg krv moto都長期持有過 krv85F 111.248.125.99 台灣 04/15 12:56
→ : moto應該最符合你的要求 但品牌 油耗跟妥
→ : 善嗎... 不到200cc的速克達 很難比125有力
→ : 多少啦 只能像krv moto那樣延後變速
→ : moto應該最符合你的要求 但品牌 油耗跟妥
→ : 善嗎... 不到200cc的速克達 很難比125有力
→ : 多少啦 只能像krv moto那樣延後變速
推 : 79樓話說太死了吧？X14 2XL就是大89F 101.9.35.151 台灣 04/15 13:23
→ : 帽體就能免壓放進去，國產帽商zeus
→ : 跟sol現有帽款也都放得進去，部分
→ : 偏圓帽款才要小壓
→ : 更新的帽款只能實際測試才知道了
→ : Z8 XL、AGV K5S XL、N806 3XL都進
→ : 得去曼巴車廂
→ : 帽體就能免壓放進去，國產帽商zeus
→ : 跟sol現有帽款也都放得進去，部分
→ : 偏圓帽款才要小壓
→ : 更新的帽款只能實際測試才知道了
→ : Z8 XL、AGV K5S XL、N806 3XL都進
→ : 得去曼巴車廂
→ : 如果需跑長途還是建議MMBCU，椅墊好坐96F 223.141.120.101 台灣 04/15 18:46
→ : 適合雙載，車廂也夠放安全帽，但如果要
→ : 小車的話可能就sl+
→ : 適合雙載，車廂也夠放安全帽，但如果要
→ : 小車的話可能就sl+
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