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看板 Kaohsiung
作者 標題 [新聞] 高雄人的第二生命 機車密度六都居冠
時間 Mon Sep 11 23:49:07 2023
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https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4424754
高雄人的第二生命 機車密度六都居冠 - 高雄市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
高雄市民出門偏愛以機車代步，平均每個家庭擁有的機車數居六都之冠，甚至全市機車數量比擁有機車駕照的人數還多。行政院主計總處調查，截至去年底，高雄市的機車數共207.3萬輛，僅次於新北市的225萬輛。若以家庭擁有機車的密度計算，全國平均值每百個家庭擁有機車是151.56輛，高雄市每百個家庭擁有179.8 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/09/11/4424754_1_1.jpg)
2.完整新聞標題:
高雄人的第二生命 機車密度六都居冠
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2023/09/11
媒體:自由時報
作者:〔記者侯承旭／高雄報導〕
媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。
4.完整新聞內容:
高雄人的第二生命 機車密度六都居冠
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/09/11/4424754_1_1.jpg
2023/09/11 15:40
〔記者侯承旭／高雄報導〕高雄市民出門偏愛以機車代步，平均每個家庭擁有的機車數居
六都之冠，甚至全市機車數量比擁有機車駕照的人數還多。
行政院主計總處調查，截至去年底，高雄市的機車數共207.3萬輛，僅次於新北市的225萬
輛。若以家庭擁有機車的密度計算，全國平均值每百個家庭擁有機車是151.56輛，高雄市
每百個家庭擁有179.85輛機車，居六都之冠，是台北市83.12輛的一倍以上，機車堪稱是
高雄人的第二生命。
輛。若以家庭擁有機車的密度計算，全國平均值每百個家庭擁有機車是151.56輛，高雄市
每百個家庭擁有179.85輛機車，居六都之冠，是台北市83.12輛的一倍以上，機車堪稱是
高雄人的第二生命。
此外，若以機車數量與擁有機車駕照的人數對比，全國機車共1439萬輛、擁有機車駕照人
數共1517.8萬人，高雄市207.3萬輛機車、擁有機車駕照193.2萬人，機車數多於擁有駕照
的人數。
數共1517.8萬人，高雄市207.3萬輛機車、擁有機車駕照193.2萬人，機車數多於擁有駕照
的人數。
5.心得: 須至少50字。
和台北市比較起來高雄市的公車和捷運比較不發達，
而且高雄市下雨的時間比較短，
對很多高雄市民來說騎機車可能是比較有效率比較便宜的選擇。
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內
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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者《具戒經講記》拆穿假佛教大乘經典的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道妙法蓮華經 華嚴經 心經 金剛經 楞伽經 梵網經菩薩戒 圓覺經 楞嚴經 是 大乘假佛經
阿彌陀佛 藥師佛 是 大乘假佛 觀世音 文殊 普賢 維摩詰 龍樹 地藏王 是 大乘假菩薩
上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.133.20 (臺灣)
※ 作者: hvariables 2023-09-11 23:49:07
※ 文章代碼(AID): #1a_pRyE1 (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1694447356.A.381.html
推 : 高雄之光1F 09/11 23:55
推 : 經費都在雙北高雄當然很難發展啊 但邁邁還是很努力2F 09/12 00:00
→ : 中南部都是吧3F 09/12 00:01
推 : 鄉下都是這樣啊4F 09/12 01:54
→ : 繼續蓋輕軌5F 09/12 06:36
推 : 高雄市207.3萬輛機車、擁有機車駕照193.2萬人，機車6F 09/12 07:31
→ : 數多於擁有駕照
→ : 表示10幾萬人沒駕照？！
→ : 數多於擁有駕照
→ : 表示10幾萬人沒駕照？！
推 : 囧rz9F 09/12 07:32
→ : 有些人有2台以上的機車吧10F 09/12 07:47
推 : 也是11F 09/12 07:50
推 : 用399月票，才會知道搭公車的辛苦，找車找站牌，站12F 09/12 08:10
→ : 牌還沒標明公車是開往哪個方向
→ : 大眾運輸就是走走走
→ : 牌還沒標明公車是開往哪個方向
→ : 大眾運輸就是走走走
→ : 其他縣市的人來高雄買車 發牌數算高雄的15F 09/12 08:11
推 : 高雄人連去巷子口7都要騎機車了16F 09/12 08:43
推 : 沒人行道 去巷口都還是騎機車比較安全17F 09/12 08:55
推 : 某樓請善用BUS+或其他公車APP18F 09/12 08:56
推 : 沒人行道怎麼走路搭公車？當然是騎車啊19F 09/12 09:00
推 : 選舉的秘密，票多的贏，票少的輸，機車的票最多~20F 09/12 09:03
推 : 蒙古馬背上的民族 高雄車背上的民族21F 09/12 09:17
→ : 感謝日本人把道路弄的太好22F 09/12 09:25
推 : 十幾萬人未滿18怎麼了？23F 09/12 09:27
→ : 我應該買台機車了24F 09/12 09:47
推 : 騎曼巴潮爽der25F 09/12 09:54
推 : 本縣市的居多吧，電動機車輔助高雄又不是最好的，來26F 09/12 09:58
→ : 高雄掛牌有什麼吸引力？
→ : 高雄掛牌有什麼吸引力？
→ : 然後蓋輕軌惹怒機車騎士，天才政府28F 09/12 10:01
→ : 高雄生活品味最好29F 09/12 10:21
推 : 機車才是世界最棒的發明..北部還要在那邊擠真可憐30F 09/12 10:34
推 : 高雄人誰在開車騎車，有最頂的31F 09/12 10:38
推 : 大寮阿姨家四個小孩，滿18馬上牽車，無一例外32F 09/12 10:56
→ : 想要降低機車等數量蓋輕軌/大眾運輸，有什麼問題嗎33F 09/12 11:27
→ : 不然要怎麼降??蓋捷運也有交通黑暗期阿
→ : 不然要怎麼降??蓋捷運也有交通黑暗期阿
推 : 當然是騎機車阿 誰想搭輕軌35F 09/12 12:02
推 : 等過高雄公車 就知道寧可騎機車的原因36F 09/12 12:13
推 : 機車屌打假捷運輕軌37F 09/12 12:25
推 : 問題是蓋了也沒有降低私載的持有數，那不就要換個38F 09/12 12:37
→ : 方式來降低嗎
→ : 方式來降低嗎
推 : 輕軌應該是要替代汽車 機車便利性遠大於輕軌40F 09/12 12:40
→ : Ubike 特別是電扶ubike 希望可以一定程度代替機車41F 09/12 12:46
噓 : 死忠仔：輕軌好棒棒42F 09/12 13:16
→ : 死忠仔：經費都在雙北
→ : 桃中南：…
噓 : 大眾運輸第二名的，結果最依賴機車。繼續吹不繼續蓋
→ : 怎麼降低機車，難怪稱死忠市
→ : 死忠仔：經費都在雙北
→ : 桃中南：…
噓 : 大眾運輸第二名的，結果最依賴機車。繼續吹不繼續蓋
→ : 怎麼降低機車，難怪稱死忠市
推 : 認真的取締機車違停 就可以降很多了47F 09/12 13:52
推 : 擁有機車不見得都要騎啊，身邊很多親友都是這樣48F 09/12 13:54
→ : 反觀雙北的機車密度數量，肉眼看就知道比高雄多了
→ : 反觀雙北的機車密度數量，肉眼看就知道比高雄多了
推 : 無照很多50F 09/12 14:15
推 : 對啊，雙北一樣一堆私載，結果當成沒看到51F 09/12 14:25
推 : 高雄人騎機車看輕軌擺在那也暖 日後成圓更暖52F 09/12 15:26
推 : 機車效率高 屌打大眾運輸53F 09/12 16:15
→ : 垃圾政府再不管制車輛數啊 小小一個台灣是要裝多少54F 09/12 17:00
→ : 車輛
→ : 車輛
→ : 很多機車方便是靠違規.把成本嫁禍給其他人56F 09/12 17:22
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