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作者 標題 [新聞] 國產車市占 面臨5成保衛戰
時間 Sun Dec 17 08:34:18 2017
※ [本文轉錄自 car 看板 #1QDRiAwm ]
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作者 標題 [新聞] 國產車市占 面臨5成保衛戰
時間 Sun Dec 17 08:32:06 2017
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國產車市占 面臨5成保衛戰 - Yahoo奇摩新聞
工商時報【陳慶琪】年底的車展在即，又是車商新車款齊發，搶攻來年新車市場的好時機。但是回顧2017年整年下來的台灣汽車市場表現，雖然可望小幅成長 ... ...
工商時報【陳慶琪】年底的車展在即，又是車商新車款齊發，搶攻來年新車市場的好時機。但是回顧2017年整年下來的台灣汽車市場表現，雖然可望小幅成長 ... ...
原文內容：
年底的車展在即，又是車商新車款齊發，搶攻來年新車市場的好時機。但是回顧2017年整
年下來的台灣汽車市場表現，雖然可望小幅成長，但其中仍藏隱憂。台灣國產車面臨市場
版圖遭進口車蠶食鯨吞的危機，市占率面臨5成保衛戰。
年下來的台灣汽車市場表現，雖然可望小幅成長，但其中仍藏隱憂。台灣國產車面臨市場
版圖遭進口車蠶食鯨吞的危機，市占率面臨5成保衛戰。
車商分析，「甚麼都漲、就薪水不漲的年代，曾經60萬元有找的國產中型轎車，現在沒有
70來萬元，根本買不到！」國產車成本直直漲，讓許多升斗小民買不起車，只能屈就現有
老車繼續開，也讓台灣汽車愈開愈老。一位在車界已40年的汽車經銷商悲觀地預測：「再
這樣下去，5年內國產車恐怕就要消失」。
70來萬元，根本買不到！」國產車成本直直漲，讓許多升斗小民買不起車，只能屈就現有
老車繼續開，也讓台灣汽車愈開愈老。一位在車界已40年的汽車經銷商悲觀地預測：「再
這樣下去，5年內國產車恐怕就要消失」。
這兩年下來國產車市占率遭進口車侵蝕已不是新聞，但國產車可能會消失的引爆點，來自
台灣汽車銷售龍頭，決定讓旗下國產大型房車，來年退出國產行列。這部大型國產房車從
1個月高峰時兩千多輛，逐年掉到平均只剩5百輛的規模，可見就連銷售龍頭也無法抵擋進
口車品牌強烈的攻勢，甚至國產房車被同為旗下的進口SUV產品排擠，失去繼續國產的產
線。
台灣汽車銷售龍頭，決定讓旗下國產大型房車，來年退出國產行列。這部大型國產房車從
1個月高峰時兩千多輛，逐年掉到平均只剩5百輛的規模，可見就連銷售龍頭也無法抵擋進
口車品牌強烈的攻勢，甚至國產房車被同為旗下的進口SUV產品排擠，失去繼續國產的產
線。
他山之石 澳洲汽車工業走入歷史
今年10月，澳洲最後一個車廠，通用汽車的Holden製造廠熄燈，宣告澳洲的汽車工業走入
歷史，加上周邊零件供應鏈也跟著瓦解。根據澳洲政府估計，這讓澳洲失去210億澳元（
約合新台幣4,853億元）的產值，當然還有大量就業機會。雖然這些當地產的車輛不會馬
上消失、零件供應仍需運作，但是面對未來無國產新車的零件訂單，產業的崩潰可想而知
。反觀台灣汽車市場，根據車輛公會統計，台灣汽車產業的產值在2005年達到高峰，為
歷史，加上周邊零件供應鏈也跟著瓦解。根據澳洲政府估計，這讓澳洲失去210億澳元（
約合新台幣4,853億元）的產值，當然還有大量就業機會。雖然這些當地產的車輛不會馬
上消失、零件供應仍需運作，但是面對未來無國產新車的零件訂單，產業的崩潰可想而知
。反觀台灣汽車市場，根據車輛公會統計，台灣汽車產業的產值在2005年達到高峰，為
2,309億元，到去年只剩1,906億元，而包括協力廠商在內的就業人數，也減少了兩萬多人
。
台灣區車輛公會理事長蔡文榮日前代表業界向政府提出呼籲，汽機車貨物稅率偏高不合理
，特別是小排氣量車的貨物稅，政府應該給予有感的調降，鼓勵引導民眾換購更低油耗、
更環保的新車，也讓國產車更有競爭力。2015年底三讀通過「貨物稅條例修正案」，在汰
舊換新政策推動下，去年台灣汽車銷量達43.96萬輛，創11年來新高，更延長汽車業平均
10年的景氣循環週期。
，特別是小排氣量車的貨物稅，政府應該給予有感的調降，鼓勵引導民眾換購更低油耗、
更環保的新車，也讓國產車更有競爭力。2015年底三讀通過「貨物稅條例修正案」，在汰
舊換新政策推動下，去年台灣汽車銷量達43.96萬輛，創11年來新高，更延長汽車業平均
10年的景氣循環週期。
降貨物稅、汰舊換新雙管齊下
今年前10月國內汽車銷售合計36.2萬輛、年增0.7％，預估全年汽車總銷售量應可維持去
年約44萬輛規模。目前舊車汰換比率約占汽車新領牌數3成、機車4成，顯示政府汰舊換新
政策，對促進國內節能減碳、行車安全及活絡經濟助益甚大。蔡文榮認為，好的政策應要
持續下去，呼籲政府應該要持續推動舊換新政策，並加大力度。
年約44萬輛規模。目前舊車汰換比率約占汽車新領牌數3成、機車4成，顯示政府汰舊換新
政策，對促進國內節能減碳、行車安全及活絡經濟助益甚大。蔡文榮認為，好的政策應要
持續下去，呼籲政府應該要持續推動舊換新政策，並加大力度。
當然減稅有助於舊車換新，然而新的國產車也必須獲得消費者的青睞，才能慢慢找回原有
的市占率。好比福特六和決定導入母廠為亞太市場開發的戰略車款Escort，以物超所值的
產品定位，向老車車主招手。福特六和表示，Escort是物超所值的一款車，不須因低價，
在安全性、在車室空間上有任何妥協，保證是款夠水準的國民車，相信可吸引更多開膩老
爺車的車主進場換購。
的市占率。好比福特六和決定導入母廠為亞太市場開發的戰略車款Escort，以物超所值的
產品定位，向老車車主招手。福特六和表示，Escort是物超所值的一款車，不須因低價，
在安全性、在車室空間上有任何妥協，保證是款夠水準的國民車，相信可吸引更多開膩老
爺車的車主進場換購。
Luxgen主力車款U6，已公布其改款的U6 GT/GT220有著相當大幅度的升級，不只是修飾外
觀而已，新的1.8升引擎，在導入導入Twin Scroll Turbo雙渦流技術後，馬力更是超過
200匹以上，並搭配專屬調教的減震桶、鍛造鋁圈，加上AR環車影像、自動輔助停車，可
說是來勢洶洶。據悉目前接單情況熱絡，看來消費者永遠知道真正的牛肉何處尋。
觀而已，新的1.8升引擎，在導入導入Twin Scroll Turbo雙渦流技術後，馬力更是超過
200匹以上，並搭配專屬調教的減震桶、鍛造鋁圈，加上AR環車影像、自動輔助停車，可
說是來勢洶洶。據悉目前接單情況熱絡，看來消費者永遠知道真正的牛肉何處尋。
而Nissan品牌旗下的主力房車與掀背車，SENTRA與iTIIDA在今年改款之後，SENTRA提供車
主新增BSW盲點警示系統與RCTA後方車測警示系統，全車系標配VDC車輛動態穩定系統及
HSA斜坡起步防滑系統，並具備最高6顆SRS輔助氣囊；iTIIDA全新導入後方盲區偵測系統
、倒車影像顯影功能與四輪胎壓顯示幕，並搭載Apple Carplay與專利3D超體感紓壓皮椅
，同步提升安全、舒適與智慧科技體驗。
、倒車影像顯影功能與四輪胎壓顯示幕，並搭載Apple Carplay與專利3D超體感紓壓皮椅
，同步提升安全、舒適與智慧科技體驗。
國產車商正在努力地拚生存，且國產車仍有保養維修方便與價格優勢，消費者不妨再多給
國產車機會。
心得/說明：
該放空了??
裕隆就算了
大家趕快多買和泰的車
救救台灣自家汽車產業？？？
不然國產車倒了
台灣的員工何去何從
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣██確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣██用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( ██優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣██列出相反的論點並以事實當證據( ██ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣██列出相反的論點但不加以證實( ████論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣██質疑對方的態度和口氣 ( ████匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄██攻擊身份和能耐██幹你娘(██ 小朋友)
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※ 轉錄者: Reewalker (123.192.229.51), 12/17/2017 08:34:18
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推 : 進口車配備這麼多含關稅價格才貴一點1F 12/17 08:47
→ : 網路讓這些廢物慣老闆無所遁形 再用成本騙啊
→ : 網路讓這些廢物慣老闆無所遁形 再用成本騙啊
噓 : 翻譯: 政府保護太少 補助給不夠3F 12/17 09:00
推 : 國慘車自己不長進，還要消費者幫忙4F 12/17 09:01
噓 : 笑屎人了5F 12/17 09:06
推 : 你們沒發現他們絕口不提降價嗎6F 12/17 09:13
→ : 差不多的價格還在買沒經過撞測的國產車嗎??7F 12/17 09:14
→ : 更別提拔安配的吼~
→ : 更別提拔安配的吼~
推 : 癌董根本台灣車界毒瘤9F 12/17 09:20
推 : 太好了 再過5年就可以買安全實惠的進口車了10F 12/17 09:24
推 : 頭又大也是毒瘤11F 12/17 09:36
噓 : 賣好員工還不是沒加薪12F 12/17 09:41
推 : 政府保護40年 一出去被中國車廠打趴的傳奇13F 12/17 09:45
推 : 國產車和紡織業都一樣 都該放下關稅保護了14F 12/17 09:47
→ : 不然呆灣消費者都盤子 花大錢買國外平價衣平價車
→ : 不然呆灣消費者都盤子 花大錢買國外平價衣平價車
→ : 看看他們那精美的EPS，少賺一點點給足同胞安全配備16F 12/17 09:51
→ : 和車體剛性很難？
→ : 和車體剛性很難？
→ : 降稅 車廠也不會降價啦 你以為我傻了嗎？18F 12/17 09:54
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