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作者 標題 [新聞] 9月運動休旅車銷量 首超越轎車
時間 Tue Oct 24 08:51:51 2017
9月運動休旅車銷量 首超越轎車
2017年10月24日 04:10 工商時報 陳信榮／台北報導
主宰台灣車市超過一甲子的「三廂四門」傳統轎車式微，9月國內運動休旅車（SUV）銷量首次超越轎車，成為台灣車市新主流。其中，台灣本田新改款CR-V締造上市3個月銷售破萬輛的新紀錄；另納智捷全新U5發表1個半月，累積接單也超越2,500張開出紅盤。
事實上，SUV車已成為納智捷、現代、本田等國產汽車品牌的銷售主力，SUV銷量扛起業績的半邊天。裕隆日產汽車將於明年新增國產小型SUV車Kicks，和泰汽車也將擴大豐田品牌SUV車RAV4與HR-V的進口配額，搶攻SUV市場。
向來是國內汽車銷售主流的傳統轎車，近來受到國人用車觀念的轉換影響，市占率逐年流失，尤其台灣進入換購為主的市場生態後，換車買家想「換口味」的慾望，更加速市場向休旅車傾斜的趨勢。
SUV具有大空間、多用途等產品優勢，加上近兩年油價低迷，抵銷SUV高油耗的缺點，各車商投入新動力科技，提供更小排氣量、更大動力的新車型，增加民眾選購SUV的意願。不僅台灣，許多先進國家傳統轎車早已式微，多家日本車廠更陸續宣布在日本境內停產轎車；台灣近年也有福特Mondeo、本田Accord、Civic等轎車停產。
隨轎車與休旅車銷量在9月出現黃金交叉，在以轎車為主的國產車市場中，休旅車的占比18.1％，首度超越轎車的12.8％；尤其SUV車款，更單獨以15.2％市占率，正式登上台灣國產車的主流車型。業者分析，近年多款SUV新車導入國產化，蠶食傳統轎車的市場，去年台灣本田停產Civic轎車、改導入生產中小型SUV車HR-V，更意外成為壓垮台灣轎車市場的最後一根稻草。
業者公認HR-V是今年台灣車市最大黑馬，由於價位與傳統1.8升國產轎車相近，吸引不少車主跳船換購，平均月銷達千輛，加上7月台灣本田上市國產SUV車CR-V大改款，更是在3個月內締造接單萬張的空前銷售成績；CR-V與HR-V兩大SUV連手，推升本田9月品牌市占衝上前三強，擠下以轎車為銷售主力的老牌勁旅。
裕隆納智捷9月上市全新車型U5同樣切入成長最快的中小型SUV車市場，挾70萬有找的超值入門價、全套安全配備優勢，發表1個半月就搶下2,500張訂單，新車供不應求，生產線也忙著加班。
(工商時報)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171024000140-260204
9月運動休旅車銷量 首超越轎車 - 中時電子報
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主宰台灣車市超過一甲子的「三廂四門」傳統轎車式微，9月國內運動休旅車（SUV）銷量首次超越轎車，成為台灣車市新主流。其中，台灣本田新改款CR-V締造上市3個月銷售破萬輛的新紀錄；另納智捷全新U5發表1個半月，累積接單也超越2,500張開出紅盤。 事實上，SUV車已成為納智捷、現代、本田等國產汽車品牌 ...
![[圖]](http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-10-24/656/a15a00_p_01_02.jpg)
裕隆納智捷推出「由我」，主打「敢夢敢想，敢第一步就SUV」
正式在SUV市場開啟更大更便宜的戰場，開啟國產車的優勢，迎戰本田HRV等車型
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