※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-06-17 20:17:51
看板 car
作者 標題 [新聞] Michelin 發表Visionary Concept概念輪胎
時間 Sat Jun 17 16:02:38 2017
原文連結：
https://www.kingautos.net/148888
展望未來輪胎科技 《Michelin》發表Visionary Concept概念輪胎
![[圖]]()
充氣式輪胎發展至今，除了在材料以及胎內結構上的改良之外，整體外形並沒有太大的改變。不過隨著製造技術與材料工程的進步，未來的輪胎科技很有可能會顛覆你我的想像。最近法國輪胎大廠Michelin就發表了Vi ...
![[圖]](https://images.kingautos.net/2017/06/15/zJP4oEjyvirIYzz1.jpg)
原文內容：
充氣式輪胎發展至今，除了在材料以及胎內結構上的改良之外，整體外形並沒有太大
的改變。不過隨著製造技術與材料工程的進步，未來的輪胎科技很有可能會顛覆你我
的想像。最近法國輪胎大廠Michelin就發表了Visionary Concept概念輪胎，不但採
用Airless免充氣的設計，還加入了3D列印技術，展望未來輪胎科技發展的可能性。
的改變。不過隨著製造技術與材料工程的進步，未來的輪胎科技很有可能會顛覆你我
的想像。最近法國輪胎大廠Michelin就發表了Visionary Concept概念輪胎，不但採
用Airless免充氣的設計，還加入了3D列印技術，展望未來輪胎科技發展的可能性。
這個Visionary Concept概念輪胎可以說是Michelin對未來科技的想像。這種輪胎不
需要充氣就能夠行駛，並且以蜂巢狀的特殊輪胎結構來取代現行的金屬輪圈。
Michelin運用仿生學來設計Visionary Concept的輪胎結構，不但能夠提供極高的強
度，還擁有相當輕盈的重量。除此之外，目前的輪胎最大的缺點就是表面的磨損與消
耗，一旦接觸面因為行駛磨損就必須將整條輪胎更換。這不僅造成資源上的浪費，也
增加輪胎製造的成本。因此Michelin預想未來輪胎的支撐結構將會是由可回收、可修
復而且無須替換的材質製成，至於輪胎與地表的接觸面則能夠以3D列印技術「印」在
輪胎表面上。如此一來不但相當環保，也節省了輪胎製造商的成本，更讓車主擁有極
大的輪胎選擇彈性。
度，還擁有相當輕盈的重量。除此之外，目前的輪胎最大的缺點就是表面的磨損與消
耗，一旦接觸面因為行駛磨損就必須將整條輪胎更換。這不僅造成資源上的浪費，也
增加輪胎製造的成本。因此Michelin預想未來輪胎的支撐結構將會是由可回收、可修
復而且無須替換的材質製成，至於輪胎與地表的接觸面則能夠以3D列印技術「印」在
輪胎表面上。如此一來不但相當環保，也節省了輪胎製造商的成本，更讓車主擁有極
大的輪胎選擇彈性。
Visionary Concept的概念是車主能夠經由車輛內部的電子系統來設定輪胎的配置，
輪胎也能夠與車輛互相連結溝通，當車主於一般通勤使用時能夠選擇節能的胎面，當
前往雪地時只要到有「胎面列印」的據點就能夠將冬季胎列印在輪胎上，省去了更換
整條輪胎的大筆花費也減少了製造整條輪胎所浪費的材料。而這種3D列印胎面的材料
將會完全採用可經由生物分解的材質製成，以將輪胎產業對於環境的衝擊降至最低。
雖然這種技術還有一段漫漫長路才能夠實現，但是Michelin研發部門的副執行長
輪胎也能夠與車輛互相連結溝通，當車主於一般通勤使用時能夠選擇節能的胎面，當
前往雪地時只要到有「胎面列印」的據點就能夠將冬季胎列印在輪胎上，省去了更換
整條輪胎的大筆花費也減少了製造整條輪胎所浪費的材料。而這種3D列印胎面的材料
將會完全採用可經由生物分解的材質製成，以將輪胎產業對於環境的衝擊降至最低。
雖然這種技術還有一段漫漫長路才能夠實現，但是Michelin研發部門的副執行長
Terry Gettys表示他們預計在2-3年內就會看到輪胎與車輛通訊的技術應用在量產車
款上，至於Visionary Concept所呈現的其他科技則需要至少10-20年的時間才能夠逐
漸實現。
款上，至於Visionary Concept所呈現的其他科技則需要至少10-20年的時間才能夠逐
漸實現。
https://youtu.be/Tyc4Apyk2Rc
The Visionary MICHELIN Concept Tire - YouTube
At Movin'On, Michelin is lifting the veil on what we think mobility will look like tomorrow: an airless, rechargable, 3-D printed organic tire, developed fro...
At Movin'On, Michelin is lifting the veil on what we think mobility will look like tomorrow: an airless, rechargable, 3-D printed organic tire, developed fro...
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http://i.imgur.com/UZKnrYu.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/UZKnrYu.jpg)
http://i.imgur.com/PYyVQhx.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/PYyVQhx.jpg)
http://i.imgur.com/0dacI2c.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/0dacI2c.jpg)
這種輪胎跟千年以前的馬車輪胎有87%像
http://i.imgur.com/jXHfGSb.png
![[圖]](http://i.imgur.com/jXHfGSb.png)
只是人家用的是木框+鐵皮
輪胎從實心進化到充氣式主要是為了解決噪音與舒適性問題
不知道這種輪胎怎麼解決這兩個問題？
光靠材質就能避免嗎？
而且還有個最大問題：實在太醜了
如果3D列印技術可以用在這種輪胎上，應該也能直接用在現代的充氣輪胎上才對
就不用常常換胎了
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推 : 這個構造也不是實心啊 材質應該是聚合物1F 06/17 16:19
→ : 中間有很多空洞的複雜構造
→ : 醜也不是問題 當大家都用這樣的輪胎 就不會覺得醜了
→ : 充氣輪胎的問題除了磨耗之外 主要是橡膠久了會變質硬化
→ : 中間有很多空洞的複雜構造
→ : 醜也不是問題 當大家都用這樣的輪胎 就不會覺得醜了
→ : 充氣輪胎的問題除了磨耗之外 主要是橡膠久了會變質硬化
→ : 加上碳黑 應該會好看些5F 06/17 17:28
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