甫今年底特律車展上，Lexus 發表了全新第五代 LS 500 旗艦車款，以前衛的設計、更精
緻的質感表現，吸引更多金字塔頂端族群的目光。隨後在日內瓦車展以及紐約國際車展上
，陸續推出 LS 500h、LS 500 F SPORT 等車型，近日更在深港澳車展上全球首發最入門
的 LS 350 車型。

外觀上，LS 350 保留超長軸距，以及 Coupe 化的低車身輪廓，同時其 GA-L 平台其引擎
與座艙均前移到接近車身中央，並降低車身高度來達到前中置引擎的效果，使其前後重量
分配比達到52:48，同時導入了最新的 Vehicle Dynamics Integrated Management 技術
，整合了煞車、轉向、動力系統與懸吊系統，加上全新的主動式液壓前後防傾桿與 Dynam
ic Handling System 的幫忙，輔以前後多連桿設定，讓新款 LS 成為有史以來操控性最
好的 Lexus 旗艦。

動力系統部分則是搭載 3.5 升 V6 自然進氣引擎，搭配 10 速手自排變速系統，最大馬
力為 318ps、峰值扭力 380Nm。而 LS 350 預估正式售價有望落在 100 萬人民幣以下，
將成員全車系最親民的一員。

我個人覺得其實LS350這玩意兒早在兩三年前就該出現了，不知道豐田在堅持什麼？不改
款至少也向下紮根，結果搞到LS以前能勉強看到大七、S的車尾燈變成銷量慘到不忍直視
。

目前新一代LS已發佈的陣容清一色六缸，有LS350,LS500,LS500h，傳聞開發中的LCF,LSF
使用由兩顆8AR-FTS組合而成的4.0V8雙渦輪引擎，馬力應該有550hp以上的實力，但我覺
得也有機會出現溫和輸出版再續LS的八缸傳統。