※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-01-26 23:09:15
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 高鐵搶客衝突 台灣大運將耍流氓譙人
時間 Tue Jan 26 20:21:04 2016
新聞只是引言 所以用暗色系
1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
【更新】高鐵搶客衝突 台灣大運將耍流氓譙人
3.完整新聞內文:
高鐵台中站排班計程車司機又爆發衝突，台中站特約車隊台灣大車隊司機，因不滿俗稱「
打鳥」的非特約車隊司機到旅客出口處攬客，雙方爆發口角，一名台灣大的運將滿口粗話
，怒罵對方「垃圾」、「幹你娘」等語， 被「打鳥」批行徑宛如流氓，拿手機錄影蒐證
，揚言提告。台灣大對此表示雙方積怨已深，但爆粗口就是不對，已對林姓司機處以停止
派遣7天的處分。
打鳥」的非特約車隊司機到旅客出口處攬客，雙方爆發口角，一名台灣大的運將滿口粗話
，怒罵對方「垃圾」、「幹你娘」等語， 被「打鳥」批行徑宛如流氓，拿手機錄影蒐證
，揚言提告。台灣大對此表示雙方積怨已深，但爆粗口就是不對，已對林姓司機處以停止
派遣7天的處分。
投訴司機表示，他們是屬於龍谷旅遊協會的計程車，平時在高鐵台中站7號門左側排班，
該排班區是市府規劃，所有非特約車隊計程車都可來此排班載客，排班區最多只能同時容
納6、7輛計程車，高鐵特約台灣大車隊佔有地利之便，排班區就在7號門前，旅客往往一
走出7號門就被載走，導致他們必須走到人行道攬客才能載到客人。
該排班區是市府規劃，所有非特約車隊計程車都可來此排班載客，排班區最多只能同時容
納6、7輛計程車，高鐵特約台灣大車隊佔有地利之便，排班區就在7號門前，旅客往往一
走出7號門就被載走，導致他們必須走到人行道攬客才能載到客人。
投訴司機說，上周他們排班時，一名同事到7號門前人行道攬客，與台灣大車隊司機發生
激烈口角，一名體型壯碩的台灣大司機，耍流氓指著同事大罵：「垃圾、幹你娘！」另名
同事拿出手機錄影蒐證，怒嗆對方：「你指著我幹麼？你剛才譙什麼？」該名台灣大司機
回嗆：「你什麼狗爛毛？只會拍是不是？」
激烈口角，一名體型壯碩的台灣大司機，耍流氓指著同事大罵：「垃圾、幹你娘！」另名
同事拿出手機錄影蒐證，怒嗆對方：「你指著我幹麼？你剛才譙什麼？」該名台灣大司機
回嗆：「你什麼狗爛毛？只會拍是不是？」
高鐵台中站表示，7號門左側為巡迴計程車的排班區，雖非特約車隊，但仍是合法排班，
司機只要不進到大廳，在人行道招呼客人也在允許範圍內，希望雙方都能自制，以服務旅
客為重，公司也將請高鐵警方加強勸導，約制司機行為。
司機只要不進到大廳，在人行道招呼客人也在允許範圍內，希望雙方都能自制，以服務旅
客為重，公司也將請高鐵警方加強勸導，約制司機行為。
台灣大車隊則表示，該公司經由公開招標取得高鐵車站特約車隊資格，必須付費給高鐵公
司，司機每月也必須繳費，反觀旁邊俗稱「打鳥部隊」臨時排班計程車，不必負擔任何費
用就能在高鐵排班，難免引發台灣大車隊的司機不滿，雙方積怨已久，日前台中站台灣大
車隊的罷駛風波，就是打鳥部隊向警方檢舉才爆發。
司，司機每月也必須繳費，反觀旁邊俗稱「打鳥部隊」臨時排班計程車，不必負擔任何費
用就能在高鐵排班，難免引發台灣大車隊的司機不滿，雙方積怨已久，日前台中站台灣大
車隊的罷駛風波，就是打鳥部隊向警方檢舉才爆發。
台灣大車隊說，打鳥部隊經常以拍影片上傳網路、爆料等方式，破獲台灣大車隊司機的形
象，當天狀況係因打鳥司機撈過界，走到特約車隊排班區域拉客，並先激怒公司一名林姓
司機，林姓司機才會一時衝動怒罵三字經，但爆粗口就是不對，公司目前已對林姓司機處
以停止派遣7天的處分，並列入觀察名單，如再犯不排除解約。
象，當天狀況係因打鳥司機撈過界，走到特約車隊排班區域拉客，並先激怒公司一名林姓
司機，林姓司機才會一時衝動怒罵三字經，但爆粗口就是不對，公司目前已對林姓司機處
以停止派遣7天的處分，並列入觀察名單，如再犯不排除解約。
而台灣大車隊一名司機下午向《蘋果》投訴，表示當時他就在現場，因為打鳥司機先跑到
他們的排班區前攬客，並以三字經辱罵台灣大的林姓司機，林姓司機被激怒後才會爆粗口
，只是他們被罵時沒有錄影蒐證，導致新聞全都是台灣大司機罵人的畫面。
他們的排班區前攬客，並以三字經辱罵台灣大的林姓司機，林姓司機被激怒後才會爆粗口
，只是他們被罵時沒有錄影蒐證，導致新聞全都是台灣大司機罵人的畫面。
該司機說，加入台灣大高鐵特約車隊的計程車車齡必須在5年內，每月繳交月費、每次載
客還得再上繳10元，司機必須穿制服，一但遭乘客投訴，輕則停止派遣處分，重則被踢出
車隊，但打鳥計程車沒有這些限制，只要高鐵警察不在場，就會違規到大廳內拉客，他呼
籲市府、高鐵等相關單位設法解決，以維護合法特約車隊的權益。（鮮明／台中報導）
客還得再上繳10元，司機必須穿制服，一但遭乘客投訴，輕則停止派遣處分，重則被踢出
車隊，但打鳥計程車沒有這些限制，只要高鐵警察不在場，就會違規到大廳內拉客，他呼
籲市府、高鐵等相關單位設法解決，以維護合法特約車隊的權益。（鮮明／台中報導）
發稿時間 14：21
更新時間 19：31
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160126/783699/
【更新】高鐵搶客衝突 台灣大運將耍流氓譙人 | 即時新聞 | 20160126 | 蘋果日報
![[圖]]()
（更新：新增台灣大車隊目擊司機說法）高鐵台中站排班計程車司機又爆發衝突，台中站特約車隊台灣大車隊司機，因不滿俗稱「打鳥」的非特約車隊司機到旅客出口處攬客，雙方爆發口角，一名台灣大的運將滿口粗話，怒罵對 ...
![[圖]](http://twimg.edgesuite.net/images/ReNews/20160126/640_1081171dfa9d36b30cb0bded30bc8460.jpg)
5.備註:
這是一個先po影片就先贏的概念
先嗆人等對方爆發後回嗆 在拍影片等著落井下石 PO上爆X公社 水管
然後等媒體來渲染 讓這議題發酵後 影片就可以關了
原始影片連結 影片原PO就是打鳥的人 https://youtu.be/-kNj-c3HsJs
也不用點進去了 已經設為隱私影片了
幹 原來要跟媒體交手過 才知道第四權是這麼容易被操弄...
雖然內文還算有陳述到事實 但還是直接標題殺人 唉......
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高鐵台中站表示，7號門左側為巡迴計程車的排班區，雖非特約車隊，但仍是合法排班，
司機只要不進到大廳，在人行道招呼客人也在允許範圍內，希望雙方都能自制
排班是合法 攬客是合法？
【臺中市計程車招呼站設置管理要點】第七條第一項明文規定
「駕駛人不得離開駕駛座攬客，並應依序載客。」
到人行道招呼客人在允許範圍？到人行道招呼客人在允許範圍？
到人行道招呼客人在允許範圍？
高鐵公司 希望你派出來應付媒體的公關做好功課好嗎每個月台灣大車隊付多少權利金給你在這邊說風涼話？
不想管不敢管你高鐵站就解除特約制度阿
變成超大型巡迴排班區讓全中彰投計程車都進來大亂鬥就好了 一勞永逸不是嗎
要我們當特約乖乖跟著你的規定走 為了進特約排班區買新車 車子有損傷馬上就去鈑烤
跟著台灣大的規定抽籤申請 然後我們客源被搶了卻跳出來在那邊獎五四三
龍谷什麼都不用 就憑著後面是死胖子撐腰加上一個角頭佔地為王
那當我們守規矩的司機都白癡?
然後希望我們自制？ 我們很自制阿
台灣大車隊招標五年來才在去年底打過一次 而且一樣是龍谷先挑釁
阿龍谷有多自制勒? 在台中站搭過計程車的鄉民心裡知道就好 不用明說
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當然我的千言萬語比不過這一部的影片 罵髒話是事實
但為何罵髒話鄉民們應該自有評斷
最後 以下轉貼影片主角李姓司機老婆的文章 經由小魯重新排版
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對於台中高鐵流氓司機一文 請注意36秒時對方也回嗆不雅語句
挑釁對方 論素質雙方不也都一樣不是嗎
所謂一個巴掌拍不響 最原先是怎麼開始還有待釐清 沒人那麼閒會莫名走去罵人
高鐵特約車是跟高鐵合法簽約所篩選排班之車輛
是遵守公司與高鐵總總規定 是有制度的車輛
反觀打鳥呢???您們需支付啥ㄇ 是公關費嗎????疑問??
最原先計程車站限制是3輛後又開放5輛車 現在又變7輛???
到底高鐵是站在哪邊 雙方通吃嗎???疑問???
計程車牌是高鐵設立的 造成雙方衝突 難道不應該出面處理??
還要那些乖乖遵守規則辛苦打拼的司機們 忍辱殘喘 一再接受對方無理蠻橫
如果我們行為像流氓
1.請問光天化日下在高鐵站被你們打傷同仁 你們這行為又算什麼????
2.把車開上人行道搶載客 這又算什麼???
3.制服模仿得幾乎一模一樣 還掛值星帶 造成乘客混淆 你們圖的是什麼????
4.嗆我們站務 恐嚇 耍無賴 賴在地上阻擾乘客 你們這樣又算什麼
5.耍小動作報警 造成罷駛風波
6.違規迴轉你們不也樣樣都來
我可以退出高鐵車隊 也可以退出台灣大 但我無法容忍
連一個保障都無法爭取 連標到高鐵 生存權還被人剝奪
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最爽的大概是旁邊看戲的uxer
「嘿 你看那邊排班區又出事了」
「這樣才好啊 亂一點我們才有客人嘛 嘻嘻」
--
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※ 文章代碼(AID): #1MfsIppd (Gossiping)
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※ LT134P:轉錄至看板 TaichungBun 01/26 20:21
※ LT134P:轉錄至看板 TAXI 01/26 20:21
路上違規嗎? uber違規時你知道他是uber嗎?
繞路嗎? 拒載短程嗎? 議價嗎? 以上這三點請搭乘大型衛星車隊 基本上發生機率很低
不能信用卡付費? 台灣大車隊可以用悠遊卡 APP更已經可以綁定信用卡了 你知道嗎?
你或許知道 但你還是不搭小黃我知道
因為理由都是假的 只有便宜才是真的
那我就無法了
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 20:37:53
路上很多小黃運匠素質不好也是事實 我盡量讓自己不成為那樣的司機 其他人就管不著了
不用特地逼他出來 而且他八成不會回來看這篇了~
這樣之後搭車就可以直接線上刷卡了~
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 20:48:34
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 20:49:26
如果是我們這邊發生的 一定要勞駕您打55688或跟高鐵客服投訴
超收車資這投宿在我們這裡絕對有用 因為投訴到高鐵
高鐵會依合約跟車隊收取兩千元罰款 然後車隊就會把該司機停排 順便把兩千元轉嫁給他
拜託如果是我們這邊搭到這種車 請您一定要投訴 感恩
這就是我們跟打鳥的差別
阿如果不是我們排班區搭的 你搭的是打鳥 或是新烏日站那側的白牌....
我也只能遺憾有這麼讓你不滿的回憶了~
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 20:58:32
所以我無法得知當時特約排班區是如何運作的...
但現今已經不可能發生這種事情了 在我們排班區內是不可能的
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 21:10:23
但現在有了車隊化的管理 加上車隊內都設有投訴管道
至少你若叫我們的車 基本上就是以跳表為主 但 可能營區外常常叫不到就是
沒辦法 畢竟多數營區都不在鬧區....
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 21:16:03
55688當時應該也不敢貿然放車進來吧XD
其實現在還是啦 竹X坑到台中車站當地車隊仍喊公定價300 我自己跳表走才225~235左右...
不過我是這樣覺得 畢竟人家到車站大概就還是回到營區排班
多的那些我是會當作給他空車回程的補貼
我覺得這就算了 而我自己或我們車隊當然就是以跳表為主就是
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 21:33:28
--
※ LT134P:轉錄至看板 TAXI 01/26 20:21
推 : 台中不意外1F 01/26 20:21
→ : 高譚市日常2F 01/26 20:21
→ : Uber表示:3F 01/26 20:22
小黃內鬥超爽DER~ 撿到一堆乘客推 : 小黃不意外4F 01/26 20:22
→ : 一點都不ey5F 01/26 20:24
推 : 高鐵就是爛6F 01/26 20:25
推 : 三砲7F 01/26 20:25
推 : 高談是8F 01/26 20:26
→ : 不是雙方拿出手槍開始互擊?9F 01/26 20:26
推 : 什麼人行道 我一從1F走出門口就有一男一女來問我了10F 01/26 20:26
其實也不用到1F 幸運的話2F出閘門就有人攔截惹~→ : 上次罷駛那個真無恥，違規就違規還敢大聲11F 01/26 20:28
可以參考我之前的回文了解原委...噓 : 所以小黃司機就是拉機廢物，早晚用uber讓你們失業燒炭自殺12F 01/26 20:28
→ : 。
小黃拉基廢物的點是？→ : 。
路上違規嗎? uber違規時你知道他是uber嗎?
繞路嗎? 拒載短程嗎? 議價嗎? 以上這三點請搭乘大型衛星車隊 基本上發生機率很低
不能信用卡付費? 台灣大車隊可以用悠遊卡 APP更已經可以綁定信用卡了 你知道嗎?
你或許知道 但你還是不搭小黃我知道
因為理由都是假的 只有便宜才是真的
那我就無法了
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 20:37:53
推 : 樓上要不要講清楚說明白 小黃司機哪裡廢物?14F 01/26 20:41
→ : tello 你要不要講清楚說明白 小黃司機哪裡廢物?
沒關係啦 我都無感了 被罵習慣了哈哈哈→ : tello 你要不要講清楚說明白 小黃司機哪裡廢物?
路上很多小黃運匠素質不好也是事實 我盡量讓自己不成為那樣的司機 其他人就管不著了
不用特地逼他出來 而且他八成不會回來看這篇了~
推 : 有些車隊，車上能刷卡啊！超方便的16F 01/26 20:44
感謝您的搭乘 如果搭我們車隊的話 記得上APP綁定信用卡喔這樣之後搭車就可以直接線上刷卡了~
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 20:48:34
推 : 看過好幾次左邊的硬拉人過去17F 01/26 20:47
直接拖行裏是家常便飯※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 20:49:26
推 : 當兵成功嶺時，高鐵台中站計程車從未跳表，惡意喊價無人管18F 01/26 20:50
當兵是多久之前？ 四年內的話就絕對不是我們這邊的 我們一號門也都跳表105~110呀...如果是我們這邊發生的 一定要勞駕您打55688或跟高鐵客服投訴
超收車資這投宿在我們這裡絕對有用 因為投訴到高鐵
高鐵會依合約跟車隊收取兩千元罰款 然後車隊就會把該司機停排 順便把兩千元轉嫁給他
拜託如果是我們這邊搭到這種車 請您一定要投訴 感恩
這就是我們跟打鳥的差別
阿如果不是我們排班區搭的 你搭的是打鳥 或是新烏日站那側的白牌....
我也只能遺憾有這麼讓你不滿的回憶了~
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 20:58:32
推 : 2010時候的事，排班車隊會要求每人拿一百還一百五(忘了)，19F 01/26 21:06
→ : 然後集滿四人才能搭車上成功嶺。不是個體戶，是有組織導引
→ : 那時候有同梯用55688都沒用，直接被拒絕。
抱歉 2010(民國99年)高鐵排班區非台灣大車隊標得 台灣大是101年才開始經營此排班區→ : 然後集滿四人才能搭車上成功嶺。不是個體戶，是有組織導引
→ : 那時候有同梯用55688都沒用，直接被拒絕。
所以我無法得知當時特約排班區是如何運作的...
但現今已經不可能發生這種事情了 在我們排班區內是不可能的
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 21:10:23
推 : 下部隊後也一樣，車站到營區只有喊價沒有跳表，專坑軍人。22F 01/26 21:11
以前的環境如何我無法追究 我想這些喊價小黃也是造成許多人棄搭甚至是壯大UBER的主因但現在有了車隊化的管理 加上車隊內都設有投訴管道
至少你若叫我們的車 基本上就是以跳表為主 但 可能營區外常常叫不到就是
沒辦法 畢竟多數營區都不在鬧區....
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 21:16:03
→ : 退伍後，就不爽再坐計程車，頂多是公司的叫車。23F 01/26 21:12
推 : 台灣大司機素質算平均不錯了 得標也是要成本 司機也要付24F 01/26 21:23
高鐵跟車隊收權利基 然後車隊跟我們收每趟的規費這樣推 : 成功嶺同梯打55688被拒絕，可能就是因為當時不是特約。25F 01/26 21:23
應該是 當年一樓還沒規劃成現在的自用車接送區 整個都是排班車大亂鬥55688當時應該也不敢貿然放車進來吧XD
→ : 規費 被沒成本的搶人當然會不爽 我常在高鐵出沒都去坐26F 01/26 21:25
→ : 下部隊後(屏東車站)太偏僻，55688叫不到車，所以只能被喊價27F 01/26 21:25
2010時台灣大據點還是以台北為主 那時真的還是各地營區喊價的時代...其實現在還是啦 竹X坑到台中車站當地車隊仍喊公定價300 我自己跳表走才225~235左右...
不過我是這樣覺得 畢竟人家到車站大概就還是回到營區排班
多的那些我是會當作給他空車回程的補貼
我覺得這就算了 而我自己或我們車隊當然就是以跳表為主就是
→ : 台灣大的 因為人家是規規矩矩的在排班28F 01/26 21:26
→ : 屏東就不說了吧 那邊有台灣大嗎?
現在有了 但還是不多就是 據我所知55688在屏東仍以屏東市區為主~→ : 屏東就不說了吧 那邊有台灣大嗎?
※ 編輯: LT134P (123.240.139.201), 01/26/2016 21:33:28
推 : 推推30F 01/26 21:37
推 : 親身經歷拉客拉到高鐵特約排班這邊,特約的只能看著他們拉人31F 01/26 22:14
→ : 我是只搭高鐵特約不理亂拉的,畢竟人家照規則玩的
→ : 我是只搭高鐵特約不理亂拉的,畢竟人家照規則玩的
推 : Uber才是爛貨，連按正常管道走都不敢的孬孬33F 01/26 22:34
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