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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-04-16 09:15:21
看板 Gossiping
作者 F16V (Manners maketh man.)
標題 [新聞] F-16接機牽情我空軍21中隊多個美國雙胞胎
時間 Sun Apr 16 01:10:34 2017




新聞標題: F-16接機牽情 我空軍21中隊 多個美國雙胞胎兄弟

2017-04-15 08:00聯合報 記者程嘉文/專題報導


1992年,美國老布希政府宣布出售我國150架F-16A/B戰鬥機,為了進一步發揮戰力,國軍
便與美軍簽約,在亞利桑納州的路克(Luke)基地成立專屬訓練單位,對我國飛官進行訓
練。值得一提的是,美軍「21中隊」番號與該隊的「21點」隊徽,都是來自國軍。


http://imgur.com/0Hbl0UZ
[圖]
 
這架編號6810的F-16B,就是郝光明20年前飛回台灣的座機。 記者程嘉文/攝影

● 21中隊 在美有個雙胞胎

原來國軍最先換裝F-16的單位,是嘉義455聯隊的21中隊,美方成立「台灣專屬」訓練單位
時,決定也將其命名為21中隊。國軍21中隊的隊徽,是撲克牌的黑桃K與紅心A,正好是遊
戲「21點」;美方非常喜歡這個隊徽,因此沿用同樣的隊徽,中隊的無線電呼號是「

Gambler」(賭徒),口號則是「Play to Win」(天生好手,每戰必勝)。

http://imgur.com/bxF3sbd
[圖]
 
21中隊隊徽:左為美軍版,右為國軍版。 圖/取自維基、空軍官網

● 源起撲克牌21點 曾差點被打回票

國軍21中隊的隊徽,設計於1950年代中期接收F-84噴射機時,當時隊長就是後來官至參謀
總長的陳燊齡,決定以撲克牌「21點」的滿分花色來代表中隊。但是隊徽送給上級審核時
,一度被認為是「鼓勵賭博」而打回票,陳燊齡因此強調:紅心A象徵空軍對國家、領袖(
黑桃K)的一片赤誠忠心。果然沒有遭到刁難,沿用一甲子至今。


國軍在美國設立F-16訓練基地的優點,包括當地空域遼闊、氣候晴朗,可進行的訓練遠較
台灣為多,而如空中加油、越洋長途飛行、電子戰等科目,在台灣根本無法實施。此外更
可與美軍其他機種進行對抗與交流,還可以參加美軍的演訓。


http://imgur.com/HMGT9HP
[圖]
 
第一批F-16飛交作業的三名飛官,在出發前合影:左起韓森少校、郝光明中校、米契爾中
校。 圖/郝光明提供

● 開戰鬥機跨越太平洋 空軍史獨一人

後來國軍F-16飛交回國,在抵達台灣完成簽收前,仍算是美方財產,因此都由美軍飛官駕
駛。但在我方爭取下,國軍在第一趟飛行任務中,派出赴美種子教官之一的郝光明中校參
加。由於其後數十趟任務都只有美軍飛行員,郝光明也成為我國空軍史上,至今唯一「開
戰鬥機跨越太平洋」的紀錄保持者。


● 空中加油19次 才返抵台灣

郝光明回憶,當時我方赴美人員,在亞利桑那州鳳凰城的路克空軍基地受訓。1997年1月底
他接獲命令,將與美軍中隊長米契爾中校(Lt-Col. Rusty Mitchell)與韓森少校(Maj.
Mike Hanson)一起參與第一趟F-16飛交返國任務。


http://imgur.com/BJ0IeJ7
[圖]
 
F-16由KC-10加油機隨行,跨越太平洋過程中,共接受19次空中加油。 圖/郝光明提供

郝光明說,F-16雖然掛了三具副油箱,但航程仍不足以跨越太平洋,因此整趟任務是由一
架KC-10加油機隨行。而且美國空軍的習慣是,持續讓戰鬥機的油箱維持加滿狀態,因此空
中加油總共高達19次。尤其第一段航程中,因為東太平洋缺乏備降的島嶼,因此不到一小
時就加一次油。但也因為加油機伴隨,所以F-16必需飛得比較慢。直到接近目的地之前,
不再空中加油,F-16就會加速拋下KC-10,比加油機提前約半小時落地。


● 第一段飛行 就空中加油9次

4月2日,一行三人從路克基地搭乘民航機飛往德州渥斯堡。4月4日清晨開始第一段航程,
飛到夏威夷希肯(Hickam)空軍基地,飛行時間8小時50分,空中加油9次。第二段航程於4
月9日出發,由夏威夷飛至關島安德森(Anderson)空軍基地,飛行時間8小時20分,空中
加油6次。第三段於4月14日出發,由關島飛回嘉義空軍基地,飛行時間4小時40分鐘,空中
加油4次。


http://imgur.com/51VSRim
[圖]
 

● 半躺式座椅難「方便」 恐尿自己一身

長途飛行的另一個問題是「方便」。郝光明說,以往在美國也沒有一次飛上9小時,所以首
度遇到內急問題。雖然準備了尿袋,但是F-16的座椅是半躺式設計,「角度總讓我覺得會
尿得自己一身」,嘗試了三次最後都尿不出來。飛到夏威夷落地,中美兩國軍方人員已經
在機坪歡迎,一見面就是送上一瓶啤酒,必須把它喝完才能去廁所。等到第二趟飛往關島
,自己已經學到乖,前一天晚上就不敢喝水,總算安然無事。


http://imgur.com/T7Ad5e4
[圖]
 
第一批F-16飛抵嘉義後,雙方人員合影。 記者程嘉文/翻攝

由於當天(1997年4月14日)嘉義天氣不佳,因此兩架F-16不能目視進場,要靠機場以GCA
(地面控制進場,ground control approach)引導。這對於國軍飛行員是司空見慣,習慣
亞利桑那州萬里無雲好天氣的美軍教官,倒是難得經驗。首先駕駛單座F-16A(機號6609)
降落的米契爾中校,為求慎重還特別放出阻力傘,使得自己與韓森少校駕駛的F-16B(機號
6810),必須拉大降落間隔。


郝光明回憶,米契爾中校對我方航管人員的技術相當讚賞,後來他再度駕駛F-16來台交機
,特別準備了禮物,送給當天負責引導的女軍官。


新聞網址: https://goo.gl/kKN0zW
F-16接機牽情 我空軍21中隊 多個美國雙胞胎兄弟 | 軍事 | 要聞 | 聯合新聞網
[圖]
你知道嗎?美軍「21中隊」番號與該隊的「21點」隊徽,都是來自國軍… ...

 

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zzzz8931: ID正確1F 04/16 01:11
cena0605: 白人就是帥2F 04/16 01:12
arm370x: ID 正確3F 04/16 01:12
johnhmj: 所以這歷史回顧能夠做什麼?幻想的嗎?啊現在咧?4F 04/16 01:14
upeo: f16考古文5F 04/16 01:14
HAHAHUNG: 自己的文自己發6F 04/16 01:15
panzerbug: 哇,每台F16都要這樣運喔7F 04/16 01:15
CP543: 中美三小 是飛中國還是台灣8F 04/16 01:15
a6234709: ID正確9F 04/16 01:20
howaman: 超帥10F 04/16 01:23
xpxp123xp: 我還以為是用黑貓宅急便寄呢11F 04/16 01:30
ooo168: 請問為何要讓油箱維持加滿的狀態?12F 04/16 01:37
nxuu3u2ye: 這樣發票比較多吧!樓上13F 04/16 01:41
snoopy2832cc: 怎麼加油啊?油國會自己3秒進入嗎14F 04/16 01:51
kenro: 終於等到這一天厚15F 04/16 01:52
rockocean: 由航母運輸和起飛不是可以直接整批交貨16F 04/16 02:12
kmtlikeslave: 幹嘛不用航母載17F 04/16 03:01
kmtlikeslave: 又不急
et134226: 中美兩國,去你的垃圾ROC19F 04/16 07:19
lordi: 支美兩國支你媽,山寨支那ROC別忘了自己對台澎無主權,只是20F 04/16 08:23
lordi: 美國默許你霸佔至今
yfhao: f-16用航母??飛的起來嗎?22F 04/16 08:35

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