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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-21 19:13:11
看板 Gossiping
作者 Whitan (蒼天之罪)
標題 [新聞] 奧迪Q4電動休旅佛心價 比Model Y便宜31萬
時間 Wed Apr 21 12:14:12 2021


奧迪Q4電動休旅佛心價 比Model Y便宜31萬

記者鍾釗榛/綜合報導

眾所期待的奧迪(AUDI)電動休旅Q4 e-tron終於要上市了,分別有e-tron Q4以及跑格的
e-tron Q4 Sportsback,歐洲預計今年6月開賣。

Q4 e-tron是奧迪今年的主要武器,在e-tron SUV打頭陣之後,Q4 e-tron則是擔任銜接中
間級距的重任,車身長度為4,588mm,這樣的車身尺碼是目前接受度最高的,也因為這樣
的尺寸定位,很明顯Q4 e-tron就是衝著特斯拉Model Y而來。


雖然Q4 e-tron是一輛純電休旅,外型依然延續著奧迪的家族設計,車頭有著類似水箱罩
的八角遁型設計,以及奧迪引以為傲的矩陣式LED頭燈,還有RS家族慣用的空力套件,外
觀上Q4 e-tron與燃油車款幾乎沒有太大差異,而虛擬座艙的設計也與燃油車相同,就是
為了讓奧迪使用者不論開燃油車或開電動車都不會產生使用障礙,更不會因為變成電動車
而失去奧迪原有的外觀模樣。


入門版Q4 40 e-tron使用單馬達並擁有201匹馬力,高階的Q4 50 e-tron採用四輪驅動前
後各配置一具馬達,最大馬力295匹,最大續航力來到520公里,使用快充由5%電力充到
80%需38分鐘,雖然帳面數據平平,但價格卻令人驚喜,歐洲售價為5萬歐元,比入門

Model Y的5.9萬歐元便宜快1萬,大約差了台幣31萬,這樣的價差確實很有吸引力,如果
奧迪準備走價格大戰,特斯拉在歐洲戰場將會面臨奧迪與福斯兩大品牌夾擊,競爭將會越
演越烈。


https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=928232
奧迪Q4電動休旅佛心價 比Model Y便宜31萬 | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM
[圖]
眾所期待的奧迪(Audi)電動休旅Q4 e-tron終於要上市了,分別有e-tron Q4以及跑格的e-tron Q4 Sportsback,歐洲預計今年6月開賣。 ...

 

價格比特斯拉便宜,組裝品質比特斯拉好,歐洲地區品牌形象又優於特斯拉,
特斯拉未來在歐洲的銷售量,會不會變成被奧迪直接壓在地上磨擦?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.123.92 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WVwQN74 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1618978455.A.1C4.html
aggressorX: 31萬能彌補續航 動力 和充電站密度嗎 不要鬧了1F 04/21 12:15
gay7788: 修的痛快2F 04/21 12:15
qq05: 挖 奧迪純電動車3F 04/21 12:17
AWNESS: 來台灣售價是歐洲的兩倍啊4F 04/21 12:19
sheng612: 可是TESLA強的又不是只有電 自動駕駛海放其他5F 04/21 12:19
※ 編輯: Whitan (36.232.123.92 臺灣), 04/21/2021 12:21:17
Sinkage: Audi尊榮課程 無價6F 04/21 12:21
watashiD:  https://i.imgur.com/sUHGzHc.jpg7F 04/21 12:22
watashiD: 特斯拉自駕海放他牌
[圖]
SP500: 業味好濃9F 04/21 12:23
poolknight: 已經聽過十個以上t牌車主講自動駕駛,看來在路上還是10F 04/21 12:24
ILike58: 海放是指自駕到天堂嗎?11F 04/21 12:24
poolknight: 把距離啦開為宜12F 04/21 12:24
aggressorX: 搞不清楚狀況就跟著酸 要黑也要讀書啊13F 04/21 12:25
ILike58: 會想把複雜的即時操控交給低價電子,本身就是一個極蠢的14F 04/21 12:26
ILike58: 想法,不過就做生意來講,musk真的是天才XD。
jeromeee: Elon早就證實那台燒掉的車沒買全自動駕駛了....16F 04/21 12:27
ILike58: 早出了一堆事故是自駕造成的,有差這台?17F 04/21 12:30
ILike58: 這台更可怕,根本幽靈馬車。
alittleghost: 出手排我就買19F 04/21 12:31
aggressorX: 不然要把複雜的操控交給人腦嗎 笑死20F 04/21 12:31
doro0202: 自駕本來就是輔助而已,給你長途巡航的時候用的。是愚21F 04/21 12:32
mirror0103: 要比應該比一比 手動事故率跟自駕事故率吧22F 04/21 12:32
doro0202: 蠢的消費者把自駕想的太美好了,連交通複雜的時候也在開23F 04/21 12:32
doro0202: ,重點是根本沒處在隨時都可以反應的位置。客機自駕模
doro0202: 式也是要隨時注意機況的。
doro0202: 如果只是要坐上車子然後什麼都不做而到達目的地,那何
doro0202: 不直接叫uber就好
doro0202: 只能說這種開自駕開到撞車的,給他們自己開也不會好到
doro0202: 哪裡去啦!都是消費者自己腦袋問題
doro0202: 覺得自駕系統能把事情做好的人,打從一開始就不該買有
ILike58: 是不知道對我們來講很簡單的事,付諸於電子控制要做到非31F 04/21 12:37
ILike58: 常複雜嗎?只有一個想像電子化有多美好是不切實際的,這
ILike58: 之前先去把自動泊車弄好再說。
doro0202: 自駕功能的車上路害人。因為這東西從始至終都只是輔助34F 04/21 12:38
Marty: 事實證明 交給人腦不會比較好35F 04/21 12:38
doro0202: 而已,沒有被吹捧的那麼強大36F 04/21 12:39
ILike58: 設計本來切分就要很明確,會讓人誤用也是一種很爛的設計37F 04/21 12:39
ILike58: 。
Whitan: 物競天擇 喜歡用自動駕駛上路的人 未來會慢慢自然淘汰減少39F 04/21 12:40
aggressorX: 沒有自動駕駛的每天都在淘汰了 爭什麼爭XDD40F 04/21 12:42
Mazda6: 自駕死一堆還在吹,請正名輔助駕駛41F 04/21 12:50
ILike58: 每天都有人死,那你怎麼不天天開自駕上路。42F 04/21 13:08
Atlantean: 幹!! 我像是缺那31萬的人嗎???  我缺的是那150萬啊!!43F 04/21 13:21
heliotropism: 進到台灣10萬歐起跳44F 04/21 13:54
algorithms: 進台灣484又要兩倍價45F 04/21 14:00
gwenwoo:   維修費昂貴46F 04/21 14:23
awaken: 等出手排我就買47F 04/21 14:47
foxey: 還蠻漂亮的車48F 04/21 15:07
Win7: 來台灣還不是賣破300萬49F 04/21 15:45

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