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看板 Gossiping
作者 標題 Fw: [新聞] 檸檬車終於掰了 新版定型化契約正式納入
時間 Mon Jul 1 15:01:12 2019
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看板 car
作者 標題 [新聞] 檸檬車終於掰了 新版定型化契約正式納入
時間 Mon Jul 1 14:55:21 2019
檸檬車終於掰了 新版定型化契約正式納入換新條款
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獨家》檸檬車終於掰了 新版定型化契約正式納入換新條款 - 自由財經
![[圖]]()
經濟部。（記者黃佩君攝）
〔記者黃佩君／台北報導〕不少民眾存錢辛苦買車，卻買到履修不好的「車王」、「檸檬車」，經濟部預告新版汽車買賣定型化契約，參考美國法令正式納入檸檬車換新條款。民眾購車在交付後18 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2019/07/01/2838875_1.jpg)
〔記者黃佩君／台北報導〕不少民眾存錢辛苦買車，卻買到履修不好的「車王」、「檸檬車」，經濟部預告新版汽車買賣定型化契約，參考美國法令正式納入檸檬車換新條款。民眾購車在交付後18 ...
〔記者黃佩君／台北報導〕不少民眾存錢辛苦買車，卻買到履修不好的「車王」、「檸檬
車」，經濟部預告新版汽車買賣定型化契約，參考美國法令正式納入檸檬車換新條款。民
眾購車在交付後180日後、或駕駛1萬2千公里之後，若因相同瑕疵在保養手冊所載之場所
，修4次以上仍無法回復正常，或累積無法使用達30天以上，就可請求更換同型、等值新
車或解除契約。
車」，經濟部預告新版汽車買賣定型化契約，參考美國法令正式納入檸檬車換新條款。民
眾購車在交付後180日後、或駕駛1萬2千公里之後，若因相同瑕疵在保養手冊所載之場所
，修4次以上仍無法回復正常，或累積無法使用達30天以上，就可請求更換同型、等值新
車或解除契約。
上一版汽車買賣定型化契約在1998年公布，距今已經20年，經濟部進行大翻修，並正式預
告。除納入「檸檬車條款」外，也更新可更換、解約的重大瑕疵內容、3天審約期，以及
收取定金上限原則上不得超過總價10%。
告。除納入「檸檬車條款」外，也更新可更換、解約的重大瑕疵內容、3天審約期，以及
收取定金上限原則上不得超過總價10%。
其中外界最關注的檸檬車條款，經濟部參照美國紐約及加州等地立法規定，在預告中正式
納入。
草案規定新車交付180日以上，或行駛不少於1萬2千公里以內（兩條件以先到者為準），
若因相同瑕疵於保養手冊所載之場所，經4次以上維修仍無法回復正常機能，或因機能瑕
疵無法正常使用車輛，累積無法使用日數達30日以者，消費者得請求更換同型或等值新車
、或解除契約。
若因相同瑕疵於保養手冊所載之場所，經4次以上維修仍無法回復正常機能，或因機能瑕
疵無法正常使用車輛，累積無法使用日數達30日以者，消費者得請求更換同型或等值新車
、或解除契約。
不過累積無法使用日數30天的計算，並不包括以下兩期間，即第1消費者未依通知取車之
期間 、第2已提供消費者代步車，或補貼相當代步費用之回廠維修期間。
不過經濟部也提醒，車輛「機能瑕疵」必須以該車輛本身能達到的程度為主，如該車輛本
質上即不具備該品質者，例如雙方約定安裝之車內影音設備本來就無法達到音效環繞功能
，就不得以欠缺環繞之功能或其他主觀性感受，來主張有機能瑕疵。
質上即不具備該品質者，例如雙方約定安裝之車內影音設備本來就無法達到音效環繞功能
，就不得以欠缺環繞之功能或其他主觀性感受，來主張有機能瑕疵。
而業者「缺料、待料」 之期間，也可選擇提供消費者代步車或補貼相當代步費用，但該
期間就不計入30日之維修累計日數內，消費者也應注意。
除了檸檬車條款外，本次也新增審約期至少3天；消費者攜回審閱之日期為何，業者應負
舉證責任。另外第3條也規定，定金除特別約定外，不得超過總價10%。經濟部說明，若是
限量車、訂製車或選配車之情形，因為是替消費者量身打造，故實務上業者多會與消費者
約定高於車價10%之定金，此為雙方約定；但雙方未有特別約定的例外情形下，定金不超
過價金總額10%。
舉證責任。另外第3條也規定，定金除特別約定外，不得超過總價10%。經濟部說明，若是
限量車、訂製車或選配車之情形，因為是替消費者量身打造，故實務上業者多會與消費者
約定高於車價10%之定金，此為雙方約定；但雙方未有特別約定的例外情形下，定金不超
過價金總額10%。
而本次也更新重大瑕疵更換新車條款，若於行駛時，突然起火燃燒，或以下情況維修超過
2次而未修復，包括「1.於排檔時或行駛時 ，發生暴衝」、「2.於行駛時，煞車失靈」、
「3.於行駛時，突然熄火故障」、「4.於行駛時，引擎溫度升高至極限」、「5.其他重大
瑕疵，有 危害生命或身體健康安全之虞」。
2次而未修復，包括「1.於排檔時或行駛時 ，發生暴衝」、「2.於行駛時，煞車失靈」、
「3.於行駛時，突然熄火故障」、「4.於行駛時，引擎溫度升高至極限」、「5.其他重大
瑕疵，有 危害生命或身體健康安全之虞」。
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政府終於修法了!雖然還不滿意,還沒有那些先進國家完備,但總比都沒做要好得多了!
接下來,也該放寬機場計程車的車種限制了
讓CR-V或KUGA也能當機場計程車
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.48.153 (臺灣)
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→ : 一萬二之後還之內？怪怪的1F 07/01 14:56
推 : 看來海鷗牌死定了2F 07/01 14:58
推 : 掌聲鼓勵鼓勵3F 07/01 14:59
推 : 好棒！！4F 07/01 14:59
→ : 以後保廠修一次放2個月 讓你修不到4次就過180天5F 07/01 15:00
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※ 轉錄者: yamatobar (1.171.48.153 臺灣), 07/01/2019 15:01:12
推 : 垃圾菌表示1F 111.83.180.137 台灣 07/01 15:01
→ : 提供代步車就可以扺消車爛的事實???2F 60.248.161.28 台灣 07/01 15:02
→ : 為什麼叫檸檬車?3F 115.43.36.79 台灣 07/01 15:02
→ : 不認同提供代步車用來扺消修車天數4F 60.248.161.28 台灣 07/01 15:02
→ : 肥宅都騎機車 滾5F 114.43.221.252 台灣 07/01 15:02
推 : 我的車無法水溝蓋過彎 可以退貨嗎6F 111.254.61.9 台灣 07/01 15:03
→ : 檸檬市場理論7F 101.9.225.181 台灣 07/01 15:04
推 : 納智傑加速破產的警鐘正式敲響了8F 223.137.148.49 台灣 07/01 15:04
噓 : 肥宅根本不出門 最好會騎車9F 112.105.75.169 台灣 07/01 15:05
推 : 還好我騎馬10F 223.137.243.91 台灣 07/01 15:05
→ : 不要摔成死豬就好11F 112.105.75.169 台灣 07/01 15:05
噓 : 買中國勞斯萊斯可以換原廠的代步嗎12F 180.217.214.49 台灣 07/01 15:05
推 : 噴水的哩13F 122.146.248.21 台灣 07/01 15:05
→ : 炎董14F 180.217.214.49 台灣 07/01 15:05
推 : 反觀國民黨政府 只會裝死 慣老闆躺著賺15F 220.134.89.190 台灣 07/01 15:07
推 : 推~剛好想買車16F 203.67.254.159 台灣 07/01 15:09
推 : 阿就針對垃圾菌的條款阿17F 110.26.169.111 台灣 07/01 15:10
推 : 剛看一下車板 原來是2017前就推的18F 36.235.134.70 台灣 07/01 15:10
噓 : 提供代步不能計入無法使用天數？19F 36.225.62.124 台灣 07/01 15:24
推 : 劣質二手車檸檬車20F 223.139.103.245 台灣 07/01 15:31
推 : Dpp終於為了選票 慢慢擠牙膏的修法21F 180.217.235.159 台灣 07/01 15:33
推 : 推22F 180.217.74.9 台灣 07/01 15:39
→ : 感覺市場上會死一片23F 223.138.240.98 台灣 07/01 15:40
→ : 納智捷：24F 125.224.86.217 台灣 07/01 15:43
→ : 180日,1萬2公里後 這樣不是保固超長的XD25F 27.52.40.29 台灣 07/01 15:43
推 : LUXGEN瑟瑟發抖26F 125.227.153.91 台灣 07/01 15:43
→ : 好嚴苛的認定標準27F 180.217.187.160 台灣 07/01 15:51
→ : 提供代步不能計入無法使用天數，那是不
→ : 是只要車廠裝死給你計程車費就可以打發
→ : 你
→ : 提供代步不能計入無法使用天數，那是不
→ : 是只要車廠裝死給你計程車費就可以打發
→ : 你
→ : 車版不是說2017/8月ㄇ31F 101.9.225.181 台灣 07/01 16:53
→ : 推檸檬車法案，那時候一堆powersh32F 140.116.202.93 台灣 07/01 17:15
→ : ift還有DSG爆死的苦主，只能說法案
→ : 來得太晚
→ : ift還有DSG爆死的苦主，只能說法案
→ : 來得太晚
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1樓 時間: 2019-07-01 15:43:16 (台灣)
→
07-01 15:43 TW
沒有失去動力這一項?? 這樣的話.. 只要不熄火都不是檸檬車?馬自達跟VAG穩了..
2樓 時間: 2019-07-01 19:04:27 (台灣)
→
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(編輯過) TW
1998年公布20年沒動慢慢修吧！
有參考美國法律再調整適合台灣民情實務作法
很務實，以後接棒的也要繼續修下去。
樓上的有興趣去經濟部看條文研究一下。
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