長榮空服員罷工勞資對峙持續升溫，行政院消保處副處長吳政學今（24）日表示，行政院
已定調，此次罷工絕不是不可抗力，也不是天災地變，長榮航空應負起合理補償的責任。

吳政學進一步指出，同時，有鑑於近來航空公司罷工愈來愈頻繁，甚至已演變成三不五時

。對此，行政院將要求民航局儘速提出「航空公司罷工應變計畫」，且會讓資訊透明化。

消基會今（24）日上午舉辦「2019旅遊消費論壇–新旅遊‧享自遊」，針對此次長榮空服
員罷工，除吳政學明確表達政院立場，長榮航空應負起合理補償責任外，觀光局永續觀光
與產業合作辦公室執行秘書蔡明玲也指出，此波長榮空服員罷工對國內觀光產業也已造成
影響，因為不只國人出不去，連原本計畫來台觀光的國外旅客也進不來，嚴重衝擊國內住
宿、餐廳及遊覽車等觀光產業供應鏈，可說是慘得一蹋糊塗。

蔡明玲指出，觀光局主張「罷工要有預告期」，畢竟一個企業要賺錢外，也應要在意商譽
和信譽，而且外籍航空空司都有罷工預告期，如此一來，消費者就會不去訂、或者減少訂
，而不是像這次長榮空服員採取突襲式的罷工，讓大家沒辦法應變。

同時，吳政學和蔡明玲也都表示，此次旅行社其實也是受害者，長榮空服員確定罷工後，
旅行社業者忙著幫受害旅客簽轉，面對航空公司罷工，旅行社也不願意，但消保處和觀光
局仍希望旅行社業者能夠儘量協助遇到長榮罷工而解約的消費者，在扣除必要費用之外，
把費用還給消費者。

消基會董事游開雄則指出，消基會的立場是關於團客求償部分，消基會主張「應退還全額
團費」，散客部分，消基會認為，長榮除需退回全額機票款項（未扣手續費），對於旅客
因行程延遲、變更所衍生的相關費用，包括食宿、機票差價等，應就消費者所提的相關憑
證，負起損害賠償責任。

消基會並指出，「航空申訴案件」自2015年調查以來，申訴案件年年攀升，主要申訴類型
除了班機延誤、取消與超賣外，其他大宗消費糾紛還有行李的超重、遺失、延遲、受損以
及被取消訂位、乘客資料錯誤更改等。