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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 踢爆 遠航高齡機 過勞飛 半月超過125小
時間 Mon May 20 09:20:20 2019
蘋果
《蘋果》踢爆 遠航高齡機 過勞飛 半月超過125小時 飛安風險大增
【甘芝萁╱台北報導】遠東航空陸續停飛中日韓和東南亞8航線，致上千旅客滯留海外，遠
航稱是因民航局飛時控管。《蘋果》獨家取得資料，民航局針對遠航機齡逾20年的MD老機
隊控管，2月起已連3個月飛時超過上限，5月上半月甚至超飛逾125小時，恐影響飛安，民
航局才強烈要求遠航調整，導致停飛潮，學者質疑遠航用老飛機「飛一班賺一班」心態不
可取。遠航昨坦承取消航班過程粗糙，將合理補償旅客。
航稱是因民航局飛時控管。《蘋果》獨家取得資料，民航局針對遠航機齡逾20年的MD老機
隊控管，2月起已連3個月飛時超過上限，5月上半月甚至超飛逾125小時，恐影響飛安，民
航局才強烈要求遠航調整，導致停飛潮，學者質疑遠航用老飛機「飛一班賺一班」心態不
可取。遠航昨坦承取消航班過程粗糙，將合理補償旅客。
https://imgur.com/tULYwnh
![[圖]](https://i.imgur.com/tULYwnh.jpg)
受攝
遠航是國內主要航空公司中平均機齡最高者，現有13架飛機中有8架MD-80系列客機機齡從
21年到28年不等，因前年密集發生故障，遭民航局限制每月機隊飛航總時數。《蘋果》掌
握消息指，遠航的MD機隊近期只有5架可以正常飛航、另有1架ATR72新機不能飛，導致遠航
將飛機派遣「用到極致」；MD機隊飛時早已連3個月超過上限。
21年到28年不等，因前年密集發生故障，遭民航局限制每月機隊飛航總時數。《蘋果》掌
握消息指，遠航的MD機隊近期只有5架可以正常飛航、另有1架ATR72新機不能飛，導致遠航
將飛機派遣「用到極致」；MD機隊飛時早已連3個月超過上限。
https://imgur.com/kJtUDKM
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送修調度吃緊 總座拗：不是關門
民航局透露，遠航每月提報的MD機隊飛時上限都在1350小時規定內，但2月就發現實際飛
時超過，當時遠航表示是因春節疏運；沒想到3、4月持續超過，其中1個月更超過100小時
以上。民航局因此改採半個月檢討一次，本月15日發現總飛時已達800多小時，遠比每月上
限的一半675小時還多至少125小時，因此強烈要求控管，遠航在最後一刻不得已緊急宣布
取消航線。
時超過，當時遠航表示是因春節疏運；沒想到3、4月持續超過，其中1個月更超過100小時
以上。民航局因此改採半個月檢討一次，本月15日發現總飛時已達800多小時，遠比每月上
限的一半675小時還多至少125小時，因此強烈要求控管，遠航在最後一刻不得已緊急宣布
取消航線。
《蘋果》查證，遠航的MD機隊中，有2架因機上裝備較老舊，導航精準度較弱，僅能飛國
內線，此外因MD機齡過高，依法每12個月就要進廠進行一次為期3周的安全檢測，平均1.5
個月就有一架MD飛機要進廠保養檢修，調度能量相當吃緊。最近7天遠航MD機隊有3架因維
修中沒有飛航，另上月一架ATR72自澎湖馬公飛往台中機場降落時不慎衝出跑道，民航局迄
今都未核發該架航機的適航認證，造成運能受限。
內線，此外因MD機齡過高，依法每12個月就要進廠進行一次為期3周的安全檢測，平均1.5
個月就有一架MD飛機要進廠保養檢修，調度能量相當吃緊。最近7天遠航MD機隊有3架因維
修中沒有飛航，另上月一架ATR72自澎湖馬公飛往台中機場降落時不慎衝出跑道，民航局迄
今都未核發該架航機的適航認證，造成運能受限。
遠航無預警宣布停飛後，高層主管一度神隱，民航局也僅找得到無決策權的經理來開會，
引發交通部不滿，昨要求遠航總經理李梓煌出面。李梓煌在事發第3天露面，強調遠航不是
停飛，「這樣講好像公司要關門」，遠航是取消班機，但在取消時粗糙些；對滯留旅客費
用會做合理補償，今下午也會重新提出5到7月的新班表給民航局。
引發交通部不滿，昨要求遠航總經理李梓煌出面。李梓煌在事發第3天露面，強調遠航不是
停飛，「這樣講好像公司要關門」，遠航是取消班機，但在取消時粗糙些；對滯留旅客費
用會做合理補償，今下午也會重新提出5到7月的新班表給民航局。
李梓煌說，從前天起滯留在外旅客1084人，大部分是團客，已從峴港轉回162人、巴拉望
轉回164人，其他滯留旅客分別會在今明簽轉回來，估計僅不到100名旅客還在找機位。對
於散客的簽轉、滯留費用會做合理補償，團客費用會跟旅行社談。
轉回164人，其他滯留旅客分別會在今明簽轉回來，估計僅不到100名旅客還在找機位。對
於散客的簽轉、滯留費用會做合理補償，團客費用會跟旅行社談。
https://imgur.com/huxjaD1
![[圖]](https://i.imgur.com/huxjaD1.jpg)
5航班將恢復 要求今提調控計劃
遠航原已宣布月底前將取消8航線共31航班，不過遠航昨指會恢復部分航班，民航局空運
組長韓振華說，根據遠航昨在應變會議中的說法，包括飛福島的3航班、飛太原和天津的各
1航班、共5航班將會恢復，後續情況遠航會再提報民航局。
交通部次長祁文中指，已要求遠航落實消費者權益保護，並於今提航班調控計劃，避免對
消費者衝擊擴大。民航局長林國顯說，要求遠航未來須更精緻處理，若要減班要先規劃後
才能減，並知會民航局同步轉告觀光局和旅行業者。民航局昨暫不對遠航開罰。
消費者衝擊擴大。民航局長林國顯說，要求遠航未來須更精緻處理，若要減班要先規劃後
才能減，並知會民航局同步轉告觀光局和旅行業者。民航局昨暫不對遠航開罰。
開南大學空運管理學系副教授盧衍良說，遠航復飛以來潛在問題層出不窮，加上有限機隊
規劃了高密度的航班量，導致一旦有狀況發生，就會形成骨牌效應，後續航班發生延誤甚
至取消的情況屢屢發生。他認為遠航至今的作為仍是停留在「不出大事就是安全」的傳統
觀念，無形中也埋下許多的潛在飛安風險。
規劃了高密度的航班量，導致一旦有狀況發生，就會形成骨牌效應，後續航班發生延誤甚
至取消的情況屢屢發生。他認為遠航至今的作為仍是停留在「不出大事就是安全」的傳統
觀念，無形中也埋下許多的潛在飛安風險。
成功大學交通管理科學系副教授戴佐敏認為，遠航利用MD機隊飛航，沒有折舊率問題，飛
一班就賺一班，但航空公司經營不能只看當下，還要看永續，「經營者是否把賺來的費用
預留來買新飛機？是否有考慮之後重置規劃？都是航空公司能否永續經營要考量的面向。
」
一班就賺一班，但航空公司經營不能只看當下，還要看永續，「經營者是否把賺來的費用
預留來買新飛機？是否有考慮之後重置規劃？都是航空公司能否永續經營要考量的面向。
」
https://imgur.com/qyXL8Va
![[圖]](https://i.imgur.com/qyXL8Va.jpg)
https://imgur.com/XEuzMTn
![[圖]](https://i.imgur.com/XEuzMTn.jpg)
遠航停飛資訊
停飛航班：
◎桃園－峴港
◎桃園－巴拉望
◎桃園－長灘島
◎桃園－新潟
◎桃園－濟州
◎松山－太原
◎松山－天津
停飛原因：MD-80系列機隊受民航局每月飛時控管限制影響
因應對策：
．已出發旅客：遠航協助取消航班的訂位旅客簽轉至他航
．未出團旅客：可向旅行社申請全額退費
遠航近期出包案例：
．去年07/02 客機從澎湖飛松山時，發動機內部零件損壞致故障失效，所幸最後安全降落
．今年03/13 飛菲律賓長灘島航班，降落滑行時偏移跑道，結果機輪直接滑至草地
．今年03/13 飛菲律賓長灘島航班，降落滑行時偏移跑道，結果機輪直接滑至草地
．今年04/05 桃園飛日本新潟航班在降落時因機械故障，客艙內冒出煙霧
．今年04/20 自澎湖飛往台中機場，降落時不慎衝出跑道
資料來源：《蘋果》採訪整理
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20190520/38340774
《蘋果》踢爆 遠航高齡機 過勞飛 半月超過125小時 飛安風險大增｜蘋果新聞網｜蘋果日報
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【甘芝萁╱台北報導】遠東航空陸續停飛中日韓和東南亞8航線，致上千旅客滯留海外，遠航稱是因民航局飛時控管。《蘋果》獨家取得資料，民航局針對遠航... ...
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推 : 遠航真的很恐怖1F 05/20 09:22
推 : 搭過一次 真的怕2F 05/20 09:23
推 : 換737max3F 05/20 09:24
推 : 這才叫綁架遊客，資狗都不出來講話了4F 05/20 09:26
推 : 縮寫是FAT5F 05/20 09:29
推 : 沒事兒6F 05/20 09:36
→ : 航空真的很熱鬧耶 華航＞長榮＞遠東7F 05/20 09:37
推 : 張董會搭自家飛機出國嗎 有沒有八卦8F 05/20 09:37
→ : 沒事儿 資方走狗快出來護航都是勞工好吃懶做9F 05/20 09:40
推 : 都誰在搭啊？10F 05/20 09:57
推 : 推 老闆們這時候又不吭聲了11F 05/20 10:17
推 : 是不是要倒了?12F 05/20 11:53
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