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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-02-14 21:15:08
看板 Gossiping
作者 gn01765288 (覺醒向前走)
標題 [新聞] 【華航全面民營化6】第3大股東中華電將出
時間 Thu Feb 14 20:35:09 2019


【華航全面民營化6】第3大股東中華電將出清26萬多張持股

華航機師罷工事件引發關注,華航全面民營化成為市場關注的焦點,無獨有偶,身為華航
第3大股東的中華電,目前持有華航26.36萬張、持股4.82%,今年也編列預算要出售華航
股票,將找適當時機處分。


事實上,中華電早在2017年9月29日臨時董事會就決議,要出售華航持股,只是目前都尚
未處分,對於近期華航機師罷工,是否影響中華電出售華航股票的意願,中華電表示,不
好賣是必然,但對於華航未來仍有信心。


不過同樣是完成民營化的半官股機構中華電,卻與華航命運大不同。中華電信歷經7次的
釋股終於邁向民營化,如今坐穩電信龍頭角色,擁有雄厚資本力抗台灣大、遠傳,近幾年
電信競爭激烈,中華電更在去年一舉發動499資費戰,讓中華電首次從競爭對手中挖回客
戶,成為最後贏家。


中華電信歷史最早可以追朔到2000年,電信總局進行電信改制而成立中華電信,主要業務
涵蓋固網、行動通訊以及數據通訊領域。在2005年中華電決定要民營化開始,挾帶獨占台
灣的電信事業55年所打下豐厚基礎,中華電資本額達964億元,但釋股過程相當艱辛。


中華電信2008年進行第1次釋股,將價格訂在109元,乏人問津結果宣告釋股失敗,之後歷
經政黨輪替、股市低迷等釋股過程艱辛,最後在2005年紐約交易所,以每股60.67元價格
,成功釋出約14%交通部持股,加上3%的全民釋股,終於降低交通部持股比例50%以下,成
功完成民營化。


當時釋股過程讓外界質疑,全民釋股卻只釋出3%,一名參與國營事業負責人就曾指出,這
低於1995年中鋼民營化時,釋股20%中,全民釋股比例達7成,且中華電釋股過程倉促。另
外,原本中華電要實施庫藏股降低政府持股比重讓工會質疑,此舉會提高財團持股比例,
最終在監察院糾正案,才結束庫藏股計畫。雖然如此,但中華電完成民營化之後,仍憑藉
原本豐厚資本以及技術經驗,成功坐穩龍頭位子。


中華電完成民營化之後,每年所發放現金股利維持在3~5元,營運穩健加上配息穩定特色
,以及半官方色彩背景,成為投資人存退休金的投資標的,更有「存股族神主牌」之稱,
即便去年發動499之亂,讓中華電面臨首次財測未達標的困境,但股價仍不受波動。


中華電董事長鄭優日前表示,雖然499之亂影響獲利,但是近幾年來首次從對手中挖回顧
客,更表示對手如果不主動攻擊,自己不會用低價去競爭。目前中華電行動客戶數市佔率
達36.6%,及行動營收市佔率37.2%,位居電信領導地位。(林彤潔/台北報導)


蘋果日報
https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20190214/1517280/
【華航全面民營化6】第3大股東中華電將出清26萬多張持股 | 蘋果日報
[圖]
華航機師罷工事件引發關注,華航全面民營化成為市場關注的焦點,無獨有偶,身為華航第3大股東的中華電,目前持有華航26.36萬張、持股4.82%... ...

 

機師再鬧阿
官股賣出 讓華航變百分百民營吧
不要歹戲拖棚
沒國營不會死人
100%民營化才會有真正競爭力
不適任機師 就滾蛋

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※ 文章代碼(AID): #1SPM21Bf (Gossiping)
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YLTYY: 水啦1F 02/14 20:35
edward4904: 華航機票499之亂再起2F 02/14 20:37
MIDDLELIN: 機師通通釋出3F 02/14 20:37
cooxander: 2008年進行第1次釋股...最後在2005年紐約交易所...4F 02/14 20:37
rainf: 覺青崩潰5F 02/14 20:37
cooxander: 穿越時空?6F 02/14 20:37
twdvdr: 爽 全部機師空姐比照其他民營航空公司7F 02/14 20:38
alex00089: 居然持有這種股8F 02/14 20:39
f124: 勞退的可以先出售嗎= =9F 02/14 20:40
pda2001: 晚上在外吃飯 看電視有華航維修師抱怨同工不同酬新聞 我10F 02/14 20:40
pda2001: 想該不會機務(修飛機)也想搞罷工了?這種航空公司還敢買
frozenmoon: 怕.jpg12F 02/14 20:40
pda2001: 機票喔?空服罷完機師罷 機師罷完 機務會不會跟進?抓穩13F 02/14 20:40
pda2001: 了
ImBBCALL: 爽15F 02/14 20:41
akway: 看來我的中華電今年股利可以多一點了16F 02/14 20:41
dostey 
dostey: 低調! 中華電今年配股應有機會創新高17F 02/14 20:42
pda2001: 機務負責飛機安全確認 才能簽放飛行 哪天華航訓練機師兼18F 02/14 20:45
pda2001: 維修也不要意外
exilianstar: 噓明顯,支持民營化,但請防好中資20F 02/14 20:45
lysimach:21F 02/14 20:45
ice0101001: 民營化,罷工減少化,機師承攬化22F 02/14 20:50
yeay: 這新聞出來,股價再跌一波23F 02/14 20:56
peipeiko: 支持民營化24F 02/14 21:02
james87319: 防好中資真的重要25F 02/14 21:02
applebird: 垃圾給中資剛剛好26F 02/14 21:05

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( ̄︶ ̄)b hahagod23, JCB88 說讚!
1樓 時間: 2019-02-14 22:48:14 (台灣)
  02-14 22:48 TW
全民營化不可能啦 沒看看底下多少子公司酬庸位子 還有航空城開發的各種標案怎麼可能讓外人撿
2樓 時間: 2019-02-14 23:37:18 (台灣)
  02-14 23:37 TW
民營化?是變相中資吧?
3樓 時間: 2019-02-14 23:40:58 (台灣)
  02-14 23:40 TW
個資早已經由中華電信民營化通到對岸了,難怪會首先配合發起,看來中共買下台灣的䇿略快完成了吧!
4樓 時間: 2019-02-15 08:54:57 (台灣)
  02-15 08:54 TW
真的可以賣一賣了!政府如果政策任務有需要?像是開航安大略那種航線,或是政府包機之類的。就直接招標~大家競爭!政府只需補貼一點,總比到時讓這麼大的公司虧損,還得拿更多錢出來救的強!~無底洞勒
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