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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 肯亞進口商被迫使用中國蓋的鐵路運輸 費
時間 Mon Dec 9 00:21:21 2019
肯亞進口商被迫使用中國蓋的鐵路運輸 費用高又耗時
2019-12-04 11:06聯合報 編譯胡夢瑋／即時報導
肯亞耗資33億美元的中國大陸新建鐵路理應大幅縮短蒙巴薩港市到首都奈洛比的運輸時間
，但許多商人抱怨，鐵路運輸的成本效益不好。
路透報導，部分進口商表示，透過鐵路運輸貨物的費用增加近50%。使用鐵路運輸貨物必
須支付額外費用、花費更多時間在奈洛比鐵路倉庫整理貨物、還要派遣貨車去載貨。
還沒有鐵路之前，這些進口商利用卡車運送貨物。
中國進出口銀行、肯亞港口局、肯亞鐵路公司簽署的合約規定，肯亞港口局每年必須提供
100萬噸鐵路運輸量，2024年必須增至600萬噸貨物。
肯亞港口局表示，鐵路貨物運輸預計今年突破500萬噸，超過去年的逾400萬噸。蒙巴薩今
年預計處理3400萬噸貨物，但大部分不是透過鐵路運輸。
預定送往蒙巴薩或其他國家的貨物依然可以透過道路運輸。不過，在奈洛比附近的肯亞進
口商表示，去年10月以來，他們被迫使用鐵路運輸。港口局今年8月確認這項政策，10月
遭到抗議後撤銷，但業者表示沒有什麼改變，他們依然被要求使用較昂貴的鐵路運輸。
肯亞運輸協會營運長艾爾利（Mercy Ireri）表示，透過鐵路運輸一個40呎貨櫃到奈洛比
花費800美元，和卡車運輸費用差不多。三名匿名業主表示，進口商必須另外支付至少244
美元派遣貨車到奈洛比倉庫領取貨物，以及146美元的寄存費用。
口商表示，去年10月以來，他們被迫使用鐵路運輸。港口局今年8月確認這項政策，10月
遭到抗議後撤銷，但業者表示沒有什麼改變，他們依然被要求使用較昂貴的鐵路運輸。
肯亞運輸協會營運長艾爾利（Mercy Ireri）表示，透過鐵路運輸一個40呎貨櫃到奈洛比
花費800美元，和卡車運輸費用差不多。三名匿名業主表示，進口商必須另外支付至少244
美元派遣貨車到奈洛比倉庫領取貨物，以及146美元的寄存費用。
對於向中國舉債的發展中國家，以及透過一帶一路擴張全球貿易連結跟軟實力的中國，肯
亞鐵路運輸問題是個警示。追蹤發展資金的研究機構AidData執行董事帕克斯（Bradley
Parks）表示，「大部分中國在海外的花費在經濟成長上沒有明顯的效果」。
中國試圖化解其基礎建設計畫為其他國家帶來的債務疑慮。去年，中國同意重組衣索比亞
超過120億美金債務的償付方式。衣索比亞的中國建鐵路也營運困難。
https://udn.com/news/story/6809/4204314
肯亞進口商被迫使用中國蓋的鐵路運輸 費用高又耗時 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
![[圖]]()
肯亞耗資33億美元的中國大陸新建鐵路理應大幅縮短蒙巴薩港市到首都奈洛比的運輸時間，但許多商人抱怨，鐵路運輸的成本效益不好... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/12/04/realtime/7148743.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1279&sh=860&exp=3600)
自己選的啊
選錯邊站的怪誰。怪你們自己啊。有一堆國家的先例還不記取教訓
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作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping
標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大
時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017
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推 : 還不是代工03/21 13:48
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1TxIC4uY (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1575822084.A.E22.html
推 : 美國早說了 中國債務陷阱1F 61.231.202.191 台灣 12/09 00:23
推 : 中國式侵略阿2F 61.231.1.83 台灣 12/09 00:24
→ ckbdfrst …
推 : 這路線才四百多公里 貨運時速最高 80kph4F 58.114.71.148 台灣 12/09 00:41
推 : 選錯邊誤一生。下架舔共黨。5F 1.161.247.216 台灣 12/09 00:44
→ : 然後客運兩種列車每天只各開一個來回?6F 58.114.71.148 台灣 12/09 00:47
→ : 怎麼看都像大錢坑 維護費用就坑死了
→ : 怎麼看都像大錢坑 維護費用就坑死了
推 : 低能鐵路運輸，大型貨輪一趟的載運量8F 1.160.95.100 台灣 12/09 01:05
→ : 就等同中國鐵路一年的載運量，什麼狗
→ : 屁現代絲路就是騙局一場
→ : 就等同中國鐵路一年的載運量，什麼狗
→ : 屁現代絲路就是騙局一場
推 : 同樣做高架 高速公路的效益絕對高出一截11F 58.114.71.148 台灣 12/09 01:08
→ : 缺點就是會蓋公路的很多 政客不容易A錢
→ : 缺點就是會蓋公路的很多 政客不容易A錢
推 : 一帶一路說穿了就是新的經濟殖民模式13F 36.224.95.124 台灣 12/09 01:19
→ : 真的笑死~連算術都不會的政府XD14F 36.227.172.222 台灣 12/09 01:47
噓 : 科科 開始知道痛了15F 123.194.164.155 台灣 12/09 01:56
推 : 鐵路正常來講 不太可能會輸給貨車16F 112.105.115.21 台灣 12/09 02:50
→ : 可能是把成本故意拉很高吧
→ : 反正中國投資 不是豆腐渣 不是然就坑殺
→ : 可能是把成本故意拉很高吧
→ : 反正中國投資 不是豆腐渣 不是然就坑殺
推 : 現在鐵路運輸的定位很尷尬，趕時間的空運19F 76.102.239.29 美國 12/09 05:53
→ : 速度比鐵路快很多，不趕時間的海運比鐵路
→ : 便宜很多。
→ : 速度比鐵路快很多，不趕時間的海運比鐵路
→ : 便宜很多。
推 : 尼哥就是這麼可笑，低智商丟人現眼22F 101.12.53.184 台灣 12/09 05:55
→ : 哈哈哈一帶一路啊23F 180.217.105.242 台灣 12/09 06:44
→ taiwan009 …
推 : 花錢受虐嘻嘻27F 134.134.139.92 美國 12/09 07:01
→ : 一帶一路安心上路28F 223.137.171.34 台灣 12/09 07:25
→ : 被收買的政客有收到錢就好~其他沒在管29F 1.170.32.72 台灣 12/09 07:57
推 : 鐵路運輸比公路貴…30F 42.74.155.140 台灣 12/09 08:17
→ : 台灣貨運不怕摔的話，鐵快超便宜的，這啥
→ : 黑心鐵路
→ : 台灣貨運不怕摔的話，鐵快超便宜的，這啥
→ : 黑心鐵路
推 : 一帶一路的德政33F 111.71.103.174 台灣 12/09 08:36
推 : 鐵路至少比公路節能減碳34F 42.76.158.193 台灣 12/09 08:42
→ : 全線無電化 節能減碳?35F 203.203.203.2 台灣 12/09 10:44
→ : 貨列要上下貨 所以距離要夠長才會有優勢
→ : 用貨櫃車的話 從港口拉出來就上路了
→ : 走鐵路要拉到車站倉庫等上車 上車等開車
→ : 到目的地還要下貨 時間不夠長早賠光了
→ : 貨列要上下貨 所以距離要夠長才會有優勢
→ : 用貨櫃車的話 從港口拉出來就上路了
→ : 走鐵路要拉到車站倉庫等上車 上車等開車
→ : 到目的地還要下貨 時間不夠長早賠光了
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