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1萬輛「共享單車」送到緬甸，讓貧童不必再長途跋涉到學校
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責任編輯：吳象元
核稿編輯：羊正鈺
新聞整理：吳象元

當共享單車公司oBike、Ofo和Mobike退出新加坡和馬來西亞後，
遺留了數千輛「無用武之地」的腳踏車，
一位緬甸科技投資人邁克（Mike Than Tun Win）想到一個好方法：
把單車送到緬甸，讓貧童可騎車上學。

《亞洲新聞周刊》報導，邁克認為單車能改善緬甸孩童的生活，
因此在今年年初買下1萬輛單車運回家鄉，希望能幫助孩子更容易接受教育。

一名收到單車的女孩名叫Thae Su Wai，她向法新社表示，
這讓她不用再花兩小時時間，長途跋涉10公里到學校，
此外也有更多時間和朋友一起學習和玩耍。

邁克是在新加坡長大、受教育，8年前獲得商學院學位後回到家鄉。
他表示：「我看到學生們需走好幾小時的路到學校，為他們感到同情。」
據聯合國兒童基金會估計，緬甸有55％的兒童生活在貧困之中。

《Techcrunch》報導，邁克表示：
「在農村，看到學生們從家裡長途跋涉到學校是很常見的，」
並解釋： 「有些學生能步行一小時到學校，
但家庭幾乎買不起像自行車或摩托車這樣簡單的交通工具......
校車幾乎是鄉村學生前所未見的。」

因此，在經營科技和旅遊公司之外，
邁克又創立一個名為「Lesswalk」的非盈利組織。


之後也會在曼德勒和實皆推動，
年紀13至16歲、距學校距離2公里的孩童會被優先選中。

邁克希望在5年內分送10萬輛單車給需要的孩子，
他表示：「它們（指單車）在新加坡可能沒有什麼價值，
但在一個較貧窮的國家卻很有用」。

6.備註:
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大陸政府花了那麼多心力要和各國打好關係，怎麼就沒有想到，
能拿這些要處分的共享單車作便宜外交呢？
未來假如有這種生產過剩、本國市場無法消化，
要廢棄的情況，
或許政府出面來做合適的運用，對國家、對世界都更好。

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好的建設性批評，是告訴他「我假如是你，這麼作會更好」。

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